WikiDer > Cadillac ELR - Википедия

Cadillac ELR - Wikipedia

Кадиллак ELR
2014 Cadillac ELR trimmed.jpg
2014 Cadillac ELR
Обзор
ПроизводительДженерал Моторс
Производство2013–2016 годы: 2 958 единиц
Модельные годы2014 и 2016
сборкаСША: Детройт, Мичиган (Детройт / Хамтрамк Ассамблея)[1]
Дизайнер
  • Экстерьер: Тим Козуб
  • Интерьер: Кейт Фишер[2]
Кузов и шасси
Учебный классКомпактная машина[1]
Тип кузова2-дверный купе
МакетПоперечный передний двигатель, передний привод[1]
ПлатформаGM Дельта II / GM Voltec[3]
Связанный
Трансмиссия
Двигатель1398 куб. EcoFLEX LUU I4 (бензин)[1]
Передача инфекцииВариатор Voltec 4ET50 многомодовая электрическая трансмиссия[1]
Гибридная трансмиссияГибридная серия[4]
Аккумулятор16,5 кВтч (2014 г.) - 17,1 кВтч (2016 г.) кВтч литий-ионный аккумулятор[1]
Классифицировать340 миль (550 км) (EPA)[5]
Электрическая плита(2014) 37 миль (60 км) (2016) 39 миль (63 км) (EPA)[5]
Размеры
Колесная база2695 мм (106,1 дюйма)[1]
Длина4724 мм (186,0 дюйма)[1]
Ширина1847 мм (72,7 дюйма)[1]
Высота1420 мм (55,9 дюйма)[1]
Снаряженная масса1846 кг (4070 фунтов)[1]

В Кадиллак ELR это двухдверный, четырехместный роскошь подключаемый гибрид компактный купе производится и продается Кадиллак за модельные годы (MY) 2014 и 2016 годы - с перерывом на 2015 МГ.[6] Используя перенастроенную версию Chevrolet VoltVoltec EREV трансмиссия[3] ELR литий-ионный аккумулятор пакет обеспечивает полностью электрический диапазон 37–39 миль (60–63 км) и максимальной скоростью 106 миль в час (171 км / ч).[5][7]

ELR произошел от Cadillac Converj концепция, который дебютировал на 2009 Североамериканский международный автосалон. Запланированное к производству и впоследствии отмененное во время банкротства и реструктуризации GM, а также после ряда многократных и многократных решений, ELR был утвержден для производства в 2014 МГ с MSRP примерно на 75000 долларов - на 35000 долларов больше, чем у Volt, базовая трансмиссия которого у него общая.[8]

Разработанный под руководством Тима Козуба, дизайн интерьера[9] Cadillac представила серийный ELR на выставке 2013 Североамериканский международный автосалон[10][11] с розничными поставками в США и Канаду в декабре 2013 года.[12]

Производство ELR закончилось в феврале 2016 г.[13] с общим объемом производства чуть менее 3000.

Разработка

Концепт Cadillac Converj дебютировал в январе 2009 г. Североамериканский международный автосалон.
Концепт Cadillac Converj, вид сзади

Дженерал Моторс дебютировал концепт Cadillac Converj, автомобиль, который в конечном итоге стал Cadillac ELR 2014 года, в январе 2009 года на Североамериканский международный автосалон.[14]

В апреле 2009 г. Motor Trend Сообщается, что General Motors одобрила серийную версию Cadillac Converj в 2011 году в качестве автомобиля 2012 модельного года.[15] GM опровергла сообщение, заявив, что Converj был «концептуальным автомобилем, проходящим проверку».[16] Август 2009 г. BusinessWeek В отчете говорится, что заместитель председателя GM Роберт Лутц хотел, чтобы Converj поступил в производство, возможно, уже в 2014 году,[17] и сообщалось, что во время выступления с программной речью на 46-м ежегодном автосалоне в Нортвуде Лутц «намекнул, что скоро будет объявлено о производстве хорошо принятого концептуального автомобиля Cadillac Converj».[18] На Североамериканском международном автосалоне 2010 года Лутц сказал Обществу автомобильных аналитиков: «Cadillac Converj допущен к производству», но что «этого не будет в следующем году или через год».[19] Несмотря на эти заявления, в марте 2010 г. Bloomberg BusinessWeek сообщила, что GM решила прекратить работу над Converj, потому что у автомобиля «не хватало удобств и электрического запаса хода, чтобы привлекать покупателей и приносить прибыль».[20]

