WikiDer > Suzuki Ignis

Suzuki Ignis
Andere Namen	Chevrolet cruze, Holden Cruze, Subaru GX3 Justy
Marke	Suzuki
Produktionsjahre	2000-2008 2016-heute
Klasse	Kompaktklasse
Portal    Wagen

Das Suzuki Ignis ist ein Auto Model von Suzuki Motor Corporation in dem Kompaktklasse. Chevrolet habe dieses modell verkauft wie Chevrolet cruze, gehalten wenn Holden Cruze und Subaru wenn Subaru G3X Justy. Der Suzuki Ignis der ersten Generation wurde in Japan als Suzuki Swift verkauft.

Suzuki Ignis FH & MH (2000-2006)

Suzuki Ignis FH

Suzuki Ignis MH

Die erste Generation des Suzuki Ignis wurde im Februar 2000 in Japan als Suzuki Swift eingeführt, zunächst nur mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe mit Frontantrieb oder Allradantrieb erhältlich. In den Niederlanden wurde der Ignis im Februar 2001 eingeführt, zunächst nur als fünftürige 1.3 First Edition-Version mit dem 1,3-Liter-M13A-Vierzylinder-Benzinmotor und einem Fünfgang-Schaltgetriebe.^[1]

Design

1999 zeigte 1999 General Motors auf der Tokio Motor Show der Chevrolet YGM-1 Konzeptauto.^[2] Dieses Konzeptfahrzeug basiert auf Suzukis damals neuer Kleinwagenplattform und musste had Pazifik-Asiat Erweiterung des Portfolios von General Motors. Auf der Internationale Automobilausstellung von 2003 zeigte Suzuki der Öffentlichkeit den erneuerten 'New Ignis'.^[3] Das Design dieses Facelifts orientiert sich an Chevrolet Cruze und Holden Cruze. Der Suzuki Ignis MH ist 155 mm länger als der Chevrolet Cruze. Darüber hinaus verfügt der Chevrolet Cruze über vier runde Bremsleuchten an der hinteren Stoßstange, wo der Ignis dies nicht tut. Das Ignis/Swift-Design blieb bis Mai 2005 das gleiche wie das alte Design auf dem japanischen Markt, als Chevrolet seinen Cruze auch dort verkaufte. Die modellgepflegte Version war nur als Fünftürer erhältlich. Das dreitürige Fließheck behielt das ursprüngliche Design bei.

Produktion

Der Suzuki Ignis (und seine Schwestermodelle) wurden von 2000 bis 2006 im Suzuki-Werk in Kosai im zweiten Werk gebaut.^[4][5] Einige der automatischen und manuellen Getriebe wurden von JATCO TransTechnology und Aisin Seiko gekauft. Im Jahr 2003 begann die Produktion des erneuerten europäischen Ignis in Esztergom, Ungarn im Werk von Magyar Suzuki.^[6] Auch der Subaru G3X Justy wurde hier gebaut.

Fahrt

Die in den Niederlanden ausgelieferten Modelle haben sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren. Modelle mit Benzinmotor verfügen je nach Ausführung über Front- oder Allradantrieb. Modelle mit Dieselmotor haben nur Frontantrieb.

Suzuki Ignis Sport

Suzuki Ignis Sport

Suzuki hatte großen Erfolg im In 2002 Rallye-Weltmeisterschaft mit dem Suzuki Ignis S1600. Auf der Genfer Autosalon ab 2003 zeigte Suzuki dieses neue Modell.^[25] Suzuki brachte den Ignis Sport im Juni 2003 in Japan und im September 2003 in den Niederlanden auf den Markt.^[18][26] Dieses Modell war nur als dreitüriges Fließheck erhältlich und behielt das ursprüngliche Design nach dem Facelift im Jahr 2003 bei. Der Ignis Sport wird vom gleichen M15A VVT-Benzinmotor wie die anderen 1,5-Liter-Modelle angetrieben. Allerdings ist die Nockenwelle modifiziert, ein anderer Ansaugkrümmer platziert und ist die Kompressionsrate von 9,5:1 auf 11,0:1 erhöht.^[18][25] Der Ignis Sport unterscheidet sich von den anderen Modellen und Versionen mit Recaro-Sportsitzen, verlängerten Seitenscheiben, einem Bodykit, Seitenschwellerverbreiterungen, unterschiedlichen Front- und Heckstoßfängern sowie Seitenschwellern.

Suzuki Ignis MF (2016-heute)

Suzuki Ignis

Suzuki Ignis Trail-Konzept

Im Februar 2016 wurde der Suzuki Ignis in Japan und ab Dezember 2016 in den Niederlanden erhältlich.

Design

Am 3. März 2015 zeigte Suzuki auf dem Genfer Autosalon das Konzeptfahrzeug Suzuki iM-4.^[27] Dieses Concept Car hat Allradantrieb. Die Serienversion des Ignis wurde am 30. September 2015 auf der Tokyo Motor Show gezeigt.^[28] Darüber hinaus wurde auch das Ignis-Trail Concept gezeigt, das eine robustere, abseits der Straße Version des Standard-Ignis. Auf der Mondial de l'Automobile von 2016 wurde der Ingis für den europäischen Markt gezeigt.^[29] Neben dem Ignis stand ein Suzuki SC100 aus der sich viele Designelemente, wie etwa drei diagonale Linien in der C-Säule, ableiten.^[30]

Facelifting

Suzuki Ignis, Facelift

Das Facelift für den europäischen Markt wurde auf dem digitalen Genfer Autosalon im März 2020 gezeigt.^[31] Das Facelift wurde zuvor in Indien für andere Märkte gezeigt. Die vier „Würfel“ im Kühlergrill teilen sich das Design mit denen des of Suzuki Jimny und Suzuki Vitara.^[32]

Produktion

Der Suzuki Ignis MF steht auf der HEARTECT-Plattform, auf der der Suzuki Swift A2L und der Baleno WB/EW aufgebaut sind.^[33] Der Ignis basiert auf der fünften Iteration dieser Plattform, bei der Steifigkeit und Crashsicherheit im Mittelpunkt stehen.^[34] Außerdem werden die Kontrollierbarkeit, der Fahrkomfort und die Gewichtsverteilung verbessert. Der Suzuki Ignis wird in Japan im Werk Sagara und in Indien von Maruti Suzuki produziert.^[35][36]

Fahrt

Der Suzuki Ignis MF kommt mit dem 1,2-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor K12C, optional in Kombination mit einem Hybridantrieb mit kleinem Lithium-Ionen-Akkupack. Die Hybridtechnologie von Suzuki heißt SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki).^[37] Nach dem Facelift im April 2020 wurden alle Modelle serienmäßig mit dem SHVS-Hybridantriebsstrang ausgestattet. Modelle und Versionen mit AllGrip-Spezifikation verfügen über Allradantrieb. Sobald die Vorderräder die Traktion zu verlieren drohen, wird der Antrieb teilweise auf die beiden Hinterräder übertragen.^[38] Die AllGrip-Modelle sind immer mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt.