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Franco Uncini

Franco Uncinic (Rückruf, Italien, 9. März1955) ist ein ehemaliger Italiener Motorradrennfahrer.

Uncini fuhr zwischen 1976 und 1985 insgesamt 104 Rennen in der Weltmeisterschaft im Straßenrennen und gewann in 1982 der Titel in der 500 cc-Klasse.

Werdegang

Uncini debütierte im professionellen Motorsport mit laverda in der 750 ccm-Klasse. Später wechselte er zu Ducati und konnte einige italienische Meisterschaften gewinnen. Sein erstes Rennen in der Weltmeisterschaft fuhr Uncini in 1976 mit Yamaha in den Klassen bis 250 und 350 ccm. Bei seinem GP-Debüt während der Großer Preis der Nationen auf Mugello Uncini erzielte in den 250ern kein Tor, lag aber in den 350ern zurück Johnny Cecotto der zweite Platz. Nach einem zweiten Podiumsplatz in Barcelona belegte er mit nur drei absolvierten Rennen den neunten Gesamtrang in der 350er-Klasse. Im folgenden Jahr konnte er Harley Davidson in der 250 ccm Klasse auf Imola gewinnt seinen ersten Grand Prix. Nach einem zweiten Sieg in brünn und einigen Podestplätzen, wurde er am Ende der Saison Zweiter in der Gesamtwertung, hinter Mario Lega. Uncini ist reingekommen 1978 wegen Meinungsverschiedenheiten mit Teamkollege Walter Villa kehrte zu Yamaha zurück und beendete diese Saison mit drei Podestplätzen in der 250ccm auf dem achten Platz. In der 350 ccm Klasse war er Salzburger Ring Zweiter hinter Kork Ballington.

In der Saison 1979 gründete Uncini mit einem gebrauchten Suzuki ein privates Team in der Klasse bis 500 ccm. Im ersten Saisonrennen wurde er Vierter und in Rijeka hinter Kenny Roberts Sr. und Virginia Ferrari dritter Platz. Er hat die Weltmeisterschaft als bester beendet Chauffeur auf Platz fünf. In der Saison 1980 mit Platz zwei wurde er das beste Ergebnis in nur acht absolvierten Rennen als Vierter in der Gesamtwertung durch drei Absagen.

Die Saison 1981 wurde wegen Verletzungen unterbrochen, aber danach Marco Lucchinellis Wechsel von Suzuki zu Honda hat Uncini für die Saison bekommen 1982 bot dennoch einen Werksvertrag mit Suzuki an. Uncini nutzte diese Chance und gewann den Weltmeistertitel vor dem Graeme Crosby und Freddie Spencer.

Im 1983 Hit Uncini in Wellen in einen schweren Unfall verwickelt. Nach einem Sturz versuchte er wegzulaufen, wurde aber von am Kopf getroffen Wayne Gardner. Anfangs lag er im Koma, aber etwas mehr als zwei Monate später hatte er sich genug erholt, um wieder Rennen zu fahren. Sein Helm hatte den Aufprall des Aufpralls größtenteils absorbiert.[1][2] Er beendete seine aktive Karriere nach der Saison 1985. Heute arbeitet Uncini als Sicherheitsbeauftragter für die IRTA in der Grand-Prix-Motorrad-Rennsaison.

Externer Link

Verweise

  1. ↑Sochacki, Fredo, "Schatten über Assen", Limburger Zeitung, 27. Juni 1983. Zugriff am 31. Dezember 2014.
  2. ↑"Uncini Motorrad im September wieder", Der Telegraph, 27. Juli 1983. Zugriff am 31. Dezember 2014.