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Jacob de Mos
Schiffstyp-Logger

James (Jacob) de Mos (Scheveningen, 16. April1919 – 29. Juli2016) war ein niederländischer Seemann, der in der Angeln und bei der Marine. Er war ein englischer Seemann: er führte während der Zweiter Weltkrieg im September 1942 eine Meuterei, die ihn nach einer aufregenden Reise durch die Nordsee von den besetzten Die Niederlande könnte entkommen Großbritannien.

Angeln in der Nordsee

Von den deutsch gesinnten IJmuidense L. Parlevliet, Inhaber des Reederei L. Parlevliet Nz. würde in Übereinstimmung mit Friedrich Carl Heinrich Strauch, ein DeutscheKapitänleutnant des Marine Abwehr und die auch deutsch gesinnten ScheveningenKapitänPieter Grootveld Sr., im Laufe des Jahres 1942 wird ein Schiff zum (See-)Fischen geschickt. Pieter Grootveld Sr. würde das Schiff übernehmen, ein sogenannter Logger, Autorität auszuüben. Er wandte sich an den damals arbeitslosen Fischer Jacob de Mos, um auf sein (Grootvelds) Schiff zu gehen, als Steuermann zu proben. De Mos legte - obwohl dies ungewöhnlich war - fest, dass er und nicht der Skipper für a Besatzung würde aufpassen.

Heringsfischen

Bemerkenswert war in erster Linie die Tatsache, dass der fragliche Logger, der KW 110, würde für die – in Kriegszeiten riskanten – Heringsfischen mit dem Schlittschuh auf der Nordsee; es war eine Form des passiven Fischens. In diesem Fall musste ein solches Schiff mehrere Stunden still im Meer liegen. Ein zweiter, riskanter Faktor war die größere Distanz, die im Meer zurückgelegt werden musste, um eine solche Fischerei richtig durchführen zu können. Normalerweise durften die Schiffe zu dieser Zeit nur innerhalb von 3 Meilen vor der Küste fischen. Einer fischt weiter vom Ufer und liegt still, Schiff würde offensichtlich eine leichte Beute für alliierte Flieger werden.

Besatzung

Ein dritter Risikofaktor war die relativ große Anzahl von Besatzungsmitgliedern des Schiffes, das für den Heringsfang eingerichtet wurde. De Mos wollte dorthin ziehen England und mit Hilfe der von ihm zusammengestellten Crew, ihrem Skipper Grootveld und einem weiteren an Bord Funker beraubt. De Mos wusste, dass dies ein Spionagelogger mit einem Holländer V-Mann (Vertrauter), einer von den Deutsche ausgebildeter – und bewaffneter – Funker, der wichtige Informationen vom Meer an die Marine-Abwehr. Aufgrund der Vielzahl der Besatzungsmitglieder könnte jedoch Verrat lauern; die Besatzung, einschließlich des Skippers, zählte 13 Köpfe. Die meisten von ihnen wussten von der Aktion und stimmten einer Meuterei und anschließenden Entführung zu.

Meuterei und Entführung

Es war kein Angelausflug am 29. August 1942, sondern die spektakuläre Flucht vor IJmuiden nach England. Am selben Abend fand die Meuterei auf dem Schiff statt und sowohl der Skipper Pieter Grootveld Sr. als auch die V-Mann Johannes Albertus Dijkstra überwältigt. Die Besatzung entführte den Logger und traf am Montag, den 31. August 1942, ein Scarborough, danach werden sie am Dienstag, den 1. September einreisen West-Hartlepool ging an Land.

Unter anderem aufgrund der Vernehmungen des inzwischen in England festgenommenen Skippers und des Vertrauensberaters, der Alliierte das Phänomen der „Spionage-Logger“ immer stärker in den Griff bekommen. Nach einer Reihe von Verhören wurden die beiden für die Dauer des Krieges in einem Internierungslager auf der Insel festgehalten Mann. Eine Besonderheit ist, dass vertrauliche Berater nicht Muster rolle und würde daher nicht als vermisst eingestuft werden.

Königin Wilhelmina

Nach der Ankunft in West Hartlepool wurden die Fischer vorübergehend in der Holland-Haus zu London. Nach seiner Unterbringung dort und nach der regelmäßigen Vernehmung im Patriotische Schule – wie bei jedem englischen Segler – Service bei der so schnell wie möglich Königliche Marine. Im Oktober 1942 war die Besatzung - natürlich ohne Skipper - Königin Wilhelmina erhalten am AnwesenStubbings Haus im Jungfrauenkopf. Nach seiner Ausbildung bei der Marine wurde De Mos Skipper auf einer Torpedoboot auf dem er fast täglich Kontakt mit dem Feind hatte, der auch auf See stark operierte.

Auszeichnungen

Widerstand
Gedenk-
Kreuz 1980

Jacob de Mos erhielt „nur“ das Verdienstkreuz und nicht das Bronzene Kreuz wie die meisten englischen Seeleute, die auf dem Seeweg ankamen. Von der Königin wurde ihm jedoch eine Nadel mit einer weißen Ledernelke angeboten; das hatte sie schon bei der Eröffnung der niederländischen Gesellschaft Oranjehaven in England erhalten. Seine Auszeichnungen waren:

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