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Bossrode

Untergemeinde in Belgien
Ort
Region	Flandern
Provinz	Ostflandern
Gemeinde	Dendermonde
Zusammenschluss	1977
Koordinaten	51° 2′ N, 4° 10′ O
Allgemeines
Oberfläche	8,23 km²
Einwohner(01/01/2019)	6.329 (769 Einwohner/km²)
Andere
Postleitzahl	9200
Vorwahl	052
Detailkarte
Portal    Belgien

Bossrode ist ein Dorf in dem Belgier Provinz Ostflandern und seit 1977 a Untergemeinde aus der Stadt Dendermonde. Es ist ein Dorf mit einer Industrie- und Wohnfunktion in der Scheldetal in dem Denderstreek. Neben dem Zentrum umfasst das Gebiet auch den Weiler Flachshose und der Weiler Neue Briel an der Grenze zu lärmendes Holz.

Geschichte

Die Zersplitterung der Baceroth-Domäne (11. – 13. Jahrhundert). Von einer aufgestauten Schelde, die zu großflächigen Überschwemmungsgebieten führte, war noch keine Rede.

Als 821 zum ersten Mal von Baceroth gesprochen wird, war überall eine Domäne gemeint Saint Amands und Mariekerke gehörte zu. Dank seiner günstigen Lage an der Schelde konnte sich Baasrode schnell von einem relativ unbedeutenden Weiler zu einem florierenden Handelszentrum entwickeln und schließlich den Namen der ursprünglichen Domäne für sich beanspruchen. Im 11. Jahrhundert verlor Baasrode das Untergebiet Kuitelgem (den briel) Auf lärmendes Holz, obwohl der kirchliche Dienst weiterhin von Baasrode aus stattfand. Einwohner von Den Briel wurden in . geboren Brabant, aber begraben in Flandern.

obwohl Flachshose ursprünglich nicht zu Baasrode gehörte, wurde diese Gemeinde im Laufe der Zeit administrativ mit Baasrode verbunden. Verheerende Überschwemmungen lähmten die Entwicklung eines Dorfzentrums.

Ansicht von Baasrode, 1556. Federzeichnung von Pieter Brueghel dem Älteren

Baasrode erwies sich zunehmend als wichtiger Be- und Entladeort an der Schelde. Das Hinterland der Hafen ausgestreckt über die Denderstreek und westlichBrabant bis einschließlich Französisch-Flandern. Das Versand konzentrierte sich hauptsächlich auf Antwerpen und Mecheln. Stapelaktivitäten wurden bereits im 14. Jahrhundert gefunden, aber die Hafen sollte sich vor allem im 15. Jahrhundert parallel zur rasanten Entwicklung der Metropole Antwerpen zu einem florierenden Handelszentrum entwickeln. Baasrood-Skipper segelten mit ihren Koggen und Pfählen in fast allen Häfen von Flandern und Brabant. Die Einwohnerzahl nahm deutlich zu und der Dorfkern wurde stark erweitert und verschönert, unter anderem durch den Bau der construction Gericht Peene. Sogar Herzog Philipp der Gute besuchte das Dorf 1465. Inzwischen wurde auch eine direkte Passagierfähre nach Antwerpen eingerichtet, die später die wichtigste der Südliche Niederlande.

