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Dodge WC

Das Dodge-WC steht für eine Serie leichter Militärfahrzeuge, die während der Zweiter Weltkrieg durch ausweichen. Dodge war schon Teil von Chrysler Konzern. Es gibt viele Varianten des Fahrzeugs, darunter Waffenträger, Krankenwagen, Funkwagen, Aufklärungsfahrzeug und mobile Werkstatt. Piep, als Variante des Jeeps, war der Spitzname für diese Art von Leicht-Lkw.

Die Typenbezeichnung Toilette steht für:

  • W für das Konstruktionsjahr in diesem Fall 1941 und
  • C für eine Nutzlast von Tonnen.

Das C Code blieb auch für die ¾-Tonnen-Version und den 1½-Tonnen 6x6 Dodge in Gebrauch.[1]

Geschichte und Entwicklung

Dodge begann 1939 mit der Entwicklung von Militärlastwagen mit dem ½ Tonne 4x4 VC Serie, deren Produktion 1940 begann.[2]

Dodge WC9

Zu Beginn des Zweiter Weltkrieg Dodge stellte die WC ½-Tonnen-Serie leichter Militärfahrzeuge in vielen Varianten und Ausführungen her. Fast 80.000 Einheiten dieses Typs wurden 1940-1942 hergestellt.

Einige Details der ½-Tonnen-Lkw sind:

  • Antrieb: 4x4
  • Radstand: 116Zoll (123 Zoll für Krankenwagen)
  • Motor: Dodge T214, 6-Zylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 3.755 Litern, Seitenventil, flüssigkeitsgekühlt
  • Gänge: 4 vorwärts / 1 rückwärts

Die Dodge ¾ ton 4x4 Trucks wurden 1941 eingeführt. Äußerlich waren diese Trucks dem Vorgänger, dem VC, sehr ähnlich, aber sie waren etwa 15 Zentimeter breiter, weniger hoch und mit breiteren Reifen ausgestattet, 9,00x16 statt 7,50x16. Der Motor blieb der gleiche Dodge T214. Das WC war in einem 98. Radstand erhältlichZoll (2489 mm), 114 Zoll (2896 mm) und 121 Zoll (3073 mm). Der Dodge hatte auch viele Variationen wie: Waffenträger, Krankenwagen, Artillerie-Traktor und Funkwagen.[3] In den Kriegsjahren wurden ca. 250.000 Fahrzeuge der WC-Baureihe gebaut.

Modellbeschreibung Dodge ¾ Tonne 4x4 Serie

WC51

WC51

Ein Rüstungsträger (ohne Winde, 123 500 dieses Typs wurden hergestellt.

  • Länge: 4,24 m²
  • Höhe (mit Haube): 2,17 m
  • Höhe (ohne Haube): 1,71 m
  • Breite: 2,10 m
  • Leergewicht: 2.560 kg
  • Nutzlast: 800 kg

WC52

WC 52

Identisch mit WC51, aber jetzt mit a Winde. Dieses Fahrzeug wurde hauptsächlich zum Abschleppen eines 57 mm Pak und Besatzung.

  • Länge: 4,48 m²
  • Höhe (mit Haube): 2,17 m
  • Höhe (ohne Haube): 1,71 m
  • Breite: 2,10 m
  • Leergewicht: 2 700 kg
  • Nutzlast: 800 kg

WC53

WC53

Ein Fahrzeug für den allgemeinen Gebrauch. Das Fahrzeug ähnelte mechanisch dem WC54, war jedoch mit einer Ganzmetallkabine und zwei Fenstern im Heck ausgestattet. Gesamtproduktion ca. 8 400 Einheiten.

  • Länge: 4,73 m²
  • Höhe: 2,06 m²
  • Breite: 2,00 m
  • Leergewicht: 2.590 kg
  • Nutzlast: 800 kg

WC54

WC54

Der WC54 war hauptsächlich ein Krankenwagen, war aber auch als Funkwagen ausgestattet. Ungefähr 23.000 Fahrzeuge dieser Version wurden gebaut. Dodge lieferte das Fahrzeug an Wayne Works in Richmond, Indianader die Abteilung für die Verwundeten platzierte. Es war Platz für vier liegende oder sieben sitzende Verwundete. Es gab keine Trennwand zwischen dem Fahrerbereich und dem Raum für die Verletzten. Der erste WC54 wurde im Mai 1942 ausgeliefert. Er war der Standard Krankenwagen der US-Armee während der Zweiter Weltkrieg. Die britische Armee (ca. 650 Exemplare) und die Kostenloses Französisch (ca. 1.100 Einheiten) haben das Fahrzeug auch nach der Regelung der Kredit- und Pachtrecht.

