WikiDer > Список аэропортов Норвегии

Норвегия имеет 98 аэропорты которые сертифицированы или были разработаны Код аэропорта Международной организации гражданской авиации (Код ИКАО).[1] Общественные рейсы обслуживают 48 аэропортов, в том числе один вертолетная площадка, Вертодром Вэрёй.[2] Сорок пять из них принадлежат государству через оператора аэропорта. Avinor. Запланированные аэропорты сгруппированы в основные аэропорты, которые достаточно велики, чтобы обслуживать лайнерыи региональные аэропорты, которые могут обслуживать только региональный самолет.[3]
Аэропорты, используемые только для авиация общего назначения (GA) принадлежат нескольким муниципