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Brücke 949 | ||||
Übersicht über Brücke 949 (November 2018) | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam Nord | |||
| überspannt | Entwässerungsfahrt | |||
| Breite | 18 m | |||
| Durchgangsbreite | 11,7 m | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 1968/1969 | |||
| Benutzen | ||||
| Aktuelle Nutzung | Straßenbrücke | |||
| Weg | J. H. van Heekweg, Th. Weberstraße | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | Fest Brücke | |||
| Architekt(e) | Dirk Sterenberg Abteilung für öffentliche Arbeiten | |||
| Material | Beton | |||
| Besonderheiten | Würfelformen | |||
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Brücke 949 ist eine feste Brücke im Buikslotermeer, Amsterdam Nord.
Sie stellt die Verbindung zwischen der J.H. van Heekweg (benannt nach Jan Herman van Heek) und die Th. Weeversweg (benannt nach Theodore Weevers). Dabei legt sie eine Entwässerungsfahrt zurück. Nach der Aufnahme der Straßennamen am 24. Februar 1966 wurde das Areal hier 1967 und 1968 zum Wohnen eingerichtet. Straßen wurden gebaut, Kanäle gegraben und Abwasserrohre verlegt. In diesem Zusammenhang wurde auch die Brücke 949 gebaut. Die Brücke wurde 1969 nach dem Anschluss der Th. Weeversweg auf dem erhöhten Teil des erweiterten IJdoorlaan.
ArchitektDirk Sterenberg des Abteilung für öffentliche Arbeiten kam hier mit einer relativ robusten Brücke. Fast alle Teile sind aus Stahlbeton und kubistisch des Aussehens. Widerlager, Brüstungen, Balustraden stehen alle in einer rechteckigen Verbindung; das gleiche gilt für die spanne. Dem gegenüber stehen die schlichten und schlanken Metallbrückengeländer. Sterenberg projizierte an jeder Ecke der Brücke einen Sitzbereich; für die Gestaltung der Sitzbänke war er selbst verantwortlich. Diese sind alle auf einer unter den Pflastersteinen versteckten Betonplatte platziert; die Bänke bilden ein Muster mit diesen Pflastersteinen. So sind beispielsweise die würfelförmigen Stützen der Bank genauso breit wie die Pflastersteine und genau doppelt so lang. Wie die umliegenden Wohngebiete ist die Brücke großzügig angelegt; es gibt zwei Bordsteine, die jeweils knapp vier Meter breit sind, mit einer zehn Meter breiten Fahrbahn dazwischen. Die Durchfahrt ist mehr als 11 Meter breit, aufgrund der tiefhängenden Brücke ist eine Unterführung jedoch nur für Ruderboote und/oder kanuähnliche Fahrzeuge möglich. Das ganze wird von 92 . getragen Betonpfähle.
Die Brücke hat Brücke 948 eine Schwester.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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