В августе 2011 года General Motors отменила свое решение об отмене проекта и объявила, что концепт Converj будет запущен в производство под названием Cadillac ELR по цене ниже 57 400 долларов США Тесла Модель S, но не предоставил подробностей о производительности или сроках. General Motors заявила, что ELR будет примерно такого же размера, как Chevrolet Volt, и будет производиться на том же заводе.[21][22] В рамках стратегии электрификации автомобилей GM,[23] Cadillac ELR был - после Chevrolet Volt EREV и Spark EV - третьим подключаемым к электросети легковым автомобилем, проданным General Motors в США после EV1 было прекращено. В отличие от сторонников электромобилей, использующих только аккумуляторные батареи, таких как Tesla Motors, GM изначально сосредоточилась на технологии электромобилей с увеличенным запасом хода, которая включает двигатели внутреннего сгорания.

General Motors начала испытания прототипов ELR в середине 2012 года.[24][25] Серийная версия была представлена ​​на выставке 2013 Североамериканский международный автосалон.[11]

Характеристики

Министерство энергетики США Секретарь Стивен Чу обсуждает особенности Cadillac ELR 2014 года, представленного на выставке 2013 года. Вашингтонский автосалон.

ELR включает в себя версию Voltec[3] двигательная установка, используемая в Chevrolet Volt. Двигательная установка Voltec включает в себя электродвигатель мощностью 119–135 кВт, четырехцилиндровый двигатель-генератор и 16,5кВтч литий-ионный аккумулятор пакет. ELR имеет официальный полностью электрический диапазон 37 миль (60 км) и дальность полета 340 миль (550 км), согласно оценке Агентство по охране окружающей среды США (EPA).[5] Время зарядки составляет 12,5–18 часов при использовании дорожного зарядного устройства на 120 В и около 5 часов при использовании зарядной станции на 240 В. Максимальная скорость составляет 106 миль в час (171 км / ч), а разгон от 0 до 60 миль в час за 7,8 секунды в расширенный режим диапазона.[7] Регенеративное торможение управляется подрулевыми лепестками.[26]

Особенности включают в себя светодиодное освещение, активные воздушные жалюзи, автоматические фары дальнего / ближнего света, аудиосистему Bose с 10 динамиками и активным шумоподавлением, а также салон ручной работы с кожаными сиденьями и замшевыми обшивками потолка из микрофибры. Дополнительные функции включают в себя адаптивный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей, торможение при неизбежном столкновении, помощь в боковой слепой зоне и предупреждение о перекрестном движении сзади. Базовая модель имеет сиденья, регулируемые в 16 направлениях, с дополнительной системой регулировки в 20 направлениях.[26]

В 2014 модельном году ELR был доступен в четырех цветах кузова: сияющий серебристый металлик, черный ворон, графитовый металлик и двухслойный красный кристалл за дополнительную плату - с трехслойной белой версией из 100 экземпляров, проданных через Saks Fifth Avenue - полная комплектация с модернизированной зарядной станцией на 240 вольт (включая установку) и услугами консьержа.[27] В 2016 модельном году ELR был доступен в цветах сияющего серебра, звездно-черного, графитового металлик, кристально белого и красного страсти.

Модель 2016 года

Пропуск 2015 модельного года на 2016 год выпуска Cadillac снизил рекомендованную производителем розничную цену для ELR на 10 000 долларов и повысил общую мощность системы за счет двух электродвигателей и бензинового четырехцилиндрового двигателя. Мощность увеличилась с 217 до 233, а максимальный крутящий момент увеличился с 295 фунт-футов до 373, что сократило время разгона до 60 на 1,5 секунды. В моделях 2016 года была применена переработанная технология амортизационных стоек с уменьшенным крутящим моментом, с более жесткими пружинами, более жесткими втулками поперечного рычага и добавленной пружиной отскока демпфера.

