WikiDer > Станция Харрисон (Метро-Север)

Harrison station (Metro-North)
Харрисон
Harrison MN sta house jeh.JPG
Здание вокзала 2008 года.
Место расположения452 Halstead Avenue, Харрисон, Нью-Йорк
Координаты40 ° 58′12 ″ с.ш. 73 ° 42′40 ″ з.д. / 40,970 ° с.ш. 73,711 ° з.д. / 40.970; -73.711Координаты: 40 ° 58′12 ″ с.ш. 73 ° 42′40 ″ з.д. / 40,970 ° с.ш. 73,711 ° з.д. / 40.970; -73.711
ПринадлежитСтоличное транспортное управление
Линия (и)Северо-восточный коридор
Платформы2 боковые платформы
Треки4
ПодключенияМестный транзит Автобусная система Би-Лайн: 5, 61
Строительство
Стоянка709 мест
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проезда13
История
Открытc. 1840-е годы
Перестроен1870-е годы
Электрифицирован12,5 кВ переменного тока контактная сеть
Пассажиры
20182,829
Классифицировать21 из 124[1]
Услуги
Предыдущая станцияMTA NYC logo.svg Метро-СеверСледующая станция
МамаронецNew Haven LineРожь
Бывшие службы
Предыдущая станцияНью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорогаСледующая станция
МамаронецОсновная линияРожь

В Станция Харрисон это пригородная электричка остановись на Метро-Северная железная дорогас New Haven Line, находится в Харрисон, Нью-Йорк, Соединенные Штаты. В часы пик некоторые местные поезда (а именно те, которые не субсидируются Департамент транспорта Коннектикута) происходят или заканчиваются здесь, в отличие от местных жителей из Стэмфорд.

История

Железнодорожное сообщение через Харрисон восходит к 1840-м годам, когда Железная дорога Нью-Йорка и Нью-Хейвена проложили пути по городу. К сожалению, это было не более чем остановка для флага, пока в 1870 году NY&NE не построили станцию, прежде чем линия была приобретена Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога в 1872 году. С 1927 по 1937 год он также служил станцией для Нью-Йорк, Вестчестер и Бостонская железная дорога (NYW & B),[2] и была одной из двух станций в Харрисоне, обслуживающих NYW&B, другая была на Вест-стрит и просуществовала столько же.[3]

Как и все станции New Haven Line в округе Вестчестер, станция стала Penn Central Станция была приобретена Penn Central Railroad в 1969 году. В 1972 году станция была модернизирована с низкоуровневых платформ на высокие.[4][5] Это было сделано для того, чтобы приспособиться к прибытию новых железнодорожных вагонов, известных тогда как Cosmopolitans, теперь более широко известных как M2s. Новые вагоны не имели трапов или ловушек, как их предшественники 4400 Pullman «Washboard», и могли садиться на пассажиров только на станциях с платформами высокого уровня. Этот проект реконструкции осуществлялся, несмотря на постоянное финансовое отчаяние Penn Central на протяжении 1970-х годов, которое вынудило их передать свои пригородные перевозки в пользу компании. Столичное транспортное управление. В 1983 году МТА перевело станцию ​​в Метро-Север.

25 сентября 2013 года главный фидерный кабель, который обеспечивает электричеством 8-мильный (13 км) отрезок линии Нью-Хейвен, вышел из строя, что привело к остановке движения электропоезда по этой линии. Консолидированный Эдисон и Metro-North установили временную подстанцию ​​в Харрисоне 28 сентября, чтобы помочь уменьшить перебои в работе регулярных служб в понедельник.[6][7][8][9][10]

План станции

Эта станция имеет два высокоуровневых боковые платформы каждые 10 машин длиной.[11]:19 Обе платформы были добавлены в 1972 году.[12][13]

По состоянию на август 2006 года количество пассажиров пригородных поездов в будние дни составляло 2 211 человек, имеется 739 парковочных мест.[14]

MАнтресольКроссовер между треками
п
Уровень платформы
Боковая платформа, двери откроются справа Доступ для инвалидов / инвалидов
Отслеживать 3     New Haven Line к Гранд Сентрал (Мамаронец)
Отслеживать 1     New Haven Line экспрессы здесь не останавливаются
     Amtrak услуги не останавливаются на достигнутом
Отслеживать 2      Amtrak услуги не останавливаются на достигнутом →
     New Haven Line экспрессы здесь не останавливаются →
Отслеживать 4      New Haven Line к Стэмфорд (Рожь)
Боковая платформа, двери откроются справа Доступ для инвалидов / инвалидов
Уровень улицыВъезд / выезд и парковка

Рекомендации

  1. ^ МЕТРО-СЕВЕР 2018 ДОБЫЧИ НА СТАНЦИЯХ ВЫХОДНЫХ. Группа анализа рынка / тарифной политики: ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И АНАЛИЗА ОПЕРАЦИЙ:Метро-Северная железная дорога. Апрель 2019. с. 6.
  2. ^ Станция Харрисон (авеню); Харрисон, Нью-Йорк (веб-сайт New York, Westchester & Boston Railway)
  3. ^ Станция West Street: Харрисон, Нью-Йорк (веб-сайт железной дороги Нью-Йорка, Вестчестера и Бостона)
  4. ^ 1972 г. - вокзал Харрисона, строительство новой платформы; Взгляд на запад (Историческое общество Харрисона; страница в Facebook)
  5. ^ 1972 г. - вокзал Харрисона, строительство новой платформы; Взгляд на восток (Историческое общество Харрисона; страница в Facebook)
  6. ^ «Обновление восстановления линии Нью-Хейвена». MTA.info. Получено 29 сентября, 2013.
  7. ^ Мэлоун, Скотт (26 сентября 2013 г.). «Жители Коннектикута борются с разбитой железной дорогой». Рейтер. Получено 29 сентября, 2013.
  8. ^ Гурлиаччи, Дэвид (25 сентября 2013 г.). "Вот план обслуживания линии New Haven, начиная с четверга". Дариен Патч. Получено 29 сентября, 2013.
  9. ^ Сингли, Пол (26 сентября 2013 г.). «Полное железнодорожное обслуживание может быть через несколько недель». Оксфордская нашивка. Получено 29 сентября, 2013.
  10. ^ Варнон, Роб (28 сентября 2013 г.). «Метро-Север возлагает надежды на временное решение проблемы электроснабжения». Стэмфорд адвокат. Получено 29 сентября, 2013.
  11. ^ «Метро-Северный отдел железнодорожных путей и сооружений. Схема технического обслуживания путевых листов. Диаграммы и схемы дворов 2015» (PDF). Метро-Северная железная дорога. 2015 г.. Получено 28 января, 2019.
  12. ^ 1972 г. - вокзал Харрисона, строительство новой платформы; Взгляд на запад (Историческое общество Харрисона; страница в Facebook)
  13. ^ 1972 г. - вокзал Харрисона, строительство новой платформы; Взгляд на восток (Историческое общество Харрисона; страница в Facebook)
  14. ^ Статистика Северной станции метро (The New York Times; август 2006 г.)

внешняя ссылка