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BeNEX ET 440
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Coradia Continental ET 440 und ET 441 | ||||
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| Nummer | ET 440.0: 5 ET 440.4: 21 | |||
| Hersteller | Alstom Transport Deutschland, Werk Salzgitter | |||
| Baujahr | 2010 - 2011 | |||
| Anzahl der Teile | ET 440.0: 4 Teilen ET 440.4:3 Teile | |||
| Achsanordnung | ET 440.0: Bo' Bo' 2' Bo' Bo' ET 440.4: Bo' Bo' Bo' Bo' | |||
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) | |||
| Masse | ET 440.0: 160 Tonnen | |||
| Länge über Puffer | ET 440,0: 70,9 m ET 440,4: 54,5 m | |||
| Breite | 2.920 mm | |||
| Höhe | 4.280 mm | |||
| Grenzprofil | G1/UIC 505-1[1] | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 160 km/h | |||
| Raddurchmesser | 850mm (neu) 780mm (gebraucht) | |||
| Minimaler Kurvenradius | 100 m | |||
| Bodenhöhe | Schicht: 600 mm Höhe: 730 mm | |||
| Technik | ||||
| Stromversorgungssystem | ~ 15.000 Volt 16 2/3 Hz | |||
| Fahrt | elektrisch | |||
| Leistung | 2.880 kW | |||
| Bremssystem | Knorr Bremse computergesteuerte Druckluftbremse (bei Scheibenbremsen)
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| Bremsbeschriftungen | (D) KB C-pn-R-A-E | |||
| Verknüpfung | Scharfenberg | |||
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Das ET 440 und ET 441, ebenfalls Alstom Coradia Continental genannt, ist ein elektrischZugset für den regionalen Personenverkehr BeNEX.
sehen Coradia Continental für den Hauptartikel zu diesem Thema.Geschichte
Die Baureihe 440 ist abgeleitet von der Alstom Coradia LIREX. Diese Zuggarnitur ist eine sogenannte leichter Zug mit Niederflur über die gesamte Länge. Es AkronymLIREX steht für Leichter, innovativer Regionalexpress.
| Träger | Einsatzgebiet | Konzession starten | 440.0 | 440.4 | gesamt |
|---|---|---|---|---|---|
| BeNEX | E-Netz Regensburg | 12/2010 | 5 | 21 | 26 |
Konstruktion und Technik
Die Zuggarnitur besteht aus einem Aluminiumrahmen mit einem Vorderteil aus GFK. Die Zuggarnitur ist mit Luftfederung ausgestattet.
Zahlen
- vier Stück: 440.0 - 441.0 - 441.5 - 440.5
- dreiteilig: 440.4 - 441.4 - 440.9
Zugverkehr
Die Züge fahren durch BeNEX auf der E-Netz Regensburg
Die BeNEX wird von Dezember 2010 bis Ende 2022 auf folgenden Strecken verkehren:
- Neumarkt (Oberpfalz) – Regensburg – Plattling
- Landshut – Regensburg – Ingolstadt
Die BeNEX wird von Dezember 2011 bis Ende 2022 auf folgenden Strecken eingesetzt:
- Donautalbahn: Regensburg – Ingolstadt – Donauwörth – Günzburg – Ulm
Literatur
- Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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