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Iveco CityClass | ||||
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IVECO CityKlasse | ||||
| Besorgnis, Sorge | Iveco Italien | |||
| Busbauer | Iveco (1997−1999) Italien Iris-Bus (1999−2007)  Frankreich | |||
| Art | 491 (Stadtbus) 591 (Ortsbus) | |||
| Produktionsjahre | 1997−2007 | |||
| Vorgänger | Iveco Turbo City | |||
| Nachfolger | Irisbus Citelis | |||
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Irisbus CityClass | ||||
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Das Iveco CityClass oder Irisbus CityClass ist ein niedriger Boden-Bus, hergestellt von 1997 bis 1999 von der Italienisch Bushersteller Iveco, von 1999 bis 2007 von der Französisch Bushersteller Iris-Bus. Dieses Busmodell ist der Ersatz für die Iveco 490 TurboCity UR Grün und wurde 2005 durch die Irisbus Citelis, aber erst 2007 wurde der letzte Bus gebaut.
Es standen zwei verschiedene Versionen zur Verfügung, die Stadtbus-Version (Baureihe 491) und die Überlandbus-Version (Baureihe 591). Der Bus war auch in verschiedenen Längen erhältlich: 10,8 Meter, 12 Meter und 18 Meter (Gelenkbus).
Technische Spezifikationen
Der Bus verfügt über einen Wasserstofftank, der sich auf dem Dach des Fahrzeugs befindet. Diese Brennstoffzellen-Technologie sorgt dafür, dass die Batterie durch elektrochemische Reaktionen geladen wird. Der Bus gehört bereits der Vergangenheit an, aber in einigen Städten kann man ihn noch sehen. Der Bus wird am häufigsten im Stadtverkehr, aber auch als Reise- und Schulbus eingesetzt.[1]
| 491.10 | 491.12 | 491.18 | 591.10 | 591.12 | 591.18 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ausführung | Stadtbus | Stadtbus | Stadtbus | Überlandbus | Überlandbus | Überlandbus |
| Länge | 10 790 mm | 11 990 mm | 17 800 mm | 10 790 mm | 11 990 mm | 17 800 mm |
| Breite | 2 500 mm | 2 500 mm | 2 500 mm | 2 500 mm | 2 500 mm | 2 500 mm |
| Höhe | 2 850 mm | 2 850 mm | 2 850 mm | 2 850 mm | 2 850 mm | 2 850 mm |
| Motor 1997−2001 | Fiat | |||||
| Leistung | 220 pk | 250 PS | 310 PS | 250 PS | 270 PS | 310 PS |
| Motor 2001−2005 | Iveco Mauszeiger | |||||
| Leistung | 290 PS | 290 PS | 350 PS | 290 PS | 290 PS | 350 PS |
| Motorleistung cng | 270 PS | 270 PS | 310 PS | 270 PS | 270 PS | 310 PS |
| Anzahl Sitzplätze | 37 | 43 | 116 | 37 | 43 | 116 |
Alternativer Antrieb
Neben dem serienmäßigen Dieselantrieb gibt es auch Busse mit alternativen Antrieben wie cng, hybrid und Brennstoffzelle.
Mit der Gründung von Irisbus im Jahr 1999 begann Iveco mit der Entwicklung Brennstoffzellenbusse. Nach der Zulassung des ersten Prototyps im Jahr 2002 wurden insgesamt 3 Busse gebaut, die unter anderem bei der Olympische Winterspiele ab 2006 in Turin.
Anstrengung
Von diesem Busmodell wurden insgesamt 7000 Exemplare hergestellt. Der Bus kommt zum Beispiel rein Deutschland, Frankreich, Griechenland, Italien, Rumänien, Spanien und Schweiz
Andere Typen und Modelle von Iveco
Da die Firma IVECO zur FIAT-Gruppe gehört, können auch die FIAT-Modelle in diese Kategorie aufgenommen werden.[2]
- IVECO täglich
- IVECO Eurocargo
- IVECO Trakker
- IVECO Stralis
- FIAT Ducato (Transporter)
- FIAT Scudo (Van)
- FIAT Fiorino (Van)
- FIAT Doblo (Van)
- FIAT Strada (Van)
| Land | Unternehmen | Nummer | Art | Serie | Anstrengung | Hinweis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Italien | AMT | 54 | IVECO 491.10 | 3901−3954 | Genua | |
| 60 | IVECO 491.12 | 8601−8641, 8651−8670 | Genua | |||
| 23 | Iris-Bus 491.18 | 9201−9223 | Genua | |||
| AMTS | 13 | ?? | ?? | Benevent | ||
| ARPA | 27 | IVECO 491.12 | ?? | chietia | ||
| ATAF | 29 | IVECO 491.10 | 2401−2429 | Florenz | ||
| 35 | IVECO 491.12 | 3533−3567 | Florenz | |||
| 1 | Iris-Bus 491.12 | 3568 | Florenz | |||
| 61 | IVECO 491.12 CNG | 3615−3665 | Florenz | Cng-Busse | ||
| 79 | Iris-Bus 491.12 CNG | 3666−3744 | Florenz | MEB-Busse | ||
| Geldautomat | 8 | IVECO 591.12 CNG | 410−417 | Ravenna | Cng-Busse Gewechselt zu Start Romagna | |
| GTM | 5 | IVECO 491.10 | ?? | Garbagnate Milanese | ||
| 1 | Iris-Bus 591.12 | ?? | Garbagnate Milanese | |||
| Start Romagna | 20 | IVECO 491.10 | 20067−20086 | Forlì-Cesena | ||
| 6 | IVECO 491.12 | 20087−20092 | Forlì-Cesena | |||
| 8 | IVECO 491.12 | 10410−10417 | Ravenna | Cng-Busse | ||
| 11 | Iris-Bus 491.10 | ?? | Rimini | |||
| 10 | IVECO 491.12 | ?? | Rimini | |||
| 1 | Iris-Bus 491.12 | ?? | Rimini | |||
| 6 | IVECO 491.18 | ?? | Rimini | |||
| 4 | Iris-Bus 591.10 | ?? | Rimini | |||
| 2 | IVECO 591.12 | ?? | Rimini | |||
| 14 | Iris-Bus 591.12 | ?? | Rimini | |||
 Spanien | AUVASA | 15 | Iris-Bus 491.12 | 80−94 | Valladolid | |
| 20 | Iris-Bus 491.18 | 203−222 | Valladolid | |||
| EMTSAM | 2 | IVECO 491.12 | ?? | Málaga | Biodieselbusse | |
| 1 | IVECO 491.12 CNG | ?? | Málaga | Cng-Busse | ||
| 2 | Iris-Bus 491.12 CNG | ?? | Málaga | Cng-Busse | ||
| 10 | Iris-Bus 491.12 | ?? | Málaga | |||
| EMT Valencia | 20 | Iris-Bus 491.10 CNG | 92?? | Valencia | ||
| 25 | Iris-Bus 491.12 CNG | 92?? | Valencia | |||
| TMB | 19 | ?? | 65?? | Barcelona | ||
| 9 | ?? | 66?? | Barcelona | |||
| 10 | ?? | 6700−6709 | Barcelona | |||
| 45 | ?? | 6710−6754 | Barcelona | |||
| 85 | ?? | 13?? | Barcelona | Cng-Busse | ||
| 76 | Iris-Bus 491.18 CNG | 6300−6375 | Barcelona | Cng-Busse | ||
| TUZSA | 45 | Iris-Bus 491.12 | 501−545 | Saragossa | ||
| 39 | Iris-Bus 591.12 | 546−584 | Saragossa | |||
| 43 | Iris-Bus 491.12 | 601−643 | Saragossa |
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Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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