Um 1540 erfolgte ein Großteil des Handels nach Antwerpen aus der nahe gelegenen Stadt Dendermonde zog nach Baasrode und viele Bürger schienen den gleichen Schritt getan zu haben. Die Stadt fühlte sich wirtschaftlich verletzt und reichte erfolgreich eine Beschwerde ein. Sie erhielt unbefristete Privilegien, die den Handel mit einer großen Anzahl von Waren in der Stadt zentralisierten. Ein weiterer Schlag folgte 1561, als die Seekanal Brüssel-Schelde wurde geöffnet, so dass fast alle westlichenBrabant (einschließlich Brüssel) wurde aus dem Hinterland des Hafens gehoben. Mehrere Hochwasser- und Brandkatastrophen – die neben dem Hafen auch die Werften und Sägewerke in Schutt und Asche legten – halfen der wirtschaftlichen Lage nicht. 1567 litt die Kirche unter dem Bilderstürmerei von einer Flotte protestantischer Flüchtlinge. Der letzte Schlag kam im Morgengrauen des 15. August 1579, als der befestigte Dorfkern während der Schlacht von Baasrode wurde erobert und zerstört, in einem gescheiterten, aber besonders blutigen Versuch der spanischen Truppen, den Rebellenführer zu fassen Wilhelm von Oranien rankommen an. Alle Gebäude, einschließlich der Kirche und der Gericht Peene, wurden angezündet. Der Großteil der Bevölkerung überlebte diese turbulenten Jahre nicht oder war weggezogen. 1590 lebten nur noch 47 weitere Familien in der Gemeinde.

Auf dieser Radierung von Wenzel Hollar (1647) sehen wir einen Konvoi abgebildet. Es handelte sich immer um eine überdimensionale Heude und eine Bewaffnung von unter anderem sechs Kanonen. Im Laderaum waren Sitzplätze vorhanden und Bier konnte gekauft werden. Außer dem Kapitän wurden sechs Matrosen ernannt, um den Reisenden zu helfen.

In der ersten Hälfte des 17. Jahrhunderts blühte der Hafen wieder auf. Der Handel lief auf Hochtouren und insbesondere die Passagierschifffahrt nach Antwerpen erlebte mit einer Flotte von sechs schwer bewaffneten Konvoischiffen eine Blütezeit. Die Bevölkerung wuchs schnell und mehrere Werften spezialisierten sich auf die Produktion von Lastkähnen. Ab der Mitte des 17. Jahrhunderts wurde diese neue Blütezeit durch eine Reihe von Kriegen eingeschränkt, die den Zusammenbruch von Handel und Schifffahrt verursachten. Gegen Ende des Jahrhunderts war der Warenhandel nur noch ein Schatten der Vergangenheit und wenig später wurde auch die uralte Personenfähre in Antwerpen abgeschafft. Den wirtschaftlichen Motor der Gemeinde bildeten fortan die zahlreichen Werften, die einem Großteil der Bevölkerung Arbeit boten. Baasrode wurde bald zu einem der wichtigsten Schiffbauzentren der of Südliche Niederlande. Anfangs lag der Schwerpunkt auf Binnenschiffen für die Schelde und Dendervaart, aber nach und nach wurden auch Küstenmotorschiffe und Heringsfischerboote hergestellt. Um 1780 folgte der erste Dreimaster, a Fregatte.

Die dreimastige Fregatte (die Galathée), von François Dumoulin, 1781. (Musée historique de Vevey).

Während der französischen und niederländischen Zeit wurde die Schelde geöffnet und die Schiffer von Baasrood konnten wieder ungehindert in See stechen. Dank der vielen Kontakte mit Die Niederlande die Saat eines beträchtlichen Handels mit Aal und Muscheln wurde gesät, was dazu führte, dass Baasrode um 1900 nicht weniger als 14 Aalbutter besaß. Die Werften lieferten sowohl Lastkähne als auch Handelsschiffe und Baasrode wurde einer der wenigen Binnenhäfen mit einer seetüchtigen Handelsflotte. Die Unabhängigkeit Belgiens war zunächst ein schwerer Schlag für den Handel von Baasrood, aber die Gemeinde erholte sich bald. Viele Bewohner konzentrierten sich auf eine Karriere als Schiffsführer. Bis in die 1860er Jahre wurden in den Werften viele große Handelsschiffe gebaut und repariert, danach spezialisierte man sich wieder auf kleinere Holzkähne. Ab den 1890er Jahren wurde erfolgreich auf Metallbau umgestellt. Ab Ende des 19. Jahrhunderts verwandelte sich Baasrode schnell in eine Industriegemeinde. Als Kehrseite der Medaille wurde die Schelde so stark verschmutzt, dass der Fischhandel um 1920 fast vollständig zusammenbrach.

