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BeNEX GmbH | ||||
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| Allgemeine Information | ||||
| Land |  Deutschland | |||
| Hauptquartier | Hamburg | |||
| Aktiv | 2007 - heutige Tag | |||
| Webseite | http://www.benex.de | |||
| Firmenstruktur | ||||
| Aktionär(e) | Hamburger Hochbahn AG (51%), INPP Öffentliche Infrastruktur Deutschland GmbH & Co. KG (49%) | |||
| Tochter(n) | sehen Beteiligungen | |||
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Das BeNEX GmbH ist ein Deutscher halten für Bahn- und Busverkehr mit Sitz in Hamburg.
Das Hamburger Hochbahn hält 51% der Anteile und INPP Public Infrastructure Germany GmbH & Co. KG raus Grünwald, die deutsche Tochtergesellschaft von International Public Partnerships Limited Partnership, einem englischen Infrastrukturfonds aus London, 49%. Der Name BeNEX ist a Akronym für "Better Nexus" (Englisch/Latein für bessere Verbindung).
Geschichte
Mit Beschluss des Aufsichtsrats der Hamburger Hochbahn AG beschloss am 15. Januar 2007 die Gründung eines Transportunternehmens und BeNEX wurde im Mai 2007 gegründet. Bis Anfang Juni 2007 suchte die Hochbahn einen weiteren Partner, der bereit war, 49 % an das Unternehmen zu binden. Der mutmaßliche Partner waren die Briten AnkunftGruppe, die bereits als Partner der Hochbahn die Verkehrsbetriebe betreibt Metronom und ODEG funktioniert, kam aber nicht zustande. Im Juni 2007 hat die australische Investmentgesellschaft Babcock & Brown Public Partnerships (B&B) als Partner dieser Gesellschaft, die den Anteil über den börsennotierten Fonds Babcock & Brown Fund Public Partnerships (im Juni 2009 nach dem Liquidation von Babcock & Brown in International Public Partnerships (INPP)). Der Vertrag läuft bis 2022 und kann frühestens ab 2017 gekündigt werden.
Das angekündigte Ziel von BeNEX war es, neues Kapital einzubringen, um schneller im Bahn- und Busmarkt zu expandieren. Das Unternehmen führt in Form einer Holding mehrere außerhalb Hamburgs tätige Hochbahn-Tochtergesellschaften. Dies war auch das Ziel, durch die Teilnahme an Ausschreibungen für Bahnkonzessionen sowie durch den Ausbau von Genossenschaften und Übernahmen bestehender Verkehrsunternehmen in Europa. BeNEX ist über die Tochtergesellschaft tätig Agilis die Konzession E-Netz Regensburg und Donautalbahn, die die Hochbahn 2007 in einer Ausschreibung gewonnen hat. BeNEX hat sich unabhängig an einer Ausschreibung für die Konzession beteiligt Dieselnetz Oberfranken und gewann es im Oktober 2008 (ebenfalls von der Tochtergesellschaft Agilis betrieben).
Laut einem Zeitungsbericht Die Welt die Hochbahn plante, ihre BeNEX-Aktie im September 2016 zu verkaufen, da sie nicht den erhofften Gewinn brachte. Zudem verhindert die Tochtergesellschaft BeNEX die Direktvergabe des Hamburger U-Bahn- und Busnetzes, dessen Konzession 2019 ausläuft.[1]
Beteiligungen
Im Jahr 2015 war BeNEX in sechs Bahn- und einem Busunternehmen sowie mehreren Tochtergesellschaften für das Management und die Wartung verschiedener Fahrzeugflotten tätig. 2015 beschäftigte BeNEX 2.074 Mitarbeiter und erzielte mit 38,7 Millionen Zugkilometern einen Umsatz von 529,5 Millionen Euro.[2]
Eisenbahnunternehmen
- Agilis Eisenbahngesellschaft mbH & Co. KG, Regensburg (49%, Partner Hamburger Hochbahn AG) und Agilis Verkehrsgesellschaft mbH & Co. KG, Regensburg (100 %);
- cantus Verkehrsgesellschaft mbH, Kassel (50 %, Partner HLB);
- metronom Eisenbahngesellschaft mbH (ME), Uelzen (25,1%, Partner: NiedersachsenBahn GmbH (69,9%) und Bremer Straßenbahn AG (5,0 %));
- Nordbahn Eisenbahngesellschaft mbH & Co. KG (NBE), Kaltenkirchen (50 %, Partner AKN Eisenbahn AG);
- Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG), Parchim (50 %, Partner Netinera Deutschland GmbH durch Prignitzer Eisenbahn GmbH).
Busunternehmen
- Hamburger Nahverkehrs-Beteiligungsgesellschaft mbH (HNB), Hamburg (100 %);
- Stadtverkehr Lübeck GmbH (SL), Lübeck (49,9 %, Partner Stadtwerke Lübeck Holding GmbH).
Siehe auch
Externer Link
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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| Albanien: | Hekurudhe und Shqiperise (HSH) |
| Armenien: | Harawkowkasjan Jerkatughic (HJ) |
| Aserbaidschan: | Azirbaycan Dəmir Yolları (ADY) |