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Das FIA-Superlizenz ist eine Lizenz, die den Inhaber zur Teilnahme berechtigt Formel 1Wettbewerbe und als Testfahrer ein Formel-1-Auto zu fahren. Die Genehmigung wird ausgestellt von der FIA auf Anfrage ausgestellt.
Um eine FIA-Superlizenz zu erhalten, muss der antragstellende Fahrer bereits im Besitz einer Wettbewerbslizenz der Klasse A sein und außerdem die Anforderungen des Internationalen FIA-Codes erfüllen. Dieses Reglement besagt, dass der Fahrer der aktuelle Champion in einer niedrigeren Kategorie der Motorsport, zum Beispiel im Formel 3 (britische, italienische, deutsche oder japanische Meisterschaft oder Euroserie) oder in der or Formel 2, oder der Fahrer muss in diesen Kategorien durchweg gute Ergebnisse erzielt haben. Ein Fahrer, der in den letzten zwei Jahren mindestens fünf Mal unter den ersten Drei eines GP2-Rennens gelandet ist, hat beispielsweise Anspruch auf eine Super-Lizenz.
Fahrer, die an der teilnehmen IndyCar-Serie qualifizieren sich für eine Superlizenz, wenn sie in der Endwertung unter den ersten sechs landen. Erfahrene Fahrer müssen beispielsweise nicht erst in Unterklassen fahren, wenn sie von der IndyCar-Serie in die Formel 1 wechseln wollen. In Ausnahmefällen besteht auch die Möglichkeit, dass die FIA einem Fahrer, der dies tut, eine Superlizenz vergibt erfüllen nicht die üblichen Kriterien. Dann muss es einhelliges Einvernehmen der bei der FIA entscheidungsbefugten Mitglieder geben und der Fahrer muss beim Testen eines aktuellen Formel-1-Autos mindestens 300 Kilometer zurückgelegt haben.
Ab 2016 kommt zusätzlich zu den oben genannten Kriterien ein Punktesystem zum Einsatz, bei dem der Fahrer innerhalb von drei Jahren 40 Punkte nach folgendem Punktesystem erreichen muss, um eine Superlizenz zu erhalten:
| Meisterschaftsplatz | 1 | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FIA Formel 2 | 40 | 40 | 40 | 30 | 20 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 |
| GP2-Serie | 40 | 40 | 30 | 20 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 |
| Formel-3-Europameisterschaft | 40 | 30 | 20 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Formel E | 40 | 30 | 20 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (nur LMP1) | 40 | 30 | 20 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| IndyCar-Serie | 40 | 30 | 20 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Formel V8 3.5 | 20 | 15 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
| GP3-Serie | 30 | 20 | 15 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 |
| Super Formel | 25 | 20 | 15 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 |
| Tourenwagen-Weltmeisterschaft | 15 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| Rallye-Weltmeisterschaft | 15 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| Deutsche Tourenwagen Masters | 15 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| Indy Lichter | 15 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| SuperCars-Meisterschaft | 13 | 11 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| FIA Formel 4-Meisterschaften | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| National Formel 3-Meisterschaften | 10 | 7 | 5 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Formel Renault (Eurocup, Alpen, NEC) | 10 | 7 | 5 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Weltmeisterschaft Kart fahren (Kategorie Senioren) | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Die Nationalität des Fahrers ist auf dem Führerschein angegeben. Wenn der Fahrer eine doppelte Staatsangehörigkeit muss sich für eine Nationalität entscheiden. Das Ausgabeland kann unterschiedlich sein. So ist der Holländer gefahren Robert Doornbos unter der Flagge Monacos. Max Verstappen hat zum Beispiel die Niederländisch und der Belgier Nationalität, aber seine Superlizenz ist ausschließlich niederländisch. Subnationalitäten sind nicht erlaubt, auch nicht für Fahrer aus dem Vereinigten Königreich, wo in anderen Sportarten manchmal zwischen England, Schottland, Wales und Nordirland unterschieden wird, wie z Fußball und Snooker.