WikiDer > Платформа GM M
Эта статья не цитировать любой источники. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Платформа GM M | |
|---|---|
Гео Метро | |
| Обзор | |
| Производитель | Дженерал Моторс/Сузуки |
| Также называемый | М-тело |
| Производство | 1985–2001 |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | |
| Макет | Поперечный передний двигатель, передний привод |
| Стиль (ы) кузова | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель (и) | 1,0 л G10 (I3) 1,0 л G10T (I3 Turbo) 1,3 л G13BA (I4 8 В, SOHC) 1,3 л G13BB (I4 16 В, SOHC) 1,3 л G13B (I4 16 В DOHC) |
| Хронология | |
| Предшественник | Никто |
| Преемник | |
В Платформа GM M это обозначение использовалось Дженерал Моторс для платформы, лежащей в основе первого, второго и третьего поколения Suzuki Cultus и его потомство.
Первое поколение этой платформы было разработано Сузуки для их Cultus 1983 года и принят Chevrolet с введением Sprint.
Платформы второго и третьего поколений впервые появились в 1989 и 1995 годах соответственно. Они были разработаны в Техническом центре GM в Уоррене, Мичиган, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. Сузуки спроектированы все двигатели, трансмиссии и сам кузов. С 1985 по 1989 год все модели импортировались с заводов Suzuki в г. Хамамацу, Япония. С 1990 г. все североамериканский Автомобили М производились на CAMI Automotive в Ingersoll, Онтарио, Канада, за исключением кабриолет и модели с турбонаддувом, которые были импортированы из Япония. Третье поколение Платформа M был продан только Сузуки как Сузуки Свифт в Северная Америка в качестве Сузуки решил создать свой Быстрый на рынок по всему миру.
Эту платформу использовали следующие автомобили:
Suzuki Cultus поколений I и II, платформа GM M:
| Паспортная табличка | Рынок | Тело | ||
|---|---|---|---|---|
| 1985-1988 | Сузуки Форса | Северная Америка | 3/4 | |
| 1985-1988 | Chevrolet Sprint | Северная Америка (производство в Колумбии продолжалось до 2004 г.) | 3/4 | |
| 1989–1994 | Сузуки Свифт | Северная Америка | 3/4 | |
| 1985–2004 | Сузуки Свифт | Европа | 5 | а. |
| 1991–2004 | Шевроле Свифт | Колумбия | 3/4 | б. |
| 1989–1994 | Понтиак Светлячок | Канада | все | |
| 1989–1994 | Гео Метро | Северная Америка | 2/3/5 | c. |
| 1988–1994 | Холден Барина | Австралия | 3/5 | d. |
| 1990–1994 | Марути Сузуки 1000 | Индия | 4 | |
| 1995–2007 | Марути Сузуки Эстим | Индия | 4 | |
| Сузуки Джаз | Чили | ООН | ||
| 1995–2003 | Subaru Justy | Европа | 3/5 | е. |
| 2000-2016 | Сузуки Cultus | Пакистан | 5 | f. |
| 1999–2015 | Чанъань Сузуки Линъян | Китай | 4 |
2 = 2-й кабриолет
3 = 3-х дверный хэтчбек
4 = 4-й седан
5 = 5-dr хэтчбек
un = неизвестно
а. Изготовлено на Мадьяр Сузуки
б. Импортируется в Колумбию
c. Гео брендовые модели в США после 1989 г., в Канаде после 1992 г.
d. MF, MH: только поколения культовой Барины
е. Justy JMA / MS, производство Мадьяр Сузуки
f. Изготовлено на Паксузуки
Suzuki Cultus Generation III, платформа GM M:
| Паспортная табличка | Рынок | Тело | |
|---|---|---|---|
| Поколение III | |||
| 1995–2001 | Сузуки Свифт | Северная Америка | 3 |
| 1995–2001 | Понтиак Светлячок | Канада | 3/4 |
| 1995–1997 | Гео Метро | Северная Америка | 3/4 |
| 1998–2001 | Шевроле Метро | Соединенные Штаты Америки | 3/4 |
3 = 3-х дверный хэтчбек
4 = 4-й седан
5 = 5-dr хэтчбек
GM также использовала другую платформу M для своих задний привод минивэны, то Chevrolet Astro и GMC Safari.