WikiDer > FS класс 737

FS Class 737

В Ferrovie dello Stato (Итальянские государственные железные дороги, FS) Класс 737 (Итальянский: Gruppo 737) состояла из 15 бывших британских Военное ведомство локомотивы Stanier Class 8F типа куплен в 1946 году.

История

Первые восемь двигателей (в конечном итоге номера FS 737.001 - 737.008) были построены по заказам WD между 1940 и 1942 годами. Остальные семь (в конечном итоге номера FS 737.009 - 737.015) были реквизированы военным министерством в 1941 году у Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога (LMS) - они были построены в 1936 г. Вулкан Литейная. Затем все были отправлены в Средний Восток, с еще несколькими одноклассниками, где они служили в Персия и были пронумерованы в персидской серии. В 1944 году 50 персидских двигателей были переданы Королевство Египет/Мандат Палестины, где они снова были перенумерованы в Ближневосточные силы (MEF) 93xx серии. Позже номера WD были исходными плюс +70000, а в 1946 году FS купила пятнадцать из них.

Поскольку они были нестандартными по сравнению с итальянской локомотивной практикой, их карьера была относительно короткой, они работали на границе между Болонья и Анкона до 1947 г., затем содержался в Бари; все они были сняты с вооружения к 1953 году.[1]

Нумерация

Цифры были следующие:

№ ФСLMS No.WD Нет.Персия Нет.MEF Нет.Позже WD No.Дата постройкиСтроительПроизводитель No.Снято
737.001-33441.1199380703341940Северная Британия246341956
737.002-37541.1649372703751941Северная Британия246751956
737.003-40841.1049381704081941Бейер Павлин69881956
737.004-43741.1779374704371941Бейер Павлин70171956
737.005-44141.1669362704411941Бейер Павлин70211956
737.006-51441.2109368705141941Северная Британия247221956
737.007-52041.2389363705201941Северная Британия247281956
737.008-54841.223-705481942Северная Британия247411956
737.009803258541.1629378705851936Вулкан Литейная47091956
737.010809158941.1859351705891936Вулкан Литейная47681956
737.011803859441.1829370705941936Вулкан Литейная47151956
737.012804059541.1929355705951936Вулкан Литейная47171956
737.013804459841.1969371705981936Вулкан Литейная47211956
737.014807260941.1989373706091936Вулкан Литейная47491956
737.015805961341.1959352706131936Вулкан Литейная47361956

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Калла-Бишоп, П. (1986). Паровозы итальянских государственных железных дорог: вместе с низковольтным постоянным током и трехфазным двигателем. Абингдон: Турре. С. 68–9. ISBN 978-0905878034.

Источники

  • Роуледж, J.W.P. (1975). Двигатели ЛМС 1923–51 гг.. Оксфорд: Оксфордская издательская компания. ISBN 0-902888-59-5.
  • Турре, Р. (1995). Военные локомотивы союзников времен Второй мировой войны. Абингдон, Oxon: Tourret Publishing. ISBN 0-905878-06-X.
  • Турчи, Джан Гвидо (ноябрь 1982 г.). "Локомотив вапоре ФС 737". Я Трени Огги (на итальянском) (24): 10–14.