  • Länge: 4,95 m²
  • Höhe: 2,30 m²
  • Breite: 1,98 m²
  • Leergewicht: 2 680 kg
  • Nutzlast: 820 kg

WC55

WC55

Der WC55 ist auch bekannt als M6 Fargo; Fargo war der Name der Chrysler-Division, die alle Verträge mit der Regierung ausführte. Es hatte einen 37mm Pak auf der Ladeschale. Die Waffe schoss zurück und es war Platz für 80 Projektile. das Fahrzeug selbst hatte keine Panzerung. Die Geschütze waren zu leicht, um Panzer auszuschalten und wurden in späteren Kriegsjahren demontiert. Das Fahrzeug wurde dann als regulärer WC52 verwendet. Ungefähr 5 380 Einheiten hergestellt.

  • Länge: 4,25 m
  • Höhe: 2,49 m²
  • Breite: 2,18 m
  • Leergewicht: 2.540 kg
  • Nutzlast: 820 kg

WC63

WC63 1-1/2 Tonnen 6X6

Ein 6x6 Panzerträger, eine Variante des WC51 aber mit längerem Chassis und zusätzlicher Hinterachse. Fast alle Teile waren identisch mit denen des kürzeren WC51. Die WC62 war fast identisch mit der WC63, aber die Winde fehlte. Während des Krieges wurden davon in der Chrysler-Autofabrik in . etwa 43 000 Exemplare hergestellt Detroit. Die Produktion begann 1943; 32.000 Einheiten wurden in diesem Jahr produziert. Der Rest wurde 1944 und 1945 geliefert. Bis auf eine begrenzte Anzahl von Fahrzeugen landeten sie alle beim US-Militär. Nach dem Zweiter Weltkrieg viele Streitkräfte übernahmen den Streitwagen, insbesondere die Französisch Armee hat viele verwendet. Das Fahrzeug war mit Modifikationen bis in die 1980er Jahre im Einsatz[4].

  • Länge: 5,72 m²
  • Höhe (mit Haube): 2,17 m
  • Höhe (ohne Haube): 1,57 m
  • Breite: 2,10 m
  • Leergewicht: 3 250 kg
  • Nutzlast: 1 500 kg

WC64

Dodge WC64 Krankenwagen, im Hintergrund a M8 Windhund

Der Dodge WC64 war der Nachfolger des Krankenwagens WC54. 1943 wurde eine Untersuchung zu einem anderen eingeleitet Krankenwagen, die beim Transport in die Kriegsgebiete weniger Platz einnehmen würde. Der Platz für die Verletzten wurde erst am Zielort eingerichtet. Durch den flachen Transport der Seiten- und Rückwände wurde viel Platz gespart. Dieser Typ erhielt auch die Zusatzbezeichnung KD, die für . steht Niederschlagen oder frei übersetzter Bausatz. Die Kapazität betrug 4 bis 6 Verwundete liegend oder 8 sitzend. Dieses Fahrzeug ging 1945 in Produktion; die WC54 war bereits im April 1944 aus der Produktion genommen worden. Ungefähr 3.500 Einheiten wurden gebaut und fast alle wurden nach Europa verschifft. Nach dem Krieg blieb die WC64 in Europa und wurde in die Streitkräfte Frankreichs, Norwegens, Griechenlands, der Niederlande und Belgiens eingegliedert. Erst in den 1960er Jahren wurden die letzten Exemplare der Stärke entfernt.[5]

  • Länge: 4,90 m²
  • Höhe: 2,10 m²
  • Breite: 2,14 m
  • Leergewicht: 3 120 kg
  • Nutzlast: 670 kg

Technische Daten Dodge ¾Tonne 4x4 LKW

Motor:

  • Marke: Chrysler T214
  • Typ: 6-Zylinder-Reihenmotor, 4-Takt, Seitenventil, flüssigkeitsgekühlt
  • Kraftstoff Benzin
  • Leistung: 92 pk bei 3200 U/min
  • Hubraum: 3,8 Liter / 230,2 Kubik Zoll
  • Kompressionsverhältnis: 6,7 - 1

Performance:

  • max. zulässige Geschwindigkeit: 88 km/h / 55 Meilen/h
  • Tankinhalt: 115 Liter / 30 Gallonen
  • Reichweite (Straße): 400 Kilometer / 240 Meilen
  • Wendekreis: 21 Fuß
  • Bodenfreiheit an den Achsen: 10,7 Zoll
  • Anflugwinkel (Waffenträger ohne Winde): 54°
  • Abflugwinkel (dito): 31°

Nachschlagewerke

  • (und) Fred W. Crismon. Radfahrzeuge des US-Militärs. Victory WW2 Publishing Ltd. Minneaspolis (MN-USA) (2001) ISBN 0-970056-71-0
  • (und) T. Richards und R.M. Clarke. Dodge WW2 Militärportfolio 1940-45. Brookland Books LTD (Surrey, Großbritannien) ISBN 978-1-855-20533-8

Siehe auch

Externe Links