Задний мост с поворотной балкой получил более жесткие втулки для рычажного механизма Watts, а адаптивная подвеска была перенастроена, чтобы соответствовать повышенной жесткости и перенастроенному рулевому управлению. Тормоза тоже были модернизированы. Дополнительный пакет производительности сокращает запас хода ELR только с электроприводом примерно на четыре мили и включает в себя летние рабочие шины, новые 20-дюймовые колеса, четырехпоршневые передние тормозные суппорты Brembo с 13,6-дюймовыми вентилируемыми роторами, спортивное рулевое колесо с более толстый обод и уникальные модификации рулевого управления и подвески.

ELR 2016 включал ранее опциональный мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматический дальний свет и предупреждение о смене полосы движения, а также бортовое соединение для передачи данных 4G LTE с возможностью точки доступа Wi-Fi. Модель 2016 года также оснащена обновленным логотипом Cadillac, украшенным гербом, и измененной передней решеткой.

Было обновлено программное обеспечение управления двигателем и изменена конфигурация системы рекуперативного торможения. ELR 2016 г. полностью электрический диапазон от 39 миль (63 км) до 37 миль (60 км).[28]

Экономия топлива

Агентство по охране окружающей среды США (EPA) официально оценило комбинированный город / шоссе ELR 2014 модельного года. экономия топлива в полностью электрический режим в 82 миль на галлон бензинового эквивалента (MPG-e) (2,9 л бензина в эквиваленте / 100 км; 98 миль на галлон в бензиновом эквиваленте). В данном рейтинге учитывается коэффициент пересчета 33,7.кВтч электроэнергии, являющейся энергетическим эквивалентом галлона бензина, а ELR имеет уровень потребления энергии 41 кВтч / 100 миль для комбинированного движения по городу / шоссе.[5] Рейтинг EPA в бензиновом режиме составляет 33 миль на галлон.-НАС (7,1 л / 100 км; 40 миль на галлон‑Imp) для комбинированного вождения. Вольт 2014 года имеет рейтинг 37 миль на галлон.-НАС (6,4 л / 100 км; 44 миль на галлон‑Imp) для бензинового режима и экономии топлива в полностью электрическом режиме 98 миль на галлон (эквивалент бензина 2,4 л / 100 км; эквивалент бензина 118 миль на галлон).[29] ELR имеет большую мощность, чем Volt, но на 300 фунтов (140 кг) тяжелее.[30]

Режимы работы

ELR имеет традиционный рычаг переключения передач (PRNDL) с помощью кнопки на консоли, позволяющей выбрать один из четырех режимов движения: Tour, Hold, Mountain и Sport:

Режим тура, настройка по умолчанию, позволяет ELR работать в полностью электрический режим (Режим EV) до полной разрядки аккумулятора. Этот режим обеспечивает максимальную эффективность трансмиссии и минимальный уровень вибрации.
Режим удержания позволяет водителю экономить энергию, хранящуюся в аккумуляторе, для последующего использования, например, для поездок по городу.[30]
Горный режим был разработан для обеспечения большей доступной мощности аккумулятора в горных условиях за счет увеличения минимального заряда аккумулятора состояние заряда (SOC) в батарее. Автомобиль использует бензиновый двигатель раньше или работает дольше, чтобы повысить уровень заряда аккумулятора, что позволяет автомобилю сохранять характеристики на крутых и длинных подъемах. В версиях BMW i3 с увеличенным запасом хода этот режим отсутствует, и в таких ситуациях возникают проблемы, в результате чего возникает коллективный иск.[31]
Спортивный режим улучшенная реакция дроссельной заслонки и улучшенная обратная связь с более агрессивными настройками рулевого управления и подвески.[30] В 2016 году ELR может сочетать мощность двигателя и электродвигателя в спортивном режиме.

