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Necklock-Brücke | ||||
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Die Necklock-Brücke | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Führen | |||
| Koordinaten | 52° 9′ N, 4° 29′ O | |||
| überspannt | Vliet | |||
| Breite | 15,50 m² | |||
| Luftzug | 1,51 m | |||
| Durchgangsbreite | 3,80 m | |||
| Administrator | Gemeinde Leiden | |||
| Bauen | ||||
| Öffnung | 1936 | |||
| Benutzen | ||||
| Aktuelle Nutzung | Gemischter Verkehr | |||
| Weg | Weiße Single | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | Feste Steinbogenbrücke | |||
| Besonderheiten | Brückenregister Leiden 87 | |||
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Das Necklock-Brücke liegt über dem Vliet in dem Niederländisch Stadt Führen, an der Stelle, wo der Vliet auf den trifft Vreewijk das Weiße Single berührt.
Vor der Neksluisbrug wurden Schleusentüren ähnlich einer Schleuse installiert. Diese Brücke und die Stadtmühlenschloss (in dem Zoeterwoudsesingel in der Nähe des Van Disselbrug) sind die einzigen Schleusenbrücken in den Kanälen von Leiden. Die Türen und auch die Wendetüren unter allen anderen Brücken und Durchgängen im Hochrheindeich von Katwijk bis um Bodegraven (insgesamt befinden sich auf dieser Strecke ca. 50 Brücken mit Schleusentoren), sollen den Wasserfluss in den südlichen Teil von . verhindern Rheinland Zähler, wenn das Wasser im Alter Rhein wird zu hoch.
Geschichte
Früher waren hier die Neksluis oder Naked Sluis. Diese Schleuse war bereits im Mittelalter Teil der Wasserwirtschaft Rheinland. Es gab eine Kammer für wartende Schiffe und ein Schleusenwärterhaus.
Die erste Erwähnung der Schleuse findet sich in einer Grenzbeschreibung aus dem Jahr 1386: ... die vairt dair that naecte lock in leyt ende ghehieten ist die leydsche vairt... . Dies war anlässlich der Stadterweiterung von der Rapenburg zu einem neuen Deich zwischen Rhein und Naakte Sluis. Das ist die heutige Witte Singel.
Das Vliet als Schiffsverbindung nach Delft und Rotterdam immer wichtiger. Um die Durchfahrt bei jedem Wasserstand zu ermöglichen, erteilte die Wasserbehörde von Rijnland 1452 die Erlaubnis, die Schleuse zu einer vollständigen Schleuse als einzigen Hochwasserschutz auszubauen. Gleichzeitig wurde vor Ort eine Brücke gebaut: die erste Brücke einer Reihe, die zur heutigen Neksluisbrug führte.
1556 wurde die Schleusenanlage komplett renoviert. 1590 folgte eine komplette Renovierung, jetzt aber ganz aus Stein. Hinzu kam ein Schleusenwärterhaus.
Die Fährverbindungen nach Delft und Den Haag legten von der Vliet an der Naakte Sluis ab. Als jedoch 1636 mit dem Schleppen zu diesen Orten begonnen wurde, wurde ein Kanal vom Rhein zum Wouterenbrug gegraben; die jetzige Rhein und Schiekade.[1]
Naked Schleuse Namensgebung
Für die Herkunft des Namens Naked Sluis gibt es mehrere Erklärungen:
- Am wahrscheinlichsten ist, dass der Name gegeben wurde, weil das Schloss ursprünglich war nackt, das heißt, lag ungeschützt außerhalb der Stadt auf dem Land. Immerhin war ein anderer Name für das Schloss Exsluys, was Außenschloss bedeutet hätte. Der Name Neksluis wäre eine Korruption davon.
- Eine andere Erklärung bezieht sich auf einen Satz aus einem Urteil aus dem Jahr 1455 über das Aufstellen von Zäunen auf dem Marendijkje. Einer der Beteiligten argumentierte, er habe keine öffentliche Straße gesperrt, da die Schleuse in „den dijk“ (der heutigen Stokdammerbrug) nur von Fußgängern passiert werden könne. „Ende hat bemerkt, dass die Schleuse, die unter dem Marendijc liegt, eine offene und eine nackte Schleuse ist, auch weil es Tiere weder um Deckel noch Seelen gibt...“ Mit anderen Worten: Die Schleuse ist nicht von oben bedeckt, also „nackt“. .[2]
Bilder
Nackte Schleuse durch Abraham Rademaker (1725)
Nackte Schleuse durch Jacob Timmermans (1788)
Necklock-Brücke durch J.M.A. Rick (1891)
Necklock-Brücke durch Gerardus Johannes Bos (zweite Hälfte des 19. Jahrhunderts)
Necklock-Brücke von J.E. Frosch (Ende des 19. Jahrhunderts)
Blick auf die Neksluisbrug. Foto Jan Gödeljee (Ende 19. Jahrhundert)
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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