WikiDer > Comac

Comac
«КОМАК» перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. COMAC (значения).

Координаты: 31 ° 05′43 ″ с.ш. 121 ° 51′10 ″ в.д. / 31.0951801 ° с. Ш. 121.852788 ° в. / 31.0951801; 121.852788

Коммерческая авиастроительная корпорация Китая, Ltd.
Государственная
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность
Основан11 мая 2008 г.; 12 лет назад (11 мая 2008 г.)
Штаб-квартираПудун, Шанхай, Китай
Ключевые люди
Цзинь Чжуанлун (Председатель правления)
Он Дунфэн (Исполнительный директор)
ТоварыКоммерческие авиалайнеры
РодительSASAC
Коммерческая авиастроительная корпорация Китая, Ltd.
Упрощенный китайский中国中飞机有限 责任 公司
Традиционный китайский中國 的用 飛機 有限 責任 公司
Сокращение
Упрощенный китайский中国商飞
Традиционный китайский中國 的 飛
Завод COMAC

В Коммерческая авиастроительная корпорация Китая, Ltd. (COMAC, Китайский: 中国 的用 飞机 有限 责任 公司) это Китайская государственная производитель авиакосмической промышленности создана 11 мая 2008 г. в г. Шанхай.[1] Штаб-квартира находится в Пудун, Шанхай.[2] Компания имеет уставный капитал в размере Юаней 19 миллиардов (2,7 млрд долларов США по состоянию на май 2008 г.). Корпорация является проектировщиком и изготовителем больших пассажирских самолетов вместимостью более 150 пассажиров, стремясь вытеснить Боинг и Airbus.[3]

Первый самолет, который будет продан, - это ARJ21 разработан Китайская авиационная промышленная корпорация I, за которым последует C919, совершивший первый полет в 2017 г.[4] и привлек внимание китайских авиакомпаний.[5] C919, вмещающий до 168 пассажиров, призван составить конкуренцию на рынке узкофюзеляжных самолетов, на котором доминируют Airbus A320 и Боинг 737.

История

Происхождение

COMAC, Китайская коммерческая авиастроительная корпорация, была основана 11 мая 2008 года в Шанхае. Он был создан совместно Корпорация авиационной промышленности Китая, Алюминиевая корпорация Китая, Корпорация Baosteel Group, Группа Sinochem, Shanghai Guosheng Corporation Limited и Комиссия по надзору и управлению государственными активами.

Товары

А Comac ARJ21-700 в полете на 2010 Чжухайское авиашоу

Соглашение об именах моделей

Для всех проданных моделей, начиная с Comac C919, Система именования коммерческих авиалайнеров COMAC приняла форму 9X9.[нужна цитата]

Самолеты в производстве или разработке

Список продуктов и детали (информация о дате от Comac)
Самолет Варианты Описание Емкость Первый полет Запустить клиент
Первая доставка		 Производство прекращено
Узкое тело
ARJ21700,900, F, BДвухмоторный, единственный проход, на короткие расстояния70−10528 ноября 2008 г.28 ноября 2015 г.[6]
C919Двухмоторный, единственный проход, от короткой до средней дальности150−1905 мая 2017[7]2021[8]
Широкое тело
C929500,600,700Двухмоторный, двойной проход, дальний250−2902023+[9]2026+[9]
C939Двухмоторный, двойной проход390−400предложил

Заказы и поставки

СамолетЗаказыДоставкаВ действииНезаполненный
C9093753131344
C9191008001008
C9291000
C939500000
Общий1,38331311,352

| style = "выравнивание текста: слева" | C939 || 200|| 0|| 0 || 0

Сотрудничество

Бомбардье

24 марта 2011 г. Комак и Канадский Компания Bombardier Inc. подписали рамочное соглашение о долгосрочном стратегическом сотрудничестве по коммерческой авиатехнике. Намерение состоит в том, чтобы разрушить почти дуополию Airbus и Boeing.[10][11]

Продукты, включенные в программу, включают[нужна цитата]:

