WikiDer > Холден Барина

Холден Барина
Холден Барина
Обзор
Производитель	Сузуки (1985–1994); Опель (1994–2005); GM Daewoo (2005–2011); Дженерал Моторс (2012–2018)
Производство	1985–2018
сборка	Хамамацу, Япония; Трентам, Новая Зеландия (GMNZ); Сарагоса, Испания; Bupyeong, Южная Корея
Кузов и шасси
Учебный класс	Супермини
Тип кузова	3/5 двери хэтчбек; 4-дверный седан

Holden Barina

В Холден Барина это малолитражный автомобиль продано с 1985 по 2018 год компанией Холден в Австралазия. Каждое из шести поколений являлось версиями различных автомобилей General Motors, а именно: Suzuki Cultus, Опель Корса, и Дэу Калос. Барина - слово австралийских аборигенов, означающее «вершина».^{[нужна цитата]}

Первое поколение (MB, ML; 1985–1988)

1986–1988 Холден Барина (ML)

1985–1986 Холден Барина (МБ)

1986–1988 Холден Барина (ML)

Первое поколение MB Barina было запущено 12 февраля 1985 года в качестве эмблемы. Suzuki Cultus как пятидверный хэтчбек.^[2] В первый год производства "Набор Roadrunner"специальная модель была предложена в комплекте с декалями, показывающими Ворнер Браззерс. мультфильм характер.^[3] В рамках громкой маркетинговой кампании использовался слоган Бип бип барина, крылатая фраза, которая остается в сознании многих австралийцев в настоящее время. Модернизированная серия ML была выпущена в сентябре 1986 года, она включала в себя винтовые пружины задней части, заменяющие листовые рессоры MB, переработанную приборную панель, фары, заднюю дверь и фонари, а также переднюю решетку.

В рейтингах безопасности подержанных автомобилей, проводимых Университет Монаша Центр исследования аварий, опубликованный в 2008 году, обнаружил, что первое поколение Barina обеспечивает "значительно хуже среднего" уровня пассажиров. защита безопасности в случае несчастный случай.^[4]

В Новой Зеландии Barina (также продаваемая как Suzuki Swift) собиралась GMNZ с 1985 по 1989 год.^[1] По крайней мере, для серии ML в Новой Зеландии предлагалась трехдверная версия. С 1986 по 1989 год также продавалась модель Holden Barina GTi, которая была переименована в Suzuki Swift GTi (см. Suzuki Cultus). Этот автомобиль использовал G13B двигатель. General Motors продавала этот автомобиль и на других рынках. В Соединенных Штатах это было обозначено как Chevrolet Sprint.

Второе поколение (MF, MH; 1989–1994)

1989–1991 Holden Barina (MF) 5-дверный хэтчбек

1991–1994 Holden Barina (MH) 5-дверный хэтчбек

1989–1991 Holden Barina (MF) 5-дверный хэтчбек

1991–1994 Holden Barina (MH) 5-дверный хэтчбек

MF Barina второго поколения был переименованным во второе поколение. Suzuki Cultus, разработан совместно с GM с использованием Платформа GM M и продается по всему миру под десятком фирменных табличек, среди которых Сузуки Свифт, Понтиак Светлячок (Канада) и Гео Метро (Подмодель Chevrolet в США). Пятидверный хэтчбек был впервые выпущен в январе 1989 года, а в сентябре 1990 года последовал выпуск трехдверного хэтчбека GS.

Путаница в заказе привела к тому, что версии NZ (с правым рулем) - теперь импортируемые в собранном виде из Японии - получили группу задних фонарей North American Geo с красными мигающими указателями поворота, а не группу в стиле Suzuki с желтым мигающим светом, отправленную в Австралию. К счастью для GM NZ, закон Новой Зеландии по-прежнему разрешал желтый или красный цвет, поэтому красные линзы оставались на протяжении всей серии MH. Эквивалент Сузуки имел янтарные линзы.

