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TT Assen 1949
Rennstrecke von Drenthe
Offizieller Name	19. Niederländischer TT
Land	Die Niederlande
Datum	9. Juli1949
Veranstalter	FIM/KMNV
500 cc
Pole-Position	Artie Bell
Schnellste Runde	Nello Paganic
Zuerst	Nello Paganic
Zweite	Les Graham
Dritte	Arciso Artesiani
350 cc
Schnellste Runde	Freddie Frith
Zuerst	Freddie Frith
Zweite	Bob Foster
Dritte	Johnny Lockett
125 cc
Schnellste Runde	Nello Paganic
Zuerst	Nello Paganic
Zweite	Oscar Clemencigh
Dritte	Carlo Ubbialic

Das TT Assen 1949 war das dritte Rennen der of Weltmeisterschaft im Straßenrennen-Saison 1949 und auch das dritte offizielle Weltcuprennen der Geschichte. Die Rennen fanden statt am 9. Juli1949 auf Rennstrecke von Drenthe in der Nähe Wellen. Nur drei Klassen wurden in diesem Grand Prix gemeldet: 500 cc, 350 cc und 125 cc.

Allgemeines

Der Assen TT war erst der dritte GP von 1949, wurde aber mit geliefert Freddie Frith sofort der erste Weltmeister in der Geschichte auf.

500cc-Klasse

Artie Bell war im Training der Schnellste, aber im Rennen wurde er nur Vierter, mehr als zwei Minuten Rückstand auf den Sieger Nello Paganic, der auch schon das 125ccm-Rennen gewonnen hatte. Pagani war mit einem Einzylinder in die Saison gestartetGilera Saturno weil er einen Streit mit dem Konstrukteur hatte Piero Remor. Nach seinem enttäuschenden Ergebnis in der Großer Preis der Schweiz packte den Regisseur Giuseppe Gilera im. Er hat Pagani seinen Vierzylinder geschenkt Gilera 500 4C zurück und es hat funktioniert. Es musste sein, denn Gilera ging nicht zum TT von Man gereist und hatte deshalb Harold Danielli und Les Graham schon ein ziemlicher Vorsprung. Pagani fuhr auch den schnellste Runde, was ihm einen Extrapunkt einbrachte. Da Daniell keine Punkte erzielte, holte Pagani auf und zwei Rennen vor Schluss hatte er seine Gilera, schneller und leichter als die AJS Stachelschwein von Graham, gute Chancen auf den WM-Titel.

500cc Klasse Ergebniscc Pos Treiber Marke Zeit Punkte 1 Nello Paganic Gilera 1:47"32,7" 101[1] 2 Les Graham AJS 0"03'1 8 3 Arciso Artesiani Gilera 0"53'9 7 4 Artie Bell Norton 2"28'7 6 5 Johnny Lockett Norton 4"37'9 5 6 Harold Danielli Norton 7 Umberto Masetti Gilera 8 Harry Hinton Norton 9 Oscar Clemencich Gilera 10 Enrico Lorenzetti Moto Guzzi 11 Dricus Veer Triumph 12 Oliver Scott Norton 13 Edward C. Nicholls Triumph 14 Jacques Schot Norton 15 Gerard Hoek BMW

Nicht beendet Treiber Marke George Morrison Norton Arthur Wheeler Triumph Bill Beevers Norton Bill Dorani AJS Bob Foster Moto Guzzi Eric Briggs Norton Frank Fry Norton Freddie Frith Velocette Ken Bills Velocette Les Dear Norton Ted Freund AJS David Whitworth Triumph Guido Leonic Moto Guzzi Hub Pellikaan BMW Jan Veer Triumph Piet Knijnenburg BMW Syd Jensen Triumph

nicht teilgenommen Treiber Marke Jock West AJS Ernie Lyons Velocette Bruno Bertacchinic Moto Guzzi

Top-Ten-Wertung 500cc-Klasse

Pos	Treiber	Marke	Ptn
1	Les Graham	AJS	20
2	Harold Danielli	Norton	17
	Nello Paganic	Gilera
4	Arciso Artesiani	Gilera	15
5	Johnny Lockett	Norton	13
6	Artie Bell	Norton	12
7	Ernie Lyons	Velocette	7
8	Freddie Frith	Velocette	5
	Syd Jensen	Triumph

