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Groenhoven-Brücke | ||||
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Groenhoven-Brücke | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Führen | |||
| Koordinaten | 52° 9′ N, 4° 29′ O | |||
| überspannt | ziehen vliet | |||
| Gesamtlänge | 10,00 m² | |||
| Breite | 9,50 m² | |||
| Durchgangsbreite | 9,00 m² | |||
| Administrator | Gemeinde Leiden | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 1985 | |||
| Benutzen | ||||
| Aktuelle Nutzung | Gemischter Verkehr | |||
| Weg | Groenhovenstraat und Rijn-Schiekade. | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | Feste Plattenbrücke | |||
| Material | Beton | |||
| Besonderheiten | Brückenregister Leiden Nr. | |||
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Das Groenhoven-Brücke ist eine feste Brücke ab 1985 im Niederländisch Stadt Führen. Die Brücke verbindet die Groenhovenstraat mit der Rijn- en Schiekade und überbrückt die ziehen vliet. Die Brücke ist nach dem ehemaligen benannt LandhausGroenhoven.
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Das Groenhoven-Brücke ist eine auf Betonpfählen gegründete Festplattenbrücke. Die Straße ist sechs Meter breit und hat auf beiden Seiten einen eineinhalb Meter breiten Gehweg.
Geschichte
Die Gemeinde Leiden entwickelte 1958 einen Plan, der 1961 vom Stadtrat genehmigt wurde, um dem zunehmenden Autoverkehr außerhalb des Zentrums Rechnung zu tragen. Ein Teil davon war die Schließung des Trekvliet zugunsten einer neuen Autoroute. Die Versiegelung war abgeschlossen, aber der Bau der neuen Straße blieb aus Bürokratie und Geldmangel ins Stocken geraten. Das zugeschüttete Trekvliet wurde anschließend als informeller Parkplatz genutzt. Nach jahrelangen Diskussionen wurde beschlossen, das Trekvliet wieder zu öffnen. Dies erfolgte in zwei Etappen. Erst 1982 der Südteil und zwischen 1984-1986 der Nordteil. Die Groenhoven-Brücke kam auf halbem Weg. Die Brücke wurde vom Auftragnehmer Pl gebaut. Roos B.V.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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