WikiDer > Дэрил Битти
Дэрил Битти | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | Австралийский | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Родившийся | Шарлевиль, Квинсленд, Австралия | 26 сентября 1970 г.||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Дэрил Битти (родился 26 сентября 1970 г. Шарлевиль, Квинсленд, Австралия) - бывший Гран При соло мотоцикл дорожный гонщик.
Автоспорт карьера
Битти опубликовал несколько хороших результатов в начале 1992 Сезон Гран-при 500cc объединился с Уэйн Гарднер чтобы выиграть престижный Сузука 8 часов гонка на выносливость в Японии.[1] Его выступление принесло ему место на Honda заводская команда вместе с другими австралийскими Мик Духан для 1993 время года. В том году он выиграл свой первый Гран-при на Гран-при Германии в Хоккенхаймринг и закончил сезон на многообещающем третьем месте позади Кевин Шванц и Уэйн Рейни.[2][3] После сезона он был необъяснимым образом освобожден командой Honda.
У Битти был тусклый сезон в 1994 на Команда Робертс Мальборо Ямаха. Во время сезона 1994 года на трассе французского Ле-Мана он разбился и потерял все пальцы на одной ступне после того, как его ступня оказалась зажатой между цепью и задней звездочкой. У него был лучший год в 1995 с Сузуки заводскую команду, лидировавшую в чемпионате в первой половине сезона до своей аварии на Ассен позволил Духану выиграть чемпионат, а Битти финишировал вторым, отстав от Духана на 33 очка.[3]
Карьера Битти нанесла удар 1996 когда он разбился на предсезонных тестах и получил серьезные травмы головы.[4] Он вернулся только для того, чтобы потерпеть еще одну аварию на четвертой гонке сезона в Испании.[4] Затем он снова разбился на шестом раунде во Франции.[4] Он боролся через 1997 сезон, но так и не восстановил свою прежнюю форму и объявил о своем уходе из соревновательных гонок в конце сезона.
В 2002 году он занялся гонками на суперкарах V8 в Holden VX Commodore VX Имри Мотор Спортс на выставке Квинсленд 500 и Батерст 1000. Он занял 25-е место на гоночной трассе Queensland Raceway и не финишировал в Батерсте.
Телевидение
После выхода на пенсию Битти стала комментатором-специалистом в Сеть Десять на трансляциях мотогонок, сначала называя гонки 125 куб. см и 250 куб. см, а затем заменив Барри Шин созвать гонки MotoGP после того, как Шин умер от рака.[нужна цитата] Впоследствии он был добавлен к ведущим на Об / мин. Битти теперь работает комментатором на частично спортивном тематическом канале Network Ten. 10 жирный.[нужна цитата] С 2015 года он соведущий Ten's Формула один покрытие вместе с Мэтью Уайт и эксперт-комментатор F1, 1980 Чемпион мира Алан Джонс.[нужна цитата]
В 2015 году в интервью на Проэкт он прокомментировал аварию на мотоцикле в Ле-Мане в 1994 году, когда он потерял пальцы левой ноги в цепи мотоцикла.[5]
Карьерная статистика Гран-при
Балльная система с 1988 по 1992 год
Позиция | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Точки | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Балльная система с 1993 г.
Позиция | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Точки | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Учебный класс | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Точки | Классифицировать | Побед |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | 250 см3 | Honda | NSR250 | JPN | Австралия 12 | Соединенные Штаты Америки | ESP | NAT | GER | AUT | YUG | NED | BEL | FRA | GBR | SWE | CZE | БЮСТГАЛЬТЕР | 4 | 35-е | 0 |
1990 | 250 см3 | Honda | NSR250 | JPN | Соединенные Штаты Америки | ESP | NAT | GER | AUT | YUG | NED | BEL | FRA | GBR | SWE | CZE | HUN | Австралия 4 | 13 | 22-е | 0 |
1992 | 500 см3 | Ротманс Honda | NSR500 | JPN NC | Австралия 3 | ТЗА 6 | ESP | ITA | евро | GER | NED | HUN | FRA | GBR | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | 18 | 14-е | 0 | ||
1993 | 500 см3 | Ротманс Honda | NSR500 | Австралия 4 | ТЗА 2 | JPN 3 | ESP 6 | AUT 7 | GER 1 | NED NC | евро 4 | RSM 6 | GBR 6 | CZE 6 | ITA 7 | Соединенные Штаты Америки 5 | FIM 2 | 176 | 3-й | 1 | |
1994 | 500 см3 | Мальборо Ямаха | YZR500 | Австралия NC | ТЗА 10 | JPN 28 | ESP NC | AUT 8 | GER NC | NED 7 | ITA 6 | FRA | GBR | CZE | Соединенные Штаты Америки NC | ARG NC | евро 5 | 44 | 13-е | 0 | |
1995 | 500 см3 | Удачный выстрел Сузуки | RGV500 | Австралия 2 | ТЗА 2 | JPN 1 | ESP 7 | GER 1 | ITA 2 | NED | FRA 3 | GBR 2 | CZE 3 | БЮСТГАЛЬТЕР 4 | ARG 2 | евро 5 | 215 | 2-й | 2 | ||
1996 | 500 см3 | Удачный выстрел Сузуки | RGV500 | ТЗА | В | JPN 5 | ESP NC | ITA 4 | FRA | NED | GER | GBR | AUT | CZE | ИМО | КОТ NC | БЮСТГАЛЬТЕР | Австралия | 24 | 18-е | 0 |
1997 | 500 см3 | Удачный выстрел Сузуки | RGV500 | ТЗА NC | JPN NC | ESP 12 | ITA 5 | AUT 11 | FRA 12 | NED 7 | ИМО 13 | GER 12 | БЮСТГАЛЬТЕР 13 | GBR 6 | CZE 10 | КОТ 17 | В 12 | Австралия DNS | 63 | 11-е | 0 |
Полные результаты V8 Supercar
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Конечная позиция | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Имри Мотор Спорт | ADL | ФИ | ECK | HDV | МОЖЕТ | ПТГ | ORP | ПОБЕДИТЬ | QLD 25 | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ Ret | SUR | PUK | SAN | 74-я | 16 |
Рекомендации
- ^ "Результаты Suzuka 8 Hours 1992". motoracing-japan.com. Получено 14 февраля 2013.
- ^ "Результаты Гран-при Германии в классе 500сс 1993 года". motogp.com. Получено 14 февраля 2013.
- ^ а б c "Карьерная статистика Дэрила Битти". motogp.com. Получено 14 февраля 2013.
- ^ а б c Нойес, Деннис; Скотт, Майкл (1999), Мотокурс: 50 лет мотогран-при, Hazleton Publishing Ltd, ISBN 1-874557-83-7
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=LTOxM66fwpM