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Cimos
Cimos Citroën Diana 6 L, 1977
Einrichtung	1972
Hauptquartier	Kupfer,  Slowenien
Produkte	Wagen-Komponenten
Webseite	(und) Cimos - TCH-Gruppe
Portal    Wirtschaft

Cimos ist ein Unternehmen aus Kupfer, ehemals ansässig in Jugoslawien und seit 1991 in Slowenien, die früher Modelle von . waren Zitrone gebaut. Ab 1984 setzte sich Cimos auf dem internationalen Markt durch als Versorgungsunternehmen für die Autoindustrie.

Geschichte

1959 schloss Citroën eine Vereinbarung mit tomos auf dem jugoslawischen Markt. Damals produzierte Tomos Roller und Außenbordmotoren in der Küstenstadt Koper. Nach einem Jahr der erste Citroen 2CV der Band, die nur von der Französisch Original zeichnet sich durch auf dem Kofferraumdeckel montierte Rückleuchten aus. Später übernahmen die jugoslawischen 2CVs die Rücklichter des französischen Originals. Die Zusammenarbeit führte zur Produktion des dyane, die in Jugoslawien als Diana angeboten wurde, und einige Exemplare der ami 6.

Im Jahr 1972 vereinbarten Citroën, Tomos und Iskra, die Aktivitäten zu bündeln und unter dem Namen Tovarna Automobilov Cimos eine unabhängige Autofirma zu gründen. Das neue Unternehmen, zu 49 Prozent im Besitz der Franzosen, baute fortan nicht nur den 2CV und Dyane, sondern auch den Ami 8 und ab 1978 den GS. Bei Cimos entstanden insgesamt 15.600 GS, darunter das Modell mit Heckklappe ab 1980 GA mit 1299 cm³. Cimos produzierte auch zahlreiche Teile für den Einbau in Citroën-Werke weltweit.

Die Unterschiede zwischen dem jugoslawischen und französischen Modell waren im Allgemeinen gering. Einige Cimos GS hatten beispielsweise Doppelscheinwerfer anstelle der rautenförmigen Scheinwerfer des Originals. Es gab auch die abholen-Performance geric basierend auf dem Dyane-Derivat Akadisch. Der Van selbst lief wie DACH der jugoslawischen Reifen 1976 betrug die Jahresproduktion etwa 8.500 Einheiten. 1982 wurde der Vertrag mit Citroën um weitere 10 Jahre verlängert. Cimos erhielt das Exklusivrecht als Lieferant für bestimmte Teile der Citroen BX. Gegen Ende der 1970er Jahre reduzierte Cimos die Pkw-Produktion und konzentrierte sich auf die Teilefertigung - zunächst hauptsächlich für Citroën und später (ab 1989) auch für andere Unternehmen, darunter BMW und Ford.

1985 wurde die Pkw-Produktion eingestellt und 1986 die Kapazität des Werks zur Lieferung von Ersatzteilen für die neuen Citroen AX produzieren. Ende der 1980er Jahre beschäftigte Cimos 1.100 Mitarbeiter.

Nach einer im Jahr 2015 begonnenen Reorganisation wurde Cimos 2017 Teil der TCH Group. Die TCH Group ist spezialisiert auf Teile für Turbolader und andere Antriebsstrangkomponenten. Unter dem Markennamen Cimos bietet die Gruppe Entwicklungsdienstleistungen und Autoteile an.^[1]

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