Auch in den kommenden Jahrzehnten war Baasrode geprägt von einer florierenden Industrie, dem Schiffbau und der Binnenschifffahrt. Ab den 1980er Jahren kam es zu einer plötzlichen Trendwende, die meisten Fabriken gingen entweder in Konkurs oder wurden leer. Die letzte Werft wurde 1986 geschlossen. Zusammen mit dem Beschäftigungsrückgang ging die Bevölkerung dramatisch zurück. Seitdem ist Baasrode ein verschlafenes Industriedorf.

Benennung

Baasrode ist ein Dorf mit einem Doppelnamen. Sowohl das „offizielle“ Baasrode als auch Varianten der noch heute gültigen Dialektform Bostroë waren im Laufe der Geschichte verbreitet. Schon im vierzehnten Jahrhundert war von bastro und später von Baestroey.

Bis zum 17. Jahrhundert wurden auch Mariekerke und Sint-Amands unter dem Namen Baasrode zusammengefasst. Zur Unterscheidung der verschiedenen Ortschaften wurden daher die Schutzheiligen hinzugefügt; Baasrode-Saint-Ursmarus, Baasrode-Saint-Amand und Baasrode-Saint-Maria.

Ein anderer Name, der ebenfalls bis ins 17. Jahrhundert zu finden war, war Nederbaasrode (Mariekerke und Sint-Amands) und Bossrode (Baasrode und Vlassenbroek).

Etymologisch sollte 'Baasrode' in zwei germanische Partizipien aufgeteilt werden. Vor dem Chef die Bedeutung ist ungewiss, aber das Wort rot bezieht sich zweifellos auf eine gerodete Stelle in einem Waldgebiet.

Sehenswürdigkeiten

Die St.-Ursmarus-Kirche

Die Kirche St. Gertrudis in Vlassenbroek (Juli 2004)

Touristischer Dampfzug

Die Sint-Ursmaruskerk ist spätgotischen (16. Jh.) Ursprungs und liegt nahe der Schelde. Die alte Kreuzkirche, deren spitzer Turmkopf inklusive Turm über 45 Meter hoch war, wurde Opfer der Bilderstürmerei und wurde 1579 während der Schlacht von Baasrode weitgehend zerstört. Im Laufe des 17. Jahrhunderts wurden Reparaturarbeiten durchgeführt. Der heutige denkmalgeschützte Turmkopf im Renaissancestil stammt aus dem Jahr 1677, während das Kirchenschiff 1779 und 1830 erheblich erweitert wurde.

Die Kirche der Heiligen Gertrud

Die Kirche der Heiligen Gertrud in Flachshose liegt ebenfalls am Ufer der Schelde. Ursprünglich hatte die Kirche einen vollwertigen Bruchsteinturm aus dem 11. Jahrhundert mit einem Spitzdach, aber heute sind nur noch die dicken Mauern des heutigen Chores erhalten. Die Querschiffe aus Ledian-Sandstein stammen wahrscheinlich aus dem 14. oder 15. Jahrhundert. Die Kirche litt stark unter den religiösen Wirren und Kriegshandlungen. Während der Reparaturen im 17. Jahrhundert wurde der Bau eines neuen Turms aufgegeben und stattdessen ein Vierungsturm an der Kreuzung aufgestellt. Sowohl das Kirchengebäude als auch die umliegende Landschaft sind geschützt und als Wander- und Rastplatz vor den Toren von Dendermonde beliebt. Vlassenbroek hat einen kleinen Dorfkern, der sich um die Kirche konzentriert.

Provinzkulturerbe Werften Baasrode

Vor der Schließung des Werft Baasrode war als Schiffbauerdorf bekannt. Im Moment kann man die Vergangenheit der Binnenschifffahrt im Provinzkulturerbe Werften Baasrode^[1] mit Exponenten aus der Vergangenheit des Binnenschifffahrt wie ein Trockendock, Werkstätten und eine Aalbutter im Bau Rosalie.