В мае 2017 года Bombardier и Comac начали переговоры об инвестициях в бизнес Bombardier по производству пассажирских самолетов.[12]

Боинг

23 сентября 2015 г. компания Boeing объявила о планах построить Боинг 737 достройно-отделочный завод в Китае.[13] Объект будет использоваться для окраски экстерьеров и установки интерьеров на планеры, построенные в США.[14] Завод СП будет расположен в г. Чжоушань, Чжэцзян.[15]

Ryanair

В июне 2011 года COMAC и ирландская бюджетная авиакомпания Ryanair подписали договор о сотрудничестве по разработке C919, 200-местный узкофюзеляжный коммерческий самолет который составит конкуренцию Boeing 737 и Airbus A320.[16]

ОАК

Основная статья: ШФДМС

Китайско-российская международная коммерческая авиастроительная компания. (CRAIC), совместное предприятие, инвестируемое COMAC и Россией. Объединенная авиастроительная корпорация (UAC) отвечает за разработку широкофюзеляжный коммерческий самолет была создана в Шанхае 22 мая 2017 года. Исследования и разработки нового самолета будут проводиться в Москве, а сборка будет производиться в Шанхае.[17]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Ань Лу (11 мая 2008 г.). «В Шанхае создана китайская компания по производству гигантских пассажирских самолетов». Синьхуа. Архивировано из оригинал 25 апреля 2011 г.. Получено 25 июн 2011.
  2. ^ 联系 我们 (на китайском языке). COMAC. 5 января 2010 г.. Получено 7 января 2020. 上海市 张杨路 25 号
  3. ^ Штатные писатели (11 мая 2008 г.). "Китайский авиастроительный бизнес получает крылья". Новости BBC. Получено 25 июн 2011.
  4. ^ «С первым полетом на реактивном самолете Китай вступает в бой с Boeing и Airbus». Рейтер. 5 мая 2017. Получено 5 мая 2017.
  5. ^ Бен Сандилендс (8 сентября 2009 г.). «Китай моделирует свои авиалайнерские амбиции». Крики. Получено 8 сентября 2009.
  6. ^ «Китайская компания COMAC поставила первый реактивный самолет ARJ21 отечественной авиакомпании». Рейтер. 28 ноября 2015.
  7. ^ "Первый большой пассажирский самолет Китая взлетает в первый полет". Новости BBC. 5 мая 2017. Получено 5 мая 2017.
  8. ^ «Китайская компания COMAC сообщает, что первая поставка самолета C919 запланирована на 2021 год». Рейтер. 6 февраля 2018 г.. Получено 16 февраля 2018.
  9. ^ а б 中俄 合 研 宽 体 机 全球 征 选 供应 的 «闭关» 十年 直面 竞争 (на китайском языке). Сина Финансы. 3 ноября 2016 г.
  10. ^ «COMAC и Bombardier подписывают стратегическое соглашение по коммерческим самолетам» (Пресс-релиз). Бомбардье. 24 марта 2011 г.. Получено 25 июн 2011.
  11. ^ Джон Остроуэр (1 апреля 2011 г.). «Партнерство Bombardier / Comac окружает множество вопросов». Flight Global. Получено 25 июн 2011.
  12. ^ Вайнланд, Дон (18 мая 2017 г.). "Китайская группа ведет переговоры о помощи борющемуся производителю реактивных самолетов Bombardier". Financial Times. объединенное Королевство. Получено 18 мая 2017.
  13. ^ «Китай заказал 300 самолетов Boeing на сумму 38 миллиардов долларов».. Получено 23 сентября 2015.
  14. ^ Томпсон, Лорен. «Boeing построит свой первый завод по производству оффшорных самолетов в Китае по мере увядания Эксимбанка». Получено 23 сентября 2015.
  15. ^ Boeing построит завод в Чжоушане. Шанхайская газета.
  16. ^ Ryanair и Comac (Корпорация коммерческих самолетов Китая) подписывают C 919 ...
  17. ^ «Совместное китайско-российское предприятие по разработке широкофюзеляжного коммерческого самолета». China Daily.

Никто

внешняя ссылка