В отчете EPA 2014 года «Легкие автомобильные технологии, выбросы углекислого газа и тенденции экономии топлива» были рассчитаны коэффициенты полезности для подключаемых гибридов, чтобы оценить процент миль, которые будут проезжать с использованием электроэнергии среднестатистическим водителем в электрическом только или смешанные режимы. ELR получил коэффициент полезности 65% по сравнению с 83% для BMW i3 REx, 66% для Chevrolet Volt, 45% для Модели Ford Energi, и 29% для Toyota Prius PHV.[32] Статистика вождения в реальном мире (автоматически собирается OnStar[33] и предоставленный владельцами ELR на веб-сайте Volt Stats) показал, что общий объем автопарка составлял 98,46 миль на галлон (в среднем 141,87 миль на галлон) по состоянию на август 2016 года.[34]

Производство и продажа

Доставка дилерам Cadillac ELR 2014 года началась в конце декабря 2013 года.

В октябре 2012 года General Motors объявила, что ELR будет собираться на заводе Сборочный завод Детройт-Хамтрамк, наряду с Chevrolet Volt, Opel Ampera и Holden Volt. Добавление ELR к ​​установке явилось дополнительным 35 долларов США миллионов инвестиций, в результате чего общий объем инвестиций в продукцию на заводе составил 561 долл. США млн с декабря 2009 года.

General Motors начала сборку предсерийных автомобилей, которые будут использоваться для испытаний в конце мая 2013 года. Производство автомобилей, предназначенных для розничных клиентов, началось в декабре 2013 года.[35][36] Отгрузка дилерам с завода Детройт-Хамтрамк началась 20 декабря 2013 г.[37] и, хотя розничные поставки должны были начаться в январе 2014 года, первые 10 единиц были доставлены в начале декабря 2013 года - шесть в США.[12] и четыре в Канаде.[38]

В Соединенных Штатах базовая цена ELR 2014 г. 75 000 долларов США перед применимым государственные стимулы.[36][39] Из-за медленных ранних продаж Cadillac пропустил 2015 модельный год для ELR. Модель 2016 года была выпущена с более низкой базовой ценой на 10 000 долларов (58 495 долларов после вычета федеральных налогов США).[40]).

Календарный годТотальная распродажаСоединенные Штаты[41][42]Канада[38]
20131064
20141,3541,31044
20151,0491,02425
201654553411
Общий2,9582,87484

Производство ELR закончилось 18 февраля 2016 года.

Cadillac объявила, что выпустит новую гибридную версию своего нового CT6 седан в конце 2016 года.[13]

Награды и признание

2014 Cadillac ELR

В 2009 году концепт Converj был удостоен награды «Лучший концептуальный автомобиль» в конкурсе «Взгляд на дизайн», «Самый значительный концептуальный автомобиль 2009 года» в номинации «Североамериканский концептуальный автомобиль года» и «Особый концептуальный автомобиль года» на юго-востоке страны. Организация автомобильных СМИ.[43][44][45]

В 2012, Журнал Green Car выбрали ELR в качестве одного из пяти финалистов Награды Green Car Vision.[46]

В 2013 году ELR был удостоен награды «Лучший серийный автомобиль» по версии журнала Eyes on Design Awards.[47]

В 2014 году ELR получил награду «Green Car Technology Award» за свою систему Regen on Demand, которая позволяет водителю «использовать подрулевые переключатели на рулевом колесе для временной регенерации энергии и сохранения ее… в аккумуляторной батарее для дальнейшего использования».[48] Второе поколение Chevrolet Volt приняло усовершенствованную версию этой системы в 2016 модельном году.[49]

Обновленный ELR 2016 года получил награду Vincentric Best Value in America за самые низкие затраты на техническое обслуживание и ремонт в классе «Роскошный электрический / подключаемый гибрид».[50]

Маркетинг

Cadillac запустила маркетинговую кампанию ELR с 60-секундного телевизионного рекламного ролика. Называется У бассейна и с участием актера Нил МакДонаф, ролик широко транслировался во время трансляции Церемония открытия зимних Олимпийских игр 2014 года а также до и во время 86-я награда Академии (Оскар) в марте 2014 года.[51]