Andere Sehenswürdigkeiten

Im Zentrum von Baasrode, in der Nähe der Fähre und der Kirche, befinden sich die Überreste des Hof van Peene. Dieser Burghof wurde im 15. Jahrhundert von der Familie Halewijn, den Herren von Peene, die auch die Herrschaft Baasrode besaßen, gegründet. Um 1556 war der Burghof ein stattliches Gebäude mit zwei Türmchen, aber das Ganze wurde in Brand gesetzt und 1579 weitgehend zerstört, während der Schlacht von Baasrode. Ein Teil des Hofes blieb bis zum Ende des 17. Jahrhunderts in Trümmern, die Reste landeten schließlich auf verschiedenen Privatgrundstücken. 2008 wurde der Hof bei Abbrucharbeiten wiederentdeckt und die alten Reste in ein Neubauprojekt integriert. Später wurden auf dem Gelände ein Museum und eine Galerie untergebracht.

Außerdem liegt Baasrode an der touristische DampfeisenbahnDendermonde-Puurs. Es gehört zu dieser Linie BahnhofBaasrode-Nord, dem "Hauptsitz" der gemeinnützigen Organisation SDP (Stoomtrein Dendermonde Puurs), die die Leitung verwaltet. Hier findet man eine Sammlung alten Eisenbahnmaterials (Lokomotiven, Waggons und Kutschen, Signalisierung) sehen. In den Monaten Juli, August und September fährt jeden Sonntag eine alte Dampfeisenbahn.

Veranstaltungen

• Scheldefest: Dies ist ein Dorffest, das jedes dritte Wochenende im September zusammen mit der Septembermesse veranstaltet wird. Am Dienstag nach der Messe ist der Jahresmarkt.
• Karneval: Es gibt auch die jährliche Karnevalsparty. Diese Party beginnt am Sonntag vorher Aschermittwoch und dauert drei Tage. Es stimmt also mit dem überein Aalst Karneval. Am Sonntag gibt es den Umzug, den Höhepunkt des Karnevals.^[2]
• Scheldeland in Dampf:

Ein zweitägiges Festival Anfang Juli, das die Dampfeisenbahn ins Rampenlicht rückt. Dies findet im alten Bahnhof von Baasrode Noord am Dampfeisenbahn Dendermonde-Puurs.

Demografische Entwicklung

• Quelle: NIS;
  Anmerkung: 1806 bis 1970 = Volkszählungen; 1976, 1985, 1995, 2005, 2007 = Bevölkerung am 31. Dezember; 2019 = Bevölkerung am 1. Januar

Berühmte Menschen

• Marcel Daman (1914-1975), Politiker
• Alois Gerlo (1915–1998), Journalist, Rektor und Publizist
• Kamiel Van Belle (1879-1969), Kriegsheld^[3]

Sport

Baasrode hat zwei Handballvereine, von denen einer VA Baasrode, spielt auf höchstem Niveau. Baasrode hat auch einen Basketballverein (Panther Baasrode). Fußballverein KFC Baasrode ist verbunden mit der RBFA. Seit 1985 gibt es auch ein Powerball-Club aktiv, nicht Botterken Baasrode.

Verkehr und Transport

Traditionell gibt es in Baasrode eine Fährverbindung über die Schelde, die die Gemeinde mit dem Dorf verbindet Schloss im Mörzeke verbindet. Es gab eine Straßenbahn nach Schloss und linke Bank.Baasrode hatte den Bahnhof auf seinem Territorium Baasrode-Nord, an der Bahnstrecke Dendermonde-Puurs. Die Linie wurde 1980 eingestellt. Es gibt auch entlang Eisenbahn 53 immer noch Baasrode-Südbahnhof.

Das N17Dendermonde-Willebroek läuft durch die Gemeinde.

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