WikiDer > Гарлем-Вэлли - вокзал Уингдейл
Гарлем-Вэлли – Вингдейл | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция от переезда на север | |||||||||||||||
| Место расположения | Уиллер-роуд с Маршрут 22, Вингдейл, Нью-Йорк | ||||||||||||||
| Координаты | 41 ° 38′15 ″ с.ш. 73 ° 34′18 ″ з.д. / 41,6374 ° с.ш. 73,5717 ° з.д.Координаты: 41 ° 38′15 ″ с.ш. 73 ° 34′18 ″ з.д. / 41,6374 ° с.ш. 73,5717 ° з.д. | ||||||||||||||
| Линия (и) | Гарлем Лайн | ||||||||||||||
| Платформы | 1 боковая платформа | ||||||||||||||
| Треки | 1 | ||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||
| Зона проезда | 9 | ||||||||||||||
| История | |||||||||||||||
| Предыдущие имена | Государственная больница (30 октября 1977 г.)[1] | ||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||
| 2007 | 39,260  0% | ||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Бывшие службы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
В Гарлем-Вэлли - вокзал Уингдейл (ранее Станция государственной больницы) на Метро-Северная железная дорогас Гарлем Лайн, находится в Дувр, Нью-Йорк. Он находится рядом с Государственная больница Гарлем-Вэлли. Поезда отправляются в Нью-Йорк каждые два часа и примерно каждые 30 минут во время час пик. Это в 15,8 миль (25,4 км) от Юго-восточная станция, 46.6 миль (75.0 км) от Белые равнины, и 69 миль (111 км) от Центральный вокзал и время в пути до Гранд-Сентраль составляет приблизительно один час 55 минут.
Эта станция является самой южной станцией в тарифной зоне Zone 9 Metro-North.
Расстояние 7,5 миль (12,1 км) от долины Гарлем-Вингдейл до Dover Plains, следующая станция на севере, самая длинная между двумя станциями на Гарлемской линии.
История
Станция ранее называлась «Государственная больница» и была остановкой для флага в период с 1930-х по 1960-е годы.[2][3] Он был построен для обслуживания Государственная больница Гарлем-Вэлли, и был расширен от простой деревянной платформы до укрытия с дровяной печью. Станция Уингдейл (первоначально известная как «Станция Крыла», затем «Станция Южного Дувра») находилась примерно в полумиле к северу от деревушки на Датчесс CR 21 (Плезант-Ридж-роуд) и открылась 31 декабря 1848 года.[4][5] Он был расположен рядом с такими отелями, как Jackson Wing Inn, построенный в 1806 году, и Duell Hotel, построенный в 1858 году, последний из которых стоит и сегодня. В послевоенную эпоху станция была превращена из здания станции в убежище вдоль платформы. Как и в случае с большей частью Harlem Line, слияние New York Central с Пенсильванская железная дорога в 1968 году преобразовал две станции в Penn Central Railroad станции. Постоянное финансовое отчаяние Penn Central на протяжении 1970-х годов заставило их передать свои пригородные перевозки в пользу компании. Столичное транспортное управление и отказаться от обслуживания к северу от Дуврских равнин. Penn Central продолжал предоставлять угольные услуги больнице, пока она не была передана Конрейл, который продолжал работать с углем до 1990-х годов. Станции были объединены в 1977 году, когда станция государственной больницы была переименована в Harlem Valley-Wingdale, а остановка Wingdale была прекращена, что превратило станцию в предпоследнюю станцию на Гарлемской линии.[6] пока Metro-North не приобрела эту линию в 1983 году и повторно расширила ее до Вассаик в 2000 г.
План станции
У этой станции есть один четырехвагонный высокоуровневый боковая платформа к востоку от трассы.[7]:15
| п Уровень платформы | Отслеживать 1 | ← Гарлем Лайн будние дни в сторону Юго-восток (Аппалачская тропа или же Pawling) Гарлем Лайн будние дни в сторону Вассаик (Dover Plains) → |
Боковая платформа, двери откроются слева или справа  | ||
| Уровень улицы | Въезд / выезд и парковка | |
Галерея
Расположение бывшего приюта Wingdale
Примечания
- ^ «Новое расписание Conrail вступает в силу с воскресенья 30 октября». Хроника Pawling-News. 26 октября 1977 г. с. 14. Получено 9 августа, 2018.
- ^ "Расписание Гарлемского дивизиона". Центральная железная дорога Нью-Йорка. 12 июля 1959 г.. Получено 12 апреля, 2011.
- ^ "Расписание Гарлемского дивизиона". Penn Central Railroad. 5 февраля 1968 года. Архивировано с оригинал 31 августа 2010 г.. Получено 12 апреля, 2011.
- ^ Дана 1866, п. 216.
- ^ «Железная дорога Нью-Йорка и Гарлема ---- Зимняя договоренность». Вечерняя почта. Нью Йорк, Нью Йорк. 12 декабря 1849 г. с. 4. Получено 12 декабря, 2019 - через Newspapers.com.
- ^ Гроган, Луис В. (1989). Приход Нью-Йоркской и Гарлемской железной дороги. Нью-Йорк: Л.В. Гроган. С. 185–188. ISBN 0-9621206-5-0.
- ^ «Метро-Северный железнодорожный путь и сооружения. Схема технического обслуживания путевых диаграмм и схемы дворов 2015» (PDF). Метро-Северная железная дорога. 2015 г.. Получено 28 января, 2019.
Рекомендации
- Дана, Уильям Б. (1866). Журнал и коммерческое обозрение The Merchants, Том 55. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Уильям Б. Дана. Получено 12 декабря, 2019.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Гарлемская долина - Вингдейл (станция метро-Северная) в Wikimedia Commons
