WikiDer > Suzuki Swift

	Suzuki Swift
	Sechste Generation (2017 - heute)
Marke	Suzuki; Japan
Produktionsjahre	2017 - heute
Klasse	Kompaktklasse (B-Segment)
Körperstil	Fünftürer Fließheck
Plattform	HEARTECT-Plattform
Layout	FF-Layout
Maße (L×B×H)	3.840 x 1.735 x 1.495 m²
Radstand	2450 mm
Spurbreite vor dem	1530 mm
Spurbreite hinter	1530 mm
Wendekreis	9,6 m
Koffervolumen	265 Liter
Portal	Wagen

	Suzuki Swift
	Suzuki Swift der sechsten Generation
Marke	Suzuki; Japan
Produktionsjahre	1983-heute
Klasse	Kompaktklasse
Körperstil	Schrägheck (Drei- oder Fünftürer); Limousine (viertürig); Cabrio (zweitürig)
Konkurrenten	Mazda 2; Mitsubishi Colt; Toyota Yaris; Volkswagen Polo; Opel Corsa
Portal	Wagen

Suzuki Swift

Das Suzuki Swift ist ein auto aus dem Economy-Klasse von dem japanisch Automarke Suzuki. 1983 ging das Auto erstmals unter dem Namen the Suzuki Kult. Ab der zweiten Generation, die 1989 in Produktion ging, wird der Name in Swift geändert.

Erste Generation (1983-1989)

Der Suzuki Cultus wurde erstmals am 25 Tokio Motor Show. Suzuki hatte dieses Auto ursprünglich für den japanischen Markt entworfen, aber durch eine Allianz mit General Motors dieses Auto wurde auch unter anderen Namen wie dem Chevrolet Sprint in Nordamerika und dem Holden Barina in Australien verkauft. Der Sprint kam auch mit einem 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbomotor mit 80 PS JIS.

In den Niederlanden wurden die ersten Swift-Modelle mit dem Nummernschild "sa310" (Dreizylinder 1,0 Liter 50 PS) und sa413 (Vierzylinder, 1,3 Liter 67/73 PS GL/GS) ausgeliefert, später wurde dies nur noch Swiftwi . Sie kamen als Dreigang-Automatik oder Fünfgang-Schaltgetriebe, was für dieses Autosegment ziemlich einzigartig war. Diese Modelle wurden im Volksmund "mk1" genannt, wobei noch zwischen der Phase 1 und der Phase 2 unterschieden wurde, die zwischen 1983 bis 1986 und 1986 bis 1989 geliefert wurden. 1986 wurde auch das GTi-Modell vorgestellt, das einen 1,3-Liter-Motor mit sechzehn Ventile und doppelte obenliegende Nockenwellen. Dieser Motor leistete 101 PS, was für die damalige Zeit eine sehr gute Leistung war.

Erste Generation

Zweite Generation (1989-1995)

Die zweite Generation wurde im September 1988 als Weltpremiere in Japan und auf der Europäischer Autosalon Brüssel 1988 folgte die Europapremiere. Der Name Suzuki Swift wurde sowohl für den europäischen als auch für den nordamerikanischen Markt gewählt, aber in Japan blieb man beim Namen Cultus. Die zweite Generation hatte auch einen 1.3 GTi, der in Japan sogar 115 PS leistete, auf dem europäischen und amerikanischen Markt war jedoch nur die 110-PS-Version erhältlich.

zweite Generation

Dritte Generation (1996 - 2000)

1996 erhielt das Auto ein Facelifting, bei dem die Blinker anstelle der vorderen Stoßstange in die Scheinwerfer integriert wurden. Im selben Jahr wurde das Modell auch in Europa als Subaru Justy. Der einzige Unterschied zum Swift bestand darin, dass der Justy serienmäßig über einen Allradantrieb verfügte.

Dritte Generation

Vierte Generation (2000-2003)

2001 erhielt dieser Swift sein letztes Upgrade mit einer neuen Frontstoßstange mit runden Nebelscheinwerfern. Es war auch mit einem 1.3 16v SOHC (nicht gti) mit 86 PS anstelle des 68 PS starken Achtventilers ausgestattet. Statt des üblichen 1.0-Dreizylinders gab es auch einen 1.0-Vierzylinder mit 54 PS.

Fünfte Generation (2005-2016)

Fünfte Generation nach dem Facelift (2010)

Im September 2004 feierte die fünfte Generation auf der Mondial de l'Automobile im Paris. Die fünfte Generation war die erste, die den Namen Swift auf fast allen großen Automärkten verwendete. 2010 wurde der Swift einem Facelift unterzogen, war aber optisch nahezu identisch mit seinem Vorgänger. Technisch wurde jedoch kein Teil von vor dem Facelift übernommen und war mit drei und fünf Türen erhältlich.

2012 kam die Sport-Version auf den Markt, die nur mit drei Türen erhältlich war. Es war mit einem 1,6-Benziner mit 136 PS ausgestattet. Er beschleunigte in 8,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 195 km/h. Optisch war der Swift Sport an den unterschiedlichen Scheinwerfern und Rückleuchten, dem Dachspoiler und der unterschiedlichen Frontstoßstange zu erkennen.

Im Jahr 2014 erhielt der Swift ein kleines Facelifting, das heißt, er ist jetzt serienmäßig mit L-förmigen Tagfahrlicht und Blinkern in den Außenspiegeln ausgestattet. Die Sport-Version war nun auch mit fünf Türen erhältlich.

Motoren

Benzin

Art	Motor			Leistung	Paar	Jahr	Hinweis
Art	Inhalt	Zylinder	Ventile	Leistung	Paar	Jahr	Hinweis
1.2 16V	1242 cm³	4-in-line	16v	94 PS	118 Nm	2010 - 2014
1.2 16V	1242 cm³	4-in-line	16v	90 PS	120 Nm	2014 - 2016
1,6 16V	1586 cm³	4-in-line	16v	136 PS	160 Nm	2012 - 2016	Sportversion

Sechste Generation (2017–heute)

Eigenschaften

Ende 2016 stellte Suzuki offiziell die neue Generation des Swift vor. Das Modell steht auf der neuen Leichtbauplattform „Heartect“, die auch beim Ignis und Baleno zum Einsatz kommt. Damit ist diese Generation leichter als ihr Vorgänger. Genau wie Ignis und Baleno verfügt auch der Swift über das Smart Hybrid-System, das Bremsenergie zurückgewinnt. Die Ausstattungsvarianten sind „Comfort“, „Select“ sowie „Style“ und „Sportline“. Darüber hinaus ist die sportlichere Variante „Sport“ mit stärkeren Motoren und einem sportlicheren Setup erhältlich.

Motoren

Benzin

Art	Motor			Leistung	Paar	Jahr	Hinweis
Art	Inhalt	Zylinder	Ventile	Leistung	Paar	Jahr	Hinweis
1.2 DualJet	1242 cm³	4-in-line	16v	90 PS	120 Nm	2017-heute
1.0 BoosterJet	998 cm³	3-in-Reihe	12V	112 PS	170 Nm	2017-heute
1.4 BoosterJet	1373 cm³	4-in-line	16v	140 PS	230 Nm	2018-2020	Sport
1.4 BoosterJet Smart Hybrid	1373 cm³	4-in-line	16v	129 PS	230 Nm	2020-heute	Sport