WikiDer > Линия Фатуха – Тилайя

Fatuha–Tilaiya line
Эта статья о широкой линейке. О узкоколейке см. Легкорельсовый транспорт Футва-Ислампур.

Линия Фатуха – Тилайя
Фатуха junction.jpeg
Узел Фатуха, начало линии Фатуха – Тилайя.
Обзор
СтатусОперативный
ВладелецИндийские железные дороги
ТерминиФатуха
Тилайя
обслуживание
Оператор (ы)Восточно-Центральная железная дорога
История
Открыт2003
Технический
Ширина колеиширокая колея 1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Карта маршрута

Легенда
км
на
Участок Асансол – Патна из
Главная линия Ховрах - Дели
0
Фатуха
3
Гокульнагар
Дорожный маркер IN NH.svg Национальное шоссе 31
4
Machriawan
6
Найка Роуд
Река Махатмайн
8
Данияван Базар (остановка)
Дорожный маркер IN NH.svg NH 431 Дорожный маркер IN SH.svg Государственное шоссе 78
Линия Неора-Шейхпура к Неора
9
Данияван
Линия Неора-Шейхпура к Шейхпура
11
Сингрияван
14
Diywan
17
Лоханда
19
Камта (остановка)
Дорожный маркер IN SH.svg Государственное шоссе 4
21
Хильса
Дорожный маркер IN SH.svg Государственное шоссе 4
26
Junair
Дорожный маркер IN SH.svg Государственное шоссе 4
30
Рам Бхаван
Дорожный маркер IN SH.svg Государственное шоссе 4
Дорожный маркер IN NH.svg Национальное шоссе 33
33
Экангарсарай
35
Аунгаридхам
37
Хуррампур
43
Ислампур
Дорожный маркер IN SH.svg Государственное шоссе 71
Худаганж
Harsingara
Катари
 Линия Бахтиярпур – Тилайя к Бахтиярпур
64
Натесар
71
Джетиан
75
Сарсу
Река Дхадхар
83
Оро Джагдишпур
87
Мохамадпур
89
Hisua
Дорожный маркер IN NH.svg NH 120
Линия Гая – Киул к Kiul
93
Тилайя
Линия Гая – Киул к Гая
100
Нархат
108
Laundh
116
Kheraundh
к Кодерма (в разработке)

В Линия Фатуха – Тилайя железнодорожная линия, соединяющая Фатуха на Главная линия Ховрах - Дели и Тилайя на Линия Гая – Киул как в индийском штате Бихар. Линия ранее была известна как линия Фатуха – Ислампур. Небольшой участок линии Ислампур - Натесар еще предстоит открыть.

История

Легкорельсовый транспорт Футва-Ислампур был 2 фута 6 дюймов (762 мм) -широкий узкоколейная железная дорога заложенный Легкорельсовый транспорт Мартина в 1922 г.[1][2] Почти 14 км железнодорожной линии Фатуха-Ислампур протяженностью 42 км было смыто наводнением 1976 года. В результате в течение многих лет по маршруту не ходили поезда. В 1982 году компания Martin's Light Railways возобновила движение поездов на этой линии и приступила к восстановительным работам. Однако в 1984 году они решили закрыться навсегда.[3][4]

В 1986 году он был национализирован и передан индийским железным дорогам.[2][3] Нитиш Кумар, затем министр путей сообщения заложил первый камень в фундамент нового 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) железнодорожной линии в 1998 году. На этом участке около 144 мостов и 36 железнодорожных переездов. Хильса будет переходной станцией на этом однолинейном участке. Он был открыт в 2003 году Нитишем Кумаром.[3][4][5]

Восточно-Центральная железная дорога приступила к прокладке новых линий на участке Раджгир – Хисуа-Тилайя – Натесвар – Ислампур протяженностью 46 км (29 миль), и по состоянию на 2013 год работы находились на продвинутой стадии. Также было начато строительство сектора Тилайя протяженностью 68 км (42 миль).[6]

Электрификация

Технико-экономическое обоснование электрификации участков Маньпур – Тилайя – Киул и Фетва – Ислампур – Бахтиярпур – Раджгир было объявлено в железнодорожном бюджете на 2010–2011 годы.[7]

использованная литература

  1. ^ "История IR: Часть III (1900–1947)". IRFCA. Получено 26 марта 2014.
  2. ^ а б «Легкое метро Футва – Ислампур». фибис. Получено 26 марта 2014.
  3. ^ а б c «Открытие линии Ислампур – Фатуха». Времена Индии. Патна. 23 января 2003 г.. Получено 26 марта 2014.
  4. ^ а б «Новая линия Фатуха – Ислампур практически завершена». Таймс оф Индия. Патна. 16 ноября 2002 г.. Получено 26 марта 2014.
  5. ^ «Полный текст бюджета железной дороги на 2003-04 гг.». rediff.com. Получено 26 марта 2014.
  6. ^ «Восточно-Центральная железная дорога ускоряет работы на новых линиях». Времена Индии. Патна. 11 апреля 2013 г.. Получено 26 марта 2014.
  7. ^ «Железнодорожный бюджет на 2010-11 годы: электрификация новых участков железной дороги». Бюро информации для печати, правительство Индии, 24 февраля 2010 г.. Получено 26 марта 2014.

внешние ссылки

|