WikiDer > Iveco TurboCity
 | Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. (Ноябрь 2018 г.) |
| IVECO TurboCity | |
|---|---|
 IVECO 480 TurboCity в Бухарест | |
| Обзор | |
| Производитель | IVECO-FIAT SpA Bus Division |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 2 / 3 / 4 |
| Тип этажа | ступенчатый вход, высота пола 735 мм |
| Шасси | полуцелой |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Дизель |
| Емкость | 105/115 пассажиров |
| Выходная мощность | 159 кВт, 200 кВт |
| Передача инфекции | ZF или Voith |
| Размеры | |
| Колесная база | 5,11 м, 6,15 м |
| Длина | (9,5 м,) 10,7 м, 12 м и 17,8 м |
| Ширина | 2,5 м |
| Хронология | |
| Предшественник | Iveco Effeuno |
В IVECO TurboCity это класс Итальянский одноэтажные автобусы построен между 1989 и 1996 годами IVECO. Замена Effeuno, они состояли из трех вариантов с различным внутренним устройством: IVECO 480 для городских служб, IVECO 580 для пригородных перевозок, и IVECO 680 для междугородных сообщений (только длиной 12 м). Были доступны только модели шасси для обширной итальянской индустрии кузовостроения.
Автобусы поставлялись (в зависимости от субпроизводителя, выбранного заказчиком) с двумя шасси различной длины: (9,5 м,) 10,7 м и 12 м. Также был сочлененная версия (толкатель) длиной 17,8 м, а также троллейбус версия с Ансальдо электрооборудование.
Автобус обслуживали многочисленные компании общественного транспорта в г. Италия, Восточная Европа, Малайзия и Африка.
Iveco пытался продать TurboCity в вариантах с правым рулем в Великобритания, два демонстранта с Александр Были построены кузова, за которыми последовала партия из шести автобусов с кузовом Wadham Stringer, построенных на складе. Ни один оператор в Великобритании не заказывал ничего, а одноэтажный автобус Александр прототип был экспортирован в Сингапур для использования в качестве тренера водителей. В двухэтажный автобус простаивал в помещении Blythswood Vehicles в Глазго в течение 18 месяцев, прежде чем нашел своего первого покупателя, затем прошел мимо нескольких мелких операторов в Англия пока авария не закончила свою карьеру. Некоторые из них были экспортированы в Малайзия как оператор был RapidKL.
Типу 480/580 помог класс IVECO TurboCity-R (TurboCity-UR 490/590) с высотой нижнего этажа 550 мм.
Рекомендации
- Страница с фотографиями и техническими деталями (на итальянском)