MH Barina, выпущенный в сентябре 1991 года,^[5] отличался улучшенным интерьером, модернизированной подвеской, новыми передним и задним бамперами и переработанными задними фонарями.^[6]

Как и предыдущее поколение, Barina второго поколения обеспечивает уровень безопасности «хуже среднего» в соответствии с рейтингом безопасности подержанных автомобилей 2008 года.^[4]

Третье поколение (SB; 1994–2000)

1994–1995 Холден Барина (SB) Joy 3-дверный

1994–1995 Холден Барина (SB) GSi 3-дверный

1994–1995 Холден Барина (SB) Распашная 5-дверная

Третье поколение SB Barina базировалось на Опель Корса Б и импортирован из Испании. Он был выпущен в апреле 1994 года и предлагался как трех- или пятидверный. хэтчбек. На выбор были выбраны 1,2 и 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель. 1,6-литровый двигатель также предлагался для спортивного модельного ряда GSi. Третье поколение Barina выпускалось в следующих моделях:

Предварительная подтяжка лица

1,2 литра C12NZ - Городской 3-дверный (1994–1997)
1,4 литра C14NZ - Городской 3-дверный (1996–1997)
1,4 литра C14NZ - Joy 3-дверный (1994–1995)
1,4 литра C14NZ - Качели 5-дверные (1994–1997)
1,4 литра C14NZ - Гран-при 5-дверный (1996–1997) - специальный выпуск
1,6 литра C16XE - GSi 3-дверный (1994–1995)
1,6 литра X16XE - GSi 3-дверный (начало 1995–1997)

Пост-подтяжка лица

1,4 литра C14SE - Городской 3-дверный (1997–2000)
1,4 литра C14SE - Олимпийский город 3-дверный (1999–2000) - специальная серия
1,4 литра C14SE - Качели 5-дверные (1997–2000)
1,4 литра C14SE - Olympic Swing 5-дверный (1999–2000) - специальный выпуск
1,4 литра C14SE - Ламбада 5-дверный (1997) - специальная серия
1,4 литра C14SE - Cabrio 3-дверный (1997–2000)
1,6 литра X16SE - GSi 3-дверный (1997–1999)

В августе 1997 года было обновление, включающее многоточечный впрыск топлива во всем диапазоне и модернизацию подвески для улучшения плавности хода и управляемости.^[7] Эти модели можно отличить по бамперам в цвет кузова, решетке с тремя перемычками, обновленной отделке салона и значкам.

В 1997 году Холден выпустил специальную серию Lambada. Трехдверный хэтчбек Lambada, выпущенный ограниченным тиражом в 500 автомобилей, добавил люк на крыше, 14-дюймовые легкосплавные диски, бамперы в цвет кузова и усилитель рулевого управления над городом, на котором он был основан. Холден предложил на выбор Casablanca White, Atlantis Blue и Mint Green.^[8]^[9]

С ноября 1997 года до конца 2000 года Холден продавал мягкий верх Barina Cabrio. кабриолет.^[10] На базе трехдверного хэтчбека Barina City,^[11] Версия с откидным верхом была построена в Испании, как и остальная часть линейки SB.^[12] Однако, когда-то импортированный в Австралию, Холден организовал переоборудование в кабриолеты в Клейтон, Виктория через своего партнера по высокопроизводительным автомобилям, Специальные автомобили Holden (HSV).^[10] Отдельно в континентальной Европе с 1995 года продавался тот же концепт, что и Opel Corsa Twister, переоборудованный R&R Kupfer в голландском городе Дордрехт.^[13] Небольшое количество было экспортировано в Соединенное Королевство в период с 1998 по 1999 год для продажи под брендом Vauxhall Corsa.^[14]^[15]

Последние автомобили были построены в 2000 году, но продажи продолжались в 2001 году, пока не появилась модель XC. В рейтингах безопасности подержанных автомобилей 2008 года SB Barina была оценена как обеспечивающая "среднюю" защиту.^[4]

1997–2000 Holden Barina (SB) City 3-дверный
1997–2000 Холден Барина (SB) Cabrio

Четвертое поколение (XC; 2001–2005)

