WikiDer > Станция Франкония – Спрингфилд

Franconia–Springfield station

Франкония – Спрингфилд
Платформа Франка-Спрингда, входящий end.jpg
Поезда метро Франкония-Спрингфилд в 2008 году
Расположение6880 Frontier Drive, Спрингфилд, Вирджиния
Соединенные Штаты
Координаты38 ° 45′58 ″ с.ш. 77 ° 10′07 ″ з.д. / 38.76611 ° с.ш. 77.16861 ° з.д. / 38.76611; -77.16861Координаты: 38 ° 45′58 ″ с.ш. 77 ° 10′07 ″ з.д. / 38.76611 ° с.ш. 77.16861 ° з.д. / 38.76611; -77.16861
ПринадлежитWMATA
Линия (и)Подразделение RF&P
Платформы1 островная платформа (Метро)
2 боковые платформы (VRE)
Треки4 (по 2 на каждую услугу)
Автобусные остановки8
ПодключенияАвтобусный транспорт Разъем Fairfax: 171, 231, 232, 301, 303, 304, 305, 310, 321, 322, 331, 332, 380, 401, 402
Автобусный транспорт Метробус: S80, S91
Автобусный транспорт OmniRide: Принц Уильям Метро Экспресс
Автобусный транспорт Борзая
Автобусный транспорт BestBus
строительство
Стоянка5,069 мест
Велосипедное хозяйство36 стеллажей, 20 шкафчиков
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Код станцииJ02 (WMATA)
Зона проездаЗона 3 (VRE)
История
Открыт1995 (VRE)
29 июня 1997 г. (1997-июн-29) (Метро)[1]
Перестроен2019 (Метро)
Пассажиры
20166970 в день [2]Уменьшить 10,31% (WMATA)
Сервисы
Предыдущая станцияВирджиния Рейлвей Экспресс.svg Вирджиния Железнодорожный ЭкспрессСледующая станция
ЛортонФредериксбург ЛайнАлександрия
Предыдущая станцияWMATA Metro Logo.svg Вашингтон МетроСледующая станция
ТерминусСиняя линияВан Дорн-стрит
Бывшие службы
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
QuanticoСеверо-восточный региональныйАлександрия

Франкония – Спрингфилд это Вашингтон Метро быстрый транзит станция и Вирджиния Железнодорожный Экспресс пригородная электричка станция расположена в Спрингфилд, Вирджиния, Соединенные Штаты. Станция юго-западная конечная остановка метро Синяя линия и промежуточная станция на VRE Фредериксбург Лайн. Это также крупный автовокзал для Разъем Fairfax автобусы, а также другие местные и междугородние автобусные маршруты. На станции есть один остров-платформа обслуживает два пути метро, ​​плюс два боковые платформы служение Подразделение RF&P на которой проходит линия Фредериксбург.

Находится в дачном районе рядом с I-95, станция в основном используется пассажирами из более отдаленных пригородов. Его гараж - самый большой в системе метро, ​​на 5069 мест. По подсчетам на май 2016 года, со средним ежедневным посещаемостью 6970 человек, Франкония – Спрингфилд была 8-й по посещаемости станцией метро в Вирджинии.[2]

Остановка VRE открылась в 1995 году, а 29 июня 1997 года - станция метро. С 2003 по 2010 год станция также обслуживалась Amtrak Северо-восточный региональный междугородняя железная дорога поезда.

История

Поезд VRE прибывает на станцию ​​VRE Франкония – Спрингфилд

До строительства WMATA станция Франкония-Спрингфилд была местом станции Франкония, стандартной железнодорожной станции, построенной Ричмонд, Фредериксбург и Потомакская железная дорога. Он был построен в 1870 году и снесен в 1952 году.[3] Первоначальные планы метро предусматривали создание отдельных станций для Франконии и Спрингфилда, но до 1979 года - из-за расходов и сложностей, связанных с управлением отдельными ветками - планы были изменены, чтобы объединить две станции в одну. В 1979 году станция «Франкония» была переименована в «Франкония-Спрингфилд».[4]

В 1981 году WMATA провела серию общественных слушаний для обсуждения вопросов, связанных с расширением тогдашней Желтой линии до Спрингфилда к 1986 году, хотя в то время проект не финансировался.[5] К 1987 г. Комиссия по транспорту Северной Вирджинии начали оценивать, потребуется ли государственное финансирование для завершения строительства станции, поскольку в то время федеральное финансирование не было гарантировано.[6] К 1991 году финансирование расширения было обеспечено, и планы станции, автостоянки и других пригородных объектов были одобрены советом метро.[7]

Платформа VRE открылась в 1995 году, это вторая заправочная станция в системе.[8] Станция Metrorail открылась 29 июня 1997 г .; его открытие совпало с завершением строительства 3,3 мили (5,3 км) железной дороги к западу от Ван Дорн-стрит станция.[9][1] Окончательная стоимость расширения станции и железной дороги составила 175 миллионов долларов.[10]

10 октября 2003 г. из-за увеличения количества пассажиров на линиях Metro и VRE компания WMATA открыла дополнительный гараж на территории для пользователей, путешествующих на парковке, предлагая дополнительные 1000 парковочных мест, в результате чего общее количество парковочных мест достигло 5100. .[11]

25 июня 2017 года поезда желтой линии перестали курсировать на станцию ​​из-за отмены Rush +, которая является частью серьезных изменений в системе Metrorail.[12]

В мае 2018 года Metro объявила о масштабном ремонте платформ на двадцати станциях по всей системе. Синяя и Желтая линии к югу от Станция национального аэропорта Рональда Рейгана в Вашингтоне, включая станцию ​​Франкония – Спрингфилд, будут закрыты с мая по сентябрь 2019 года. Платформы на этой станции будут перестроены, начиная с осени 2019 года.[13][14]

План станции

Антресоль станции

Доступ к станции осуществляется по эстакаде, соединяющей гараж и автобусные отсеки К поездам. Поезда синей линии останавливаются на островная платформа под эстакадой, с контролем платы за проезд на том же уровне, что и проход. Поезда VRE останавливаются в два боковые платформы рядом с трассами метро.

MАнтресольКонтроль платы за проезд, билетные автоматы, агент станции, связь между платформами
п
Уровень платформы
На север WMATA Blue.svg к Центр города Ларго (Ван Дорн-стрит)
WMATA Blue.svg завершающий трек
Островная платформа
На север WMATA Blue.svg к Центр города Ларго (Ван Дорн-стрит)
WMATA Blue.svg завершающий трек
Боковая платформа
Трек 3     Фредериксбург Лайн к Спотсильвания (Лортон)
     Amtrak услуги не останавливаются на достигнутом
Трек 2      Amtrak услуги не останавливаются на достигнутом →
     Фредериксбург Лайн к Union Station (Александрия)
Боковая платформа
гУровень улицыВъезд / выезд, автобусы, парковка

использованная литература

  1. ^ а б Тузиньян, Мэрилу (27 июня 1997 г.). «Наконец-то метро доходит до конца голубой линии; станция Франкония-Спрингфилд начнет работу в воскресенье». Вашингтон Пост. п. B1.
  2. ^ а б «Среднее количество пассажиров Metrorail в будние дни» (PDF). WMATA. Получено 26 апреля, 2017.
  3. ^ «Ричмонд, Фредериксбург и Потомак». TrainWeb.
  4. ^ Эйзен, Джек (7 августа 1979 г.). «Название станции метро« Зоологический парк », 9 других поменял совет метро». Вашингтон Пост.
  5. ^ Ходж, Пол (26 февраля 1981 г.). "Общественные слушания по планам Springfield Metrorail". Вашингтон Пост. п. VA7.
  6. ^ Хендерсон, Нелл (11 января 1987 г.). «Комиссия из Вирджинии по изучению возможности расширения метро; можно изыскать государственные средства для финансирования Желтой линии до Спрингфилда». Вашингтон Пост. п. B5.
  7. ^ Фер, Стивен С. (14 июня 1991 г.). «Метро планирует построить во Франконии большой транспортный центр». Вашингтон Пост. п. C3.
  8. ^ Таубе, Ричард К. (11 августа 2008 г.). «Хронология Вирджинского железнодорожного экспресса: с 1964 года по настоящее время» (PDF). Вирджиния Железнодорожный Экспресс. Получено 16 ноября, 2015.
  9. ^ «Последовательность открытия метро» (PDF). WMATA. 2017. с. 3. Архивировано из оригинал (PDF) 2 июля 2018 г.. Получено 1 апреля, 2018.
  10. ^ Шир, Майкл Д. (30 июня 1997 г.). «Все на борту метро в Спрингфилде; фанфары, новые функции отмечают открытие станции». Вашингтон Пост. п. B1.
  11. ^ «Metro открывает новую структуру парковки на станции Franconia – Springfield Metrorail» (Пресс-релиз). 1 апреля 2018 г. 9 октября 2003 г.
  12. ^ «Брошюра об изменении тарифов на услуги 25 июня» (PDF). WMATA. 2017.
  13. ^ «Metro хочет восстановить 20 платформ станций за три года, создавая сбои, подобные SafeTrack». Вашингтон Пост. 7 мая 2018. Получено 19 февраля, 2019.
  14. ^ «Метро планирует« летнее отключение »на синей и желтой ветках в следующем году». WTOP. 7 мая 2018. Получено 19 февраля, 2019.

внешние ссылки