WikiDer > Эрнест Уильям Мойр

Ernest William Moir

Сэр Эрнест Уильям Мойр в 1917 году

Сэр Эрнест Уильям Мойр (9 июня 1862 - 14 июня 1933) был британским инженером-строителем и первым Моарский баронет. Ему приписывают изобретение первого медицинского воздушный шлюз[1][2] во время работы над Туннель на реке Гудзон в Нью-Йорке в 1889 году.

Ранние годы

Сын Александра Митчелла Мойра и шотландского происхождения, он родился в Лондоне и получил образование в Школа университетского колледжа. В молодом возрасте он проявил большой интерес к механике и стал специалистом в области машиностроения и инженерии, когда учился в колледже. В возрасте около 15 лет Мойр присоединился к инженерным работам господ. Роберт Напье и сыновья в Глазго, где он учился на инженера-механика. Он изучал инженерное дело в Университетский колледж Лондона до прихода в фирму Уильям Аррол в Глазго, где он начинал в чертежной мастерской.[нужна цитата] В начале своей карьеры он также тесно контактировал с Джон Фаулер, Бенджамин Бейкер и Джон Вулф Барри.[3]

Инженерные проекты

Моара воздушный шлюз 1889 г. впервые использован при строительстве Туннель на реке Гудзон в Нью-Йорке

Мойр был помощником Джеймс Генри Грейтхед (1844–96) на здании метро London (City) и Southwark, позже Сити и Южный Лондон[4] (а теперь часть Северная линия) в конце 1880-х гг. Также он участвовал в строительстве южного консоли из Форт-Бридж.

После того, как британский консалтинг потребовался инженерный опыт в Туннель на реке Гудзон в Нью-Йорке сэр Бенджамин Бейкер представил отчет, который способствовал привлечению британских инвестиций на сумму 1,5 миллиона долларов, и в 1889 году строительство возобновилось с заключением контракта с британским подрядчиком. С. Пирсон и сын; Изначально Мойр был штатным инженером, работающим на сэра Уильяма Аррола, и разработал 80-тонный стальной проходной щит для каждого туннеля по указанию Бейкера. Мойр стал агентом подрядчика (для S. Pearson & Son) в январе 1890 года и работал там до тех пор, пока британские инженерные разработки не были приостановлены в 1891 году.[5][6] Находясь в Нью-Йорке с мая 1890 года, Мойр изобрел воздушный шлюз камера для лечения декомпрессионная болезнь[5] когда он заметил, что около 25% рабочей силы, копающей туннель на реке Гудзон, умирают, и с удивлением заметил, что «никого это не заботит». Он понял, что решение - это рекомпрессия, и его воздушный шлюз быстро нашел применение во всей отрасли. Хотя лечение Мойра было эффективным, по современным меркам оно было слишком быстрым, но он начал процесс, который должен был привести к эффективному лечению декомпрессионной болезни.[1][7][8][9]

По возвращении в Великобританию из Нью-Йорка Мойр работал над другими проектами S. Pearson & Son, включая Туннель Блэкуолл (1892–1897), для которого он спроектировал стальной проходческий щит и другую установку,[10] хвалят Дэвид Хэй за его «оригинальность, рвение, решительность и гениальность» в выполнении работы. Более поздние проекты включали расширение Коммерческие доки Суррея и Seaham гавань, адмиралтейская гавань в Дувр (официально открыт в 1909 г.),[11] и Вальпараисо гавань в Чили.

Он получил звание капитана Королевских инженеров (Волонтеры) и был внесен в список неприсоединенных в 1908 году.[12] Среди его патентов был один на водолазный колокол в 1921 г.

Военная служба

Мойр был назначен в Совет Министр боеприпасов в течение Первая Мировая Война к Дэвид Ллойд Джордж (на фото).

В течение Первая Мировая Война Мойр служил в Совете Министр боеприпасов за какую службу награжден орденом Офицера в Почетный легион.[нужна цитата] Описано Дэвид Ллойд Джордж как «человек исключительных способностей и такта», Моир изначально отвечал за Эрик Геддес для производства пулеметов. Позже Ллойд Джордж назначил Мойра в Отдел изобретений Министерства боеприпасов. Объявление о назначении палата общин 28 июля 1915 года Ллойд Джордж заявил:[13]

Я назначил г-на Е. В. Мойра, выдающегося инженера, который уже оказал ценную помощь моему отделу на добровольной основе, взять на себя руководство новым отделением, и у него будет не только опытный персонал, но и группа научных консультантов. технические и научные аспекты.

Однако Мойр быстро обнаружил, что Военное министерство не был склонен в полной мере сотрудничать с министерством. Он написал об этом Ллойд Джорджу в марте 1915 года, которое Ллойд Джордж полностью перепечатал в своей книге. Мемуары о войне, используя это как доказательство трудностей и препятствий, с которыми он столкнулся на посту министра вооружений во время войны.[13]

Моарское баронетство из Уайтхенджера в приходе Fernhurst в Графство Сассекс, был создан для него 11 июля 1916 года в баронетическом обществе Соединенного Королевства.[14]

Мойр изготовил конструкцию для конкретного пулемета. доты.[15] Разработанные для строительства из системы блокируемых сборных железобетонных блоков со стальной крышей, в конечном итоге было изготовлено около 1500 муаровых дотов (блоки, отлитые на Ричборо в Кенте) и отправлен в Западный фронт в 1918 г.[16]

Мойр был основателем и главой Ernest William Moir & Co Ltd, инженерами и директором S Pearson & Son Ltd и был президентом Младшего института инженеров (предшественник в 1902–1970 гг. Учреждение объединенных инженеров, позже ИЭПП) в 1929 году.