350cc-Klasse

Es gab immer noch keine Größe Freddie Frith und der Velocette KTT, die tatsächlich vor dem Zweiter Weltkrieg gestammt. Nächster Konkurrent war Reg Armstrong, der mit dem neuen AJS 7R belegte in der Meisterschaft den zweiten Platz, hatte aber nur die Plätze fünf und vier belegt, während Frith beide Rennen zuvor gewonnen hatte. Teamkollege blieb in Assen Bob Foster (vielleicht absichtlich) knapp zwei Sekunden hinter Frith, der damit der allererste wurde Weltmeister in die Geschichte eingegangen. Armstrong - der in Assen kein Tor erzielte - lag noch auf dem zweiten Platz und könnte theoretisch immer noch die gleiche Punktzahl erreichen, aber Frith hatte jetzt drei Siege und Armstrong konnte nicht mehr mithalten.

Ergebnis 350cc Klasse Pos Treiber Marke Zeit Punkte 1 Freddie Frith Velocette 1:47"52'0 101[1] 2 Bob Foster Velocette 0"1'9 8 3 Johnny Lockett Norton 1"56'9 7 4 David Whitworth Velocette 2"05'1 6 5 Eric McPherson AJS 5 6 Ted Freund AJS

Unbekannt[2] Treiber Marke Bill Dorani AJS Charlie Salt Velocette Frank Fry Velocette Harold Danielli Norton Les Graham AJS Tommy Wood Velocette Artie Bell Norton Ernie Lyons Velocette Reg Armstrong AJS

Top-Neun-Wertung 350cc-Klasse

(Nur neun Fahrer hatten bereits Punkte gesammelt)

Pos	Treiber	Marke	Ptn
1	Freddie Frith (Weltmeister)	Velocette	33
2	Reg Armstrong	AJS	11
3	Leslie Graham	AJS	8
	Ernie Lyons	Velocette
	Bob Foster	Velocette
6	Bill Dorani	AJS	7
	Artie Bell	Norton
	Johnny Lockett	Norton
9	Harold Danielli	Norton	6
	David Whitworth	Velocette

125cc-Klasse

global hatte sich tatsächlich von in angucken lassen 1948 alles mit einem Viertaktmotor (das Mondial 125 Bialbero) kommen, während der Rest der Welt noch steht Zweitaktmotoren gefahren. Das hatte Moto Morini Gelegenheit zur Stellungnahme gegeben, aber Nello Paganic hatte die Großer Preis der Schweiz bereits mit knapp zwei Minuten Vorsprung gewonnen Renato Magie (Morini). Auch in Assen gewann er, und nur noch ein Rennen vor Schluss war ihm der WM-Titel so gut wie sicher. Wenn Magi de GP der Nationen würde gewinnen und die schnellste Runde fahren würde, hätte Pagani vom fünften Platz genug gehabt. Jetzt war sein Sieg wieder sehr überzeugend, eine Dreiviertelminute für Teamkollege Oscar Clemencigh und mehr als eine Minute vorher Carlo Ubbialic der noch mit a MV Agusta-Zweitakt-Rennen.

Ergebnis 125ccm Klasse Pos Treiber Marke Zeit Punkte 1 Nello Paganic global 1:02"38'9 101[1] 2 Oscar Clemencigh global 0"48'3 8 3 Carlo Ubbialic MV Agusta 1"02'0 7 4 Franco Bertonic MV Agusta 1"42'3 6 5 Giuseppe Matucci MV Agusta 5"09'0 5

Unbekannt[2] Treiber Marke Celeste Cavaciuti MV Agusta Gianni Leonic global Renato Magie Morini Umberto Braga global Umberto Masetti Morini

Top-Acht-Wertung 125cc-Klasse

(Nur acht Fahrer hatten bereits Punkte gesammelt.)

Pos	Treiber	Marke	Ptn
1	Nello Paganic	global	22
2	Carlo Ubbialic	MV Agusta	13
3	Renato Magie	Morini	8
	Oscar Clemencigh	global
5	Celeste Cavaciuti	global	7
6	Franco Bertonic	MV Agusta	6
7	Umberto Masetti	Morini	5
	Giuseppe Matucci	MV Agusta