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Schleppbrücke | ||||
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Schleppbrücke | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Führen | |||
| Koordinaten | 52° 9′ N, 4° 29′ O | |||
| überspannt | Graben am Trekvliet nördlich der Wouterenbrug | |||
| Gesamtlänge | 3,50 m² | |||
| Breite | 4,15 m² | |||
| Luftzug | 1,45 m² | |||
| Durchgangsbreite | 3,03 m | |||
| Administrator | Gemeinde Leiden | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 1998 | |||
| Benutzen | ||||
| Aktuelle Nutzung | Gemischter Verkehr | |||
| Weg | Rhein und Schiekade | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | Balkenbrücke / Trägerbrücke | |||
| Material | Eisenstahl | |||
| Besonderheiten | Brückenregister Leiden 86 | |||
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Das Schleppbrücke verbindet die Rhein und Schiekade über einen Graben am ziehen vliet nördlich von Wouterenbrug in dem Niederländisch Stadt Führen.
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Die Jaagbrug ist als Stahlträgerbrücke mit Holzdeck und gemauerten Widerlagern ausgeführt. Die zulässige maximale Achslast beträgt 3 Tonnen. Die Fahrbahn ist 4,15 m breit.
Geschichte
Das ziehen vliet wurde 1638 für die Schiffsverbindungen nach Delft und Den Haag gegraben. Die Seitengräben, wie die der Jaagbrug, stammen aus einer früheren Rekultivierung dieses Gebietes. Die Jaagbrug wird auch als bezeichnet Abschleppbrücke Nr. 2 oder wenn Zweite Schleppbrücke. Die Jaagbrug wurde 1924 mit einer Dampfanlage zum Rammen gebaut. 1998 wurde die Brücke zeitgleich mit der angrenzenden Wouterenbrücke komplett saniert.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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