В течение 1920-х годов он также помог одной из первых женщин-инженеров познакомиться с Институт инженеров-строителей требования, чтобы инженеры-проектировщики имели опыт работы на стройплощадке; Дороти Дональдсон Бьюкенен уехал из Лондона, чтобы работать над Водохранилище Тихой долины проект в Северная Ирландия,[17] и был под наблюдением Мойра,[18] в конечном итоге стала первой женщиной-членом ICE в 1927 году.[19]

Семейная жизнь

В Включен в список II степени Могила семьи Моир в Бруквудское кладбище

Мойр женился на Маргарет Брюс Пенникук (1862–1942) 1 июня 1887 года.[нужна цитата]

Эрнест Уильям Мойр умер в 1933 году в возрасте 79 лет и похоронен на семейном участке в Бруквудское кладбище под памятником, который Включен в список II степени. На ней изображен бронзовый портрет сына Мойра, 2-го лейтенанта Реджинальда «Рекса» Мойра (1893–1915 гг.) Инженерные войска, который умер от менингит в Офицерской больнице в Лондоне. Скульптура ангела, венчающая пьедестал, принадлежит Лилиан Уэйд.[6] Звание ему унаследовал его второй сын, сэр Аррол Мойр (1894–1957), названный в честь Уильям Аррол, его первый благодетель.

Его пережила жена Маргарет, леди Мойр OBE, которая назвала себя "инженером по браку", поскольку вместе с мужем путешествовала по его многочисленным инженерным проектам. В течение Первая Мировая Война она организовала Программу оказания помощи в выходные дни, в соответствии с которой работники-заместители покрывали женщин, работающих на военных заводах, предоставляя им свободное время. Сама она 18 месяцев проработала сменщиком токарного станка.[20] Леди Мойр была соучредителем Женское инженерное общество в 1919 г.[18]

Рекомендации

  1. ^ а б Джон Л. Филлипс, Изгибы: сжатый воздух в истории науки, дайвинга и инженерии, Издательство Йельского университета (1998) – Google Книги стр.103
  2. ^ Дэвидсон, Грегг, Ховард, Алан, Джейкобс, Лонни и другие (редакторы), North American Tunneling: Материалы 2014 г., Общество горнодобывающей, металлургической и геологоразведочной промышленности (2014 г.) – Google Книги стр.148
  3. ^ Некролог Эрнесту Уильяму Мойру - Природа 131, 901–901 (24 июня 1933 г.)
  4. ^ ЭнклБритт 1902, п. 90.
  5. ^ а б Туннель через реку Гудзон - сроки проектирования
  6. ^ а б Историческая Англия. "Могила сэра Эрнеста Уильяма Мойра и 2-го лейтенанта Рекса Мойра (1391043)". Список национального наследия Англии. Получено 3 декабря 2016.
  7. ^ Джеймс П. Дельгадо, Злоключения подводной лодки времен Гражданской войны: железо, пушки и жемчуг, Издательство Техасского университета A&M (2012) – Google Книги p182
  8. ^ [https://www.google.com/patents/US797817 Патент Мойра на шлюзовой аппарат для кессонов (1905 г.) - Патенты Google
  9. ^ [http://www.google.com.na/patents/US838351 Патент Мойра на клапан для вентиляционных шлюзов (1906 г.) - Патенты Google
  10. ^ Туннель Блэкволл на север - сроки разработки
  11. ^ "Восточная рука Дувра 1909". Dover.uk.com. Получено 4 декабря 2016.
  12. ^ Неприкрепленный список территориальной силы - 20 ноября 1908 г. Лондонская газета p8548
  13. ^ а б Кларк, Джон М. Некрополь Лондона: Путеводитель по кладбищу Бруквуд, Sutton Publishing (2004), стр. 74 ISBN 0-7509-3513-8
  14. ^ «№ 29730». Лондонская газета. 1 сентября 1916 г. с. 8592.
  15. ^ «Статьи о: - Ящике для пулемета, разработанном г-ном Э. В. Мойром, членом Совета по боеприпасам». Национальный архив. Получено 4 декабря 2016.
  16. ^ Олдхэм, Питер (2011). Таблетки на западном фронте: руководство по проектированию, изготовлению и использованию бетонных коробок для таблеток, 1914–1918 гг.. Ручка и меч. ISBN 9781473817227.
  17. ^ Тревор Терпин, Плотина (Reaktion Books 2008): 94-95.
  18. ^ а б Хилд, Генриетта (2019). Великолепные женщины и их революционные машины. Несвязанный. ISBN 9781783526796.
  19. ^ "Женщина-инженер, том 2". www2.theiet.org. Получено 13 июн 2020.
  20. ^ Шерил Ло, Женщины, современный политический словарь, И. Таврическая (2000) – Google Книги p109
Баронетство Соединенного Королевства
Новое творение Баронет
(Уайтхенджера)
1916–1933		Преемник
Аррол Мойр