WikiDer > Boulton & Paul Ltd

Boulton & Paul Ltd
Для производителя самолетов после 1934 г. см. Boulton Paul Aircraft.

Boulton & Paul Ltd был британским генеральным производителем из Норидж, Англия который занялся авиастроением.

Jeld Wen Inc. купил Boulton & Paul (вместе с другой столярной компанией Джон Карр) от Rugby Group plc в 1999 году, чтобы сформировать ее британский филиал.[нужна цитата]

История

История компании восходит к торговец скобяными изделиямимагазин основан в 1797 г. в г. Норвич пользователя Уильям Мур. Уильям Стейплс Бултон присоединился к металлургической фирме Moore & Barnard в 1844 году. К 1870 году Боултон стал партнером вместе с Джоном Барнардом, и фирма была переименована в Barnard & Boulton. Позже партнером фирмы был Джозеф Пол, и фирма была снова переименована в Boulton & Paul Ltd, которая открыла свое строительное инженерное подразделение в 1905 году.[1] К началу 1900-х годов Boulton & Paul Ltd стала успешной производственной фирмой общего назначения.

Во время Второй мировой войны он был крупным производителем сборные дома, проволочная сетка и деревянные подузлы самолетов. В 1942 году компания Midland Woodworking Company of Мелтон Моубрей стала дочерней компанией. Ричард Джусон из Джусон торговцы древесиной и бывший лорд-мэр Норвича были членом совета директоров до выхода на пенсию в 1947 году.

Здания из гофрированного железа

В 1880-х годах Boulton & Paul были ведущими производителями комплектов для зданий из гофрированного железа, которые поставлялись в упаковках, готовых к возведению. Музей коттеджа Woodhall Spa является хорошо сохранившимся образцом гофрированного дома Boulton & Paul.[2]

Производство самолетов

В 1915 году Boulton & Paul приступила к постройке самолетов по контракту, в том числе 550 самолетов. Королевский авиационный завод FE.2b. Строительство Fe.2 было передано другому Восточноанглийский Компания Boulton Paul могла сосредоточиться на производстве более совершенных конструкций. Их широкое использование приспособлений и изготовление необходимой арматуры меньшего размера означало, что они могли поддерживать быстрое производство. Построена новая производственная площадка и создан монтажно-испытательный полигон. Mousehold Heath в Норвиче, а не доставить самолет в армию в Тетфорд. Во время войны компания построила еще Сопвит Верблюды чем у любого другого производителя. Успех в качестве производителя самолетов привел к тому, что компания создала конструкторский отдел, но ни один из полученных самолетов не оказал значительного влияния, пока длилась война. В П.3 Bobolink истребитель был омрачен Сопвит Снайп и Перемирие победить С.7 Бурж истребитель-бомбардировщик в производство.

Boulton & Paul разработали самолет со стальным каркасом под руководством своего конструктора. Джон Дадли Норт. Первый был Бултон и Пол стр.10 в котором использовались стальные трубы, прокатанные из листового металла. Он был выставлен - но не летал - на Парижском авиасалоне в 1919 году. Официальный интерес к конструкции металлического каркаса привел к заказу одного Бултон и Пол Болтон, двухмоторный бомбардировщик. В тот же период Boulton & Paul выпустила еще одну конструкцию с металлическим каркасом, Bodmin, с двигателями в фюзеляже. Норт считал, что металлический каркас может быть на 10% легче аналогичного деревянного.

После Первой мировой войны компания Boulton & Paul добилась успеха, представив механический закрытый пулемет для обороны. турели за бомбардировщики. Их Sidestrand двухмоторный биплан бомбардировщик, который мог летать со скоростью 140 миль в час, имел оголенную носовую башню, которой явно не хватало. Последующие Overstrand бомбардировщик имел первую в мире закрытую башню с механическим приводом, оснащенную одной Пистолет Льюиса и приводится в движение сжатым воздухом. Компания лицензировала французскую разработку электрогидравлической башни с четырьмя орудиями, которая стала основной особенностью их будущего производства. Помимо установки турелей на бомбардировщики, Boulton & Paul должна была установить их на истребители.

Бултон и Пол предоставили большую часть структуры для R101 дирижабль; Готовые секции транспортируются в Кардингтон для сборки там. Впоследствии R101 в ответ пролетел над Норвичем.

В условиях депрессивного рынка в 1934 году, когда авиационное подразделение было самым слабым, Boulton & Paul Ltd продала свой компонент производства самолетов из основного строительного бизнеса, чтобы создать Boulton Paul Aircraft Ltd. Это переместилось в Вулверхэмптон в 1936 году, так как в этом районе был избыток квалифицированной рабочей силы, и совет смог предоставить стимул в виде создания нового участка и прав на полеты. В 1961 году компания Boulton Paul Aircraft, к настоящему времени производитель авиационного оборудования, а не целых самолетов, объединилась с Даути Групп сформировать первый Dowty Boulton Paul Ltd а потом Dowty Aerospace.

Самолет Бултона Пола в Норвиче

Бомбардировщик Boulton Paul Overstrand

Показана дата первого полета

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Завари, Алек. Boulton Paul Aircraft, Темпус, 2001.
  2. ^ Адам Морнэмент; Саймон Холлоуэй (2007). Гофрированное железо: строительство на передовой. W.W. Нортон и компания. п. 50. ISBN 978-0-393-73240-5.

Библиография

внешняя ссылка