WikiDer > Harry Hinton

Henry Frederick "Harry" Hinton (Aston (Birmingham), 31. Juli1909 - Belmore (Sydney), Der 9. Mai1978) war ein australischMotorradrennfahrer und Mechaniker. Er war der Vater der Motorradrennfahrer Eric Hinton, Harry Hinton jr. und Robert Hinton.

Harry Hinton wurde in Aston als Sohn des Arbeiters Henry John Thomas Hinton und seiner Frau Nellie (geb. Hanson) geboren. Nach dem Erster Weltkrieg die Familie wanderte aus Sydney (Australien). In dem zwanziger Jahre Harrys Vater und zwei Onkel besaßen einen Motorradladen, Hinton Brothers, in Newtown, einem Stadtteil von Sydney.

1931 arbeitete er als Motorradkurier in Sydney und verlor bei einem Verkehrsunfall sein linkes Auge. Auf 5. Mai1932 er heiratete die Schreibkraft Vienie Kathleen Reid. Während der Zweiter Weltkrieg er reparierte Militärmotorräder bei seinem Arbeitgeber Bennett & Wood Ltd. in Sydney. Zusammen mit Eric McPherson er gründete den Motor Cycle Racing Club von New South Wales. 1946 eröffnete er seinen eigenen Motorradladen in Bankstown und er wechselte zu Norton-Motorräder (Bennett & Wood war BSAHändler).

Werdegang

Harry Hinton fuhr sein erstes Rennen 1929 bei einem Strandrennen in Gerringong. 1933 gewann er mit einem geliehenen Norton das 350ccm Rennen der TT of Australia auf der (damals) Sandbahn in Phillip Island. Er wurde Repräsentant für Bennett & Wood Ltd., die BSAHändler in Sydney. Er modifizierte BSA-Motorräder für Wettkämpfe und nahm als Teamkapitän an Straßenrennen teil. Dirt-Track-Rennen und Zuverlässigkeit fährt. Er gewann das Australian Lightweight (250cc) Rennen bei der Mount Panorama Circuit von Bathurst 1937 und 1940 und a Beiwagenrennen 1938. Als nach der Zweiter Weltkrieg Als Norton-Händler gewann er 1947 und 1948 das 350-ccm-Rennen in Bathurst und zwischen 1950 und 1955 fünfmal das 500-ccm-Rennen.

Wenn im Saison 1949 es Weltmeisterschaft im Straßenrennsport wurde auf Initiative des Auto Cycle Council of Australia gegründet, ging er als offizieller Vertreter nach Europa, wo er an der TT von Man, das Großer Preis von Belgien und der TT von Assen, wenn Fabrikfahrer für Norton. Während der 1950 Ulster Grand Prix er war der erste Australier, der einen Podestplatz (Dritter) in der Weltmeisterschaft erreichte. Anschließend nahm er auch am 350ccm-Rennen der GP der Nationen auf Monza drittens, wo er schnellste Runde Gefahren.

Ein schwerer Sturz während der TT von Assen von 1951 beendete seine internationale Karriere, aber 1952 gewann er mit seiner ehemaligen Fabrik Nortons zwei weitere Klassen in Bathurst. 1953 gewann er vier der fünf Solorennen. Er ist fünfmaliger australischer Meister und gewann 17 Mal den Bathurst Motorcycle Racing Carnival. Nachdem er sich im Juli 1955 vom Rennsport zurückgezogen hatte, schenkte er seine Motorräder seinen Söhnen Harry Jr. und Eric^[1] und er unterstützte sie auch als Mechaniker.

Harry Hinton ist gestorben Der 9. Mai1978 zu den Folgen von a Gehirnblutung. Sein Sohn Harry Jr. war bereits 1959 nach einem Sturz während der Coppa d'Oro Shell in Imola an einer Lungenentzündung gestorben.

Ergebnisse der Straßenrennen-Weltmeisterschaft

(Rennen in Kursivschrift die schnellste Runde angeben)

Jahr	Klasse	Mannschaft	Motorrad	1	2	3	4	5	6	7	8	Punkte	Platz	Weltmeister
1949	500 cc	Norton	Norton 30M	IOM 9	SWI -	GER 8	BEL 16	ULS -	NASS -			0	-	Les Graham, AJS E90 Stachelschwein
1950	350 cc		Norton 40M	IOM 10	BEL -	GER 6	SWI 7	ULS 3	NASS 3			9	6.	Bob Foster, Velocette KTT Mk VIII
	500 cc		Norton 30M	IOM 10	BEL 6	GER 3	SWI DNF	ULS DNF	NASS -			5	9.	Umberto Masetti, Gilera 500 4C
1951	350 cc		Norton 40M	SPA -	SWI -	IOM DNF	BEL -	GER -	FRA -	ULS -	NASS -	0	-	Geoff Herzog, Norton 40M