Предварительная подтяжка лица Holden Barina SXi 3-дверный

Предварительный фейслифтинг Холдена Барина 5-дверный

XC Barina четвертого поколения был выпущен в апреле 2001 года на базе Опель Корса С Платформа. Он был доступен на австралийском рынке в моделях Barina 3 Door и Barina 5 Door с 1,4-литровым двигателем Z14XE. 16-клапанный двигатель. В сентябре того же года к модельному ряду присоединились модель SRi с новым 1,8-литровым двигателем Z18XE и 3-дверный 1,4-литровый SXi. Барина была награждена Колесный автомобиль года награда за 2001 год. Ограниченная серия моделей Equipe была выпущена в апреле 2002 года.

В январе 2003 года в обновлении MY03 трехдверные модели SXi и пятидверные CD заменили базовые 1,4-литровые автомобили, но более медленные продажи вынудили Холдена снова вернуться к названиям базовых моделей без значков с середины 2004 года (MY04.5). , несмотря на фейслифтинг в январе 2004 года (2004 г.в.), который включал новую обработку носа, некоторые модификации рулевого управления и подвески, изменения отделки салона и сильно переработанный 1,4-литровый двигатель в базовой модели Barinas, работающей только с ручным управлением.

В рейтингах безопасности подержанных автомобилей за 2008 год XC Barina получил оценку «выше среднего» уровня защиты пассажиров в случае аварии,^[4] с ANCAP Оценка модели четыре из пяти звезд.^[16]

Предварительная подтяжка лица

1,4 литра Z14XE - "базовая" 3-дверная (2001–2002 гг.)
1,4 литра Z14XE - "базовая" 5-дверная (2001–2002 гг.)
1,4 литра Z14XE - Equipe 3-дверный (2002)
1,4 литра Z14XE - Equipe 5-дверный (2002)
1,4 литра Z14XE - SXi 3-дверный (2003; MY03)
1,4 литра Z14XE - CD 5-дверный (2003; MY03)
1,8-литровый Z18XE - SRi 3-дверный (2001–2003)

Пост-подтяжка лица

1,4 литра Z14XEP - SXi 3-дверный (2004; 2004 г.в.)
1,4 литра Z14XEP - CD 5-дверный (2004; MY04)
1,4 литра Z14XEP - "базовая" 3-дверная (2004–2005; 2004–2005 модельные годы)
1,4 литра Z14XEP - "базовая" 5-дверная (2004–2005; 2004–2005 модельные годы)
1,8-литровый Z18XE - SRi 3-дверный (2004–2005)

2003 Холден Барина (XC MY03) SRi 3-дверный
2003 Холден Барина (XC MY03) SRi 3-дверный
2004 Холден Барина (XC MY04) SXi 3-дверный
2004 Холден Барина (XC MY04) SXi 3-дверный
Интерьер

Пятое поколение (ТЗ; 2005–2011)

Предварительная подтяжка лица Холден Барина 3-дверный

Pre-facelift седан Holden Barina

В декабре 2005 года Холден отказался от Barina от Opel и переименовал Дэу Калос хэтчбек как пятое поколение ТК Барина. В феврале 2006 года четырехдверный седан В продажу поступил первый седан типа Барина с шильдиком. Он также оснащен 1,6-литровым двухклапанным 16-клапанным двигателем. F16D3 Рядный четырехцилиндровый двигатель Daewoo. Решение использовать Daewoo Kalos в качестве основы для автомобиля было принято для того, чтобы Holden оставался конкурентоспособным на быстрорастущем рынке небольших автомобилей в Австралии, сталкиваясь с жесткой конкуренцией со стороны других южнокорейских моделей, таких как модель Hyundai Getz. Модель, полученная от Opel, была продана с большими убытками и была продана для увеличения присутствия на рынке новых автомобилей начального уровня в Австралии.^[17] Holden Barina продавался в единственной комплектации по цене от 12 990 австралийских долларов за трехдверный автомобиль, который позже был изменен на 13 490 австралийских долларов.

Холден Барина из Daewoo получил два меньше из пяти звезд. ANCAP рейтинга, чем его европейский предшественник на базе Opel.^[18] Седан Barina TK 2006 года подвергся критике из-за этих результатов краш-тестов, которые являются одними из худших в истории.^[19] Как результат, Денни Муни, управляющий директор Holden, был вынужден публично защищать предполагаемую плохую репутацию ТК Барина.^[20]

Обновленный хэтчбек TK Barina был выпущен в августе 2008 года. Он был подвергнут фейслифтингу с более смелой решеткой, новыми фарами и задними фонарями, а также тем же интерьером, что и у модели седана, представленной в 2006 году. Электрические стеклоподъемники и электрические зеркала были стандартизированы в обновленной версии. Спецификация Барины. С точки зрения безопасности боковые подушки безопасности входят в стандартную комплектацию.^[21] В результате этого и конструктивных улучшений, в том числе усиленной высокопрочной сталью. Центральная стойка, ANCAP оценил машину на четыре из пяти звезд по сравнению с двумя.^[22]

Общими проблемами с TK на протяжении всего периода работы модели было использование Холденом необычной конструкции корпуса термостата из пластика на двигателе, который мог выйти из строя и расколоться из-за повторяющихся циклов нагрузки и нагрева. Система ABS известна электрическими неисправностями и отказом системы ABS в работе, если загорается сигнальная лампа. Износ передних шин был высоким в моделях начала 2006 года из-за заводских настроек развала подвески, которые были пересмотрены к 2008 году. Автомобили TK с автоматической коробкой передач также были предметом отзыва из-за внутренних соленоидов переключения, не позволяющих автомобилю переключаться выше 3-й передачи.^[23]

Подтяжка лица Холдена Барина 3-дверный
Подтяжка лица Холдена Барина 3-дверный
Подтяжка лица Интерьер

Шестое поколение (TM; 2011–2018)

Holden Barina (TM) хэтчбек

Шестое поколение серии ТМ Barina дебютировало на выставке 2011 года. Австралийский международный автосалон проведенный в Мельбурн.^[24] 5-дверный хэтчбек поступил в продажу в ноябре 2011 года.^[25] а седан был запущен в феврале 2012 года.^[26] TM Barina имеет аналогичный дизайн интерьера, который можно увидеть на меньшем Барина Спарк оба используют одну и ту же панель приборов с голубым ЖК-дисплеем и аналогичную конструкцию центральной консоли. Внешний вид больше похож на Series II. Холден Каптива с аналогичным дизайном фар и решеток. Серия TM оснащена 1,6-литровым бензиновым двигателем с возможностью выбора между пятиступенчатой или шестиступенчатой механической коробкой передач, а также шестиступенчатой автоматической коробкой передач. ТМ Barina основана на втором поколении Шевроле Авео.

В 2015 году была представлена Barina X ограниченным тиражом на базе модели CD (базовая). Только 700 из них были произведены для австралийского рынка.^[27]

В ноябре 2016 года Barina претерпела косметический ремонт, обновив дизайн интерьера и экстерьера. Модели RS и Sedan были сняты как часть фейслифтинга.

14 сентября 2018 года Холден объявил, что Барина будет исключена из состава.^[28]

Предварительная подтяжка лица

1,6-литровый "F1III»- CD 5-дверный (2011-2016)
1,6-литровый "F1III»- CD 4-дверный (2012-2016)
1,6-литровый "F1III"- CDX 5-дверный (2012-2016)
1,6-литровый "F1III"- CDX 4-дверный (2012-2016)
1,4-литровый "LUV»- RS 5-дверный (2013-2016)

Пост-подтяжка лица

1,6-литровый "F1III»- LS 5-дверный (2016-2018)
1,6-литровый "F1III"- LT 5-дверный (2016-2018)

Holden Barina (TM) X хэтчбек
Holden Barina (TM) CD седан
2016 подтяжка лица
2016 подтяжка лица

Navigation