WikiDer > Станция Рожь (Метро-Северный)

Rye station (Metro-North)
Рожь
Рожь MN sta jeh.JPG
С южной платформы
Место расположения2 Станция Плаза, Рай, Нью-Йорк
Координаты40 ° 59′16 ″ с.ш. 73 ° 40′45 ″ з.д. / 40,987803 ° с.ш. 73,679123 ° з.д. / 40.987803; -73.679123Координаты: 40 ° 59′16 ″ с.ш. 73 ° 40′45 ″ з.д. / 40,987803 ° с.ш. 73,679123 ° з.д. / 40.987803; -73.679123
ПринадлежитСтоличное транспортное управление
Линия (и)Северо-восточный коридор
Платформы2 боковые платформы
Треки4
ПодключенияМестный транзит Автобусная система Би-Лайн: 61, 75
Строительство
Стоянка675 мест
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проезда14
История
Открыт25 декабря 1848 г.[1][2]
Электрифицирован12,5 кВ переменного тока контактная сеть
Пассажиры
20182,443
Классифицировать26 из 124[3]
Услуги
Предыдущая станцияMTA NYC logo.svg Метро-СеверСледующая станция
ХаррисонNew Haven LineПорт Честер
Бывшие службы
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Нью-ЙоркMontrealerСтэмфорд
Предыдущая станцияНью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорогаСледующая станция
ХаррисонОсновная линияПорт Честер

В Ржаная станция это пригородная электричка остановись на Метро-Северная железная дорогас New Haven Line, расположенный в городе Рай, Нью-Йорк.

История

Железнодорожное сообщение через Рожь восходит к 1840-м годам, когда Железная дорога Нью-Йорка и Нью-Хейвена проложили пути через город и город. NY&NE было объединено с Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога в 1872 году. В 1907 году магистральная линия была электрифицирована через крупную электростанцию ​​через государственную линию в Cos Cob построен Westinghouse. С 1 июля 1928 года Рай стал северо-восточной конечной точкой филиала Нью-Хейвенской железной дороги, Нью-Йорк, Вестчестер и Бостонская железная дорога, на отдельной платформе от остальной станции.[4] К 7 декабря 1929 года линия была расширена до Порт Честер и Рожь служила предпоследней остановкой на Порт-Честер-Бранч.[5] Станция NYW & B закрылась 31 октября 1937 года, а Нью-Хейвен снял рельсы в 1940 году. New England Thruway был построен на месте станции NYW & B в 1950-х годах.

Как и все станции New Haven Line в округе Вестчестер, станция стала Penn Central Станция была приобретена Penn Central Railroad в 1969 году. В 1972 году станция была модернизирована с низкоуровневых платформ на высокие. Это было сделано для того, чтобы приспособиться к прибытию новых железнодорожных вагонов, известных тогда как Cosmopolitans, теперь более широко известных как M2s. Новые вагоны не имели трапов или ловушек, как их предшественники 4400 Pullman «Washboard», и могли садиться на пассажиров только на станциях с платформами высокого уровня. Обновление проводилось в два этапа, сначала модернизировалась восточная половина станции; затем западная половина. Из-за постоянного финансового отчаяния железной дороги на протяжении 1970-х годов они были вынуждены передать свои пригородные перевозки железнодорожным компаниям. Столичное транспортное управление. В течение многих лет Рай был восточной станцией округа Вестчестер для Amtrak,[6] с поездами, такими как Коннектикут Янки и Mail Express.[7]. MTA перевела станцию ​​в Metro-North в 1983 году, а компания Amtrak переехала в Нью-Рошель в октябре 1987 г.[8]

План станции

Эта станция имеет два высокоуровневых боковые платформы каждые 10 машин длиной.[9]:19

По состоянию на август 2006 года количество пассажиров пригородных поездов в будние дни составляло 2 470 человек, имеется 696 парковочных мест.[10]

MАнтресольКроссовер между треками
п
Уровень платформы
Боковая платформа, двери откроются справа Доступ для инвалидов / инвалидов
Отслеживать 3     New Haven Line к Гранд Сентрал (Харрисон)
Отслеживать 1     New Haven Line экспрессы здесь не останавливаются
     Amtrak услуги не останавливаются на достигнутом
Отслеживать 2      Amtrak услуги на этом не заканчиваются →
     New Haven Line экспрессы здесь не останавливаются →
Отслеживать 4      New Haven Line к Стэмфорд (Порт Честер)
Боковая платформа, двери откроются справа Доступ для инвалидов / инвалидов
Уровень улицыВъезд / выезд и парковка

Библиография

  • Дженкинс, Стивен (1912). История Бронкса с момента покупки голландцами у индейцев в 1639 году до наших дней. Нью-Йорк, Нью-Йорк: G.P. Сыновья Патнэма. Получено 12 декабря, 2019.CS1 maint: ref = harv (связь)

Рекомендации

  1. ^ Дженкинс 1912, п. 235.
  2. ^ «Специальное экспресс-уведомление». Вечерняя почта. Нью Йорк, Нью Йорк. 12 февраля 1849 г. с. 3. Получено 9 декабря, 2019 - через Newspapers.com. открытый доступ
  3. ^ МЕТРО-СЕВЕР 2018 ДОБЫЧИ НА СТАНЦИЯХ ВЫХОДНЫХ. Группа анализа рынка / тарифной политики: ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И АНАЛИЗА ОПЕРАЦИЙ:Метро-Северная железная дорога. Апрель 2019. с. 6.
  4. ^ Станция Rye NYW & B; (Веб-сайт Нью-Йорка, Вестчестера и Бостонской железной дороги)
  5. ^ Станция Port Chester NYW & B (веб-сайт железных дорог Нью-Йорка, Вестчестера и Бостона)
  6. ^ Расписание поездов компании Amtrak на 11 июня 1972 года (Музей расписания поездов)
  7. ^ Расписание поездов компании Amtrak на 5 апреля 1987 г. (Музей расписания поездов)
  8. ^ Расписание поездов компании Amtrak на 25 октября 1987 г. (Музей расписания поездов)
  9. ^ «Метро-Северный отдел железнодорожных путей и сооружений. Схема технического обслуживания путевых листов. Диаграммы и схемы дворов 2015» (PDF). Метро-Северная железная дорога. 2015 г.. Получено 28 января, 2019.
  10. ^ «Статистика станции метро-Северная». Нью-Йорк Таймс. Август 2006 г.

внешняя ссылка