Рекламный ролик начинается с того, что главный герой, американский бизнесмен в роли Макдонаф, одетый в повседневную одежду, стоит у открытого бассейна своего современного высококлассного дома и спрашивает: "Почему мы так много работаем?" Он ходит по дому, общается со своей семьей, переодевается в деловой костюм, в конечном итоге стоит рядом и отключает свой ELR - при этом превознося Американская мечта, братья Райт, Миссия НАСА на Луну, Билл Гейтс и американская трудовая этика и короткий ежегодный отпуск - по сравнению с другими неназванными странами. Наконец, он заявляет с водительского сиденья своего ELR, что дом и машина - это преимущество только двух недель отпуска в августе, наконец риторически спрашивая: n'est-ce pas? - и подмигивая в камеру.[52] GM целевой аудитория, зарабатывающая 200 000 долларов в год.[52]

В 2014, USAToday сказал, что реклама «может быть лучшей телевизионной рекламой - не только автомобильной - года».[53] Возраст объявления, охарактеризовав рекламу как спорную и неоднозначную, сообщил, что "правые фанаты видят У бассейна как непримиримая ода американским ценностям. Критики из числа политических левых считают, что это уродливая американская грудь, бьющаяся в худшем виде. В то время как американцы работают больше и дольше за меньшие деньги, другие ставят под сомнение воспринимаемый ими трудоголический посыл ».[54] Форд впоследствии пародировал У бассейна с рекламой для Ford C-Max гибрид, в котором представитель группы, которая продвигает городское сельское хозяйство, восхваляет «тяжелый труд не ради материальной выгоды, а во имя прогресса», а также заканчивается риторическими словами n’est-ce pas?[55]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k "2014 Cadillac ELR Технические характеристики". Cadillac Новости. Компания General Motors. 2013. В архиве из оригинала 18 сентября 2013 г.. Получено 17 сентября, 2013. Класс автомобиля EPA: компактный автомобиль
  2. ^ "Design Powers 2014 Cadillac ELR" (Пресс-релиз). Детройт, Мичиган: General Motors Company. 15 января 2013 г. В архиве из оригинала 18 сентября 2013 г.. Получено 18 сентября, 2013. «Когда мы представили Converj в 2009 году, мы знали, что любая серийная модель должна будет развивать концепцию, но при этом сохранять характерный язык дизайна и стиль, которые были так хорошо приняты», - сказал Тим Козуб, менеджер по внешнему дизайну ELR.
  3. ^ а б c Мэтт, Роланд; Эберле, Ульрих (1 января 2014 г.). «Система Voltec - накопление энергии и электрическая тяга». Получено 4 мая, 2014.
  4. ^ Миллер, Майкл А .; Холмс, Алан Дж .; Конлон, Брендан М .; Савагян, Питер Дж. (12 апреля 2011 г.). "Многорежимная электрическая трансмиссия GM" Voltec 4ET50 ". SAE International - Технические документы. SAE International. Дои:10.4271/2011-01-0887. Получено 30 октября, 2011.
  5. ^ а б c d е Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (6 июня 2014 г.). "2014 Cadillac ELR". Fueleconomy.gov. Получено 8 июня, 2014.
  6. ^ «Cadillac Converj будет включать технологию GM Volt Plug-In». Автонеделя. Crain Communications. 10 января 2010 г. ISSN 0192-9674. Архивировано из оригинал 11 октября 2013 г.. Получено 11 октября, 2013. General Motors Co. будет производить концепт-кар Cadillac Converj, представленный на прошлогоднем автосалоне в Детройте, сказал вице-председатель Боб Лутц.
  7. ^ а б Майк Шостек. "Характеристики Cadillac ELR". Форумы о моих электромобилях. Получено Двадцать первое ноября, 2013.
  8. ^ "R.I.P. Cadillac ELR: что пошло не так с роскошным электрическим купе?". Отчеты о зеленых автомобилях.
  9. ^ "Design Powers 2014 Cadillac ELR". Дженерал Моторс. «Когда мы представили Converj в 2009 году, мы знали, что любая серийная модель должна будет развивать концепцию, но при этом сохранять характерный язык дизайна и стиль, которые были так хорошо приняты», - сказал Тим Козуб, менеджер по внешнему дизайну ELR. «На самом деле, внешний вид ELR настолько соответствует концепции, что можно подумать, что она присутствовала в студии на протяжении всего процесса проектирования».
  10. ^ «Электромобиль повышенной дальности Cadillac Converj». GM-Volt.com. GM-Volt.com. Получено 2 января, 2012.
  11. ^ а б Миерсма, Сейт (15 января 2013 г.). "Cadillac ELR 2014 года делает зеленый сексуальный в Детройте". Автоблог. AOL. Получено 15 января, 2013.
  12. ^ а б Джей Коул (3 января 2014 г.). «Cadillac ELR прибывает рано, успевает продать 6 экземпляров в декабре». InsideEvs.com. Получено 3 января, 2014.
  13. ^ а б Кобб, Джефф (13 мая 2016 г.). «Производство Cadillac ELR 2016 года было окончательно отменено в феврале». HybridCars.com. Получено 13 мая, 2016.
  14. ^ Джонсон, Эрик (январь 2009 г.). "Cadillac Converj Concept". Автомобиль и водитель. Hearst Communications. В архиве с оригинала от 11 октября 2013 г.. Получено 11 октября, 2013. ... GM представила это великолепное купе 2 + 2 на автосалоне в Детройте. По сути, седан Chevrolet Volt, Cadillac Converj по сравнению с ним делает этот автомобиль, а не угго, похожим на тостер.
  15. ^ Мик, Джейсон (15 апреля 2009 г.). "Отчет: производство Cadillac Converj одобрено". DailyTech. DailyTech. Архивировано из оригинал 9 декабря 2010 г.. Получено 27 ноября, 2010.
  16. ^ Абуэлсамид, Сэм (15 апреля 2009 г.). «Cadillac Converj официально одобрен для производства». Autoblog Green. AOL. Получено 27 ноября, 2010.
  17. ^ Уэлч, Дэвид (21 августа 2009 г.). "В GM мечтают об электрическом Cadillac". Bloomberg BusinessWeek. Bloomberg L.P. Получено 27 ноября, 2010.
  18. ^ Дёрр, Эрих Т. (3 октября 2009 г.). «Лутц хвалит качество новой линейки автомобилей GM». Midland Daily News. Midland Daily News. Получено 27 ноября, 2010.
  19. ^ «GM будет производить электромобиль Cadillac Converj, - говорит Лутц». Bloomberg BusinessWeek. Bloomberg L.P. 10 января 2010 г. Архивировано с сайта оригинал 14 января 2010 г.. Получено 27 ноября, 2010.
  20. ^ Уэлч, Дэвид (1 марта 2010 г.). «GM сказал, что откажется от Cadillac на базе вольта, чтобы сосредоточиться на гибридах». Bloomberg BusinessWeek. Bloomberg L.P. Архивировано из оригинал 4 марта 2010 г.. Получено 27 ноября, 2010.
  21. ^ «Концепт Cadillac Converj Extended Range EV официально направлен в производство». Конгресс зеленых автомобилей. BioAge Group. 17 августа 2011 г.. Получено 17 августа, 2011.
  22. ^ Трюделл, Крейг; Уэлч, Дэвид (17 августа 2011 г.). «GM планирует построить плагин Cadillac ELR, похожий на Chevrolet Volt». Bloomberg BusinessWeek. Bloomberg L.P. В архиве из оригинала 18 сентября 2013 г.. Получено 17 августа, 2011.
  23. ^ Бринкман, Норман; Эберле, Ульрих; Формански, Фолькер; Гребе, Уве-Дитер; Мэтт, Роланд (15 апреля 2012 г.). «Электрификация транспортных средств - Quo Vadis». VDI. Получено 27 апреля, 2013.
  24. ^ Виджайентиран, Викнеш (28 июня 2012 г.). «Новые подробности об электромобиле с увеличенным запасом хода Cadillac ELR». Авторитет. Авторитет. Получено 30 сентября, 2012.
  25. ^ Эрнст, Курт (6 сентября 2012 г.). "Шпионские снимки Cadillac ELR 2014 года". Авторитет. Авторитет. Получено 30 сентября, 2012.
  26. ^ а б «Cadillac ELR 2014: Технологии накапливаются». Заряжен.
  27. ^ "2014 Cadillac ELR Saks Fifth Avenue Special Edition дебютирует". Эдмундс.
  28. ^ Ной Джозеф (15 апреля 2015 г.). «Cadillac ELR 2016 года получит больше мощности, цена снизится на 9000 долларов». Autoblog.com. Получено 17 апреля, 2015.
  29. ^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (6 июня 2014 г.). «Cadillac ELR 2014 года и Chevrolet Volt 2014 года». Fueleconomy.gov. Получено 8 июня, 2014.
  30. ^ а б c Майкл Харли (25 ноября 2013 г.). «Первая поездка - Cadillac ELR 2014 года: когда внешний вид - главное». Autoblog.com. Получено 8 июня, 2014.
  31. ^ "Иск, связанный с электромобилем BMW i3 REx: заявлено о потере мощности расширителя диапазона". Получено 25 августа, 2016.
  32. ^ Агентство по охране окружающей среды США (Октябрь 2014 г.). «Легковые автомобильные технологии, выбросы двуокиси углерода и тенденции экономии топлива: с 1975 по 2014 год» (PDF). EPA. Архивировано из оригинал (PDF) 18 октября 2014 г.. Получено 14 октября, 2014. См. Таблицу 7.2 - Трансмиссия и запас хода автомобиля на альтернативном топливе в 2014 г.
  33. ^ «Статистика напряжения: часто задаваемые вопросы». voltstats.net. Получено 25 августа, 2016.
  34. ^ "Статистика ELR! Отслеживание реального использования Cadillac ELR в дикой природе ..." voltstats.net. Получено 25 августа, 2016.
  35. ^ Росс, Джеффри Н. (30 мая 2013 г.). "Первый Cadillac ELR сошел с конвейера". Автоблог. AOL. В архиве из оригинала 18 сентября 2013 г.. Получено 30 мая, 2013.
  36. ^ а б Бэрден, Мелисса (11 октября 2013 г.). "GM оценивает Cadillac ELR Plug-In Coupe в 75 995 долларов". Новости Детройта. Новости Детройта. ISSN 1055-2715. Архивировано из оригинал 11 октября 2013 г.. Получено 11 октября, 2013. Ожидается, что производство роскошного купе на сборочном заводе GM в Детройте-Хамтрамке начнется в декабре, а в начале января оно должно появиться у дилеров по всей стране, сказал официальный представитель Cadillac Дэвид Колдуэлл.
  37. ^ Пресс-релиз GM (20 декабря 2013 г.). «Cadillac начинает поставки электрического гибрида ELR Luxury Sport Coupe». EV World. Архивировано из оригинал 1 января 2014 г.. Получено 31 декабря, 2013.
  38. ^ а б Клиппенштейн, Мэтью (январь 2015 г.). «Продажа электромобилей в Канаде, декабрь 2014 г.». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 18 февраля, 2015. Всего в 2013 году было продано 4 ELR, а в 2014 году - 44.
  39. ^ «Продажи Cadillac ELR начнутся в январе» (Пресс-релиз). Детройт, Мичиган: General Motors Company. 11 октября 2013 г. В архиве с оригинала от 11 октября 2013 г.. Получено 11 октября, 2013. ... ELR 2014 года имеет стартовую цену в 75 995 долларов, включая сбор за пункт назначения в размере 995 долларов, но без учета налогов, правового титула, лицензионных и дилерских сборов. После сертификации IRS ожидаемого федерального налогового кредита покупатели могут иметь право на налоговый кредит от 0 до 7 500 долларов США в зависимости от индивидуальных налоговых обязательств.
  40. ^ «2016 ELR продвигается вперед с большей мощностью и технологиями». Получено 25 августа, 2016.
  41. ^ Джефф Кобб (6 января 2015 г.). «Дашборд за декабрь 2014 года». HybridCars.com и Baum & Associates. Получено 18 февраля, 2015. Поставки в США составили 6 единиц в 2013 году и 1310 в 2014 году.
  42. ^ Кобб, Джефф (6 января 2016 г.). «Панель управления за декабрь 2015 года». HybridCars.com и Baum & Associates. Получено 13 мая, 2016. В 2015 году поставки в США составили 1024 единицы.
  43. ^ Мейнард, Шон (2010). «Cadillac Converj назван лучшим концептуальным автомобилем 2009 года в Детройте». Automobile.com. Архивировано из оригинал 17 февраля 2012 г.. Получено 27 ноября, 2010.
  44. ^ Бланко, Себастьян (24 июня 2009 г.). «Fisker Karma Sunset, Converj и BlueSport Roadster выиграли награду« Концепт-кар года ». Autoblog Green. AOL. Получено 27 ноября, 2010.
  45. ^ Биль, Джон (1 июля 2009 г.). "Converj" Emerjes "как лучший концепт-кар". Как работает материал ConsumerGuide Automotive. Publications International. Архивировано из оригинал 18 февраля 2012 г.. Получено 27 ноября, 2010.
  46. ^ Кинг, Дэнни (13 января 2012 г.). «Tesla Model S и BMW i3 среди финалистов 2012 Green Car Vision». Autoblog Green. AOL. Получено 13 января, 2012.
  47. ^ Паттон, Фил (16 января 2013 г.). «Cadillac, Ford, Nissan и Lutz выиграли награды за дизайн». Нью-Йорк Таймс. Колеса. ISSN 0362-4331. OCLC 1645522. В архиве с оригинала от 11 октября 2013 г.. Получено 11 октября, 2013. В качестве лучшего серийного автомобиля электрический ELR на базе Cadillac Volt превзошел Corvette Stingray.
  48. ^ «Regen on Demand выигрывает премию 2014 года за экологически чистые автомобили». Получено 25 августа, 2016.
  49. ^ "Chevrolet Volt 2016 добавит рекуперативное торможение по требованию". Получено 25 августа, 2016.
  50. ^ «Победитель потребительского класса, роскошный электрический / подключаемый гибрид». vincentric.com. Получено 25 августа, 2016.
  51. ^ Woodyard, Крис (3 марта 2014 г.). «Неужели реклама Cadillac в формате ELR вызывает негативную реакцию богатых людей?». USA Today. Получено 24 сентября, 2018.
  52. ^ а б Маккарти, Майкл (1 марта 2014 г.). «Cadillac проясняет„Неправильный“О Ad Спорного„Бара у“». Получено 25 сентября, 2018.
  53. ^ «Неужели реклама Cadillac в формате ELR вызывает негативную реакцию богатых людей?». USA Today.
  54. ^ «Cadillac проясняет„Неправильный“О Ad Спорного„Бара у“». Возраст рекламы.
  55. ^ "Форд разгромил Cadillac пародией на" у бассейна ", которую все ненавидели". Adweek.
  • Лено, Джей (Ведущий); Сауседо, Франк (Гость) (17 июня 2013 г.). 2014 Cadillac ELR. Гараж Джея Лено (Интернет-видео). Бербанк, Калифорния: NBC Studio. Получено 8 ноября, 2013.

внешняя ссылка

Официальный веб-сайт

« предыдущий — Кадиллак хронология развития транспортных средств, 1980-е годы по настоящее время
Тип1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е
012345678901234567890123456789012345678901
КомпактныйСимарронBLSАТСCT4
ATS-VCT4-V
ELR
Среднего размераКатераCTSCTSCTSCT5
CTS-VCTS-VCTS-VCT5-V
СевильяСевильяСевильяСевильяСТС
СТС-В
Полноразмерныйде Вильде ВильDeVilleDeVilleDTSXTS
Флитвуд (FWD)CT6
Шестьдесят Special (FWD)CT6-V
Флитвудский карьерБрумФлитвуд (RWD)
ЛимузинЛимузин ФлитвудСерии 75
Личная роскошьЭльдорадоЭльдорадоЭльдорадо
РодстерAllantéXLR
XLR-V
Компактный кроссоверXT4
Среднего размера кроссоверSRXSRXXT5
SRXXT6
Полноразмерный ВнедорожникEscaladeEscaladeEscaladeEscaladeEscalade
Увеличенная длина ВнедорожникEscalade ESVEscalade ESVEscalade ESVEscalade ESV
SUTEscalade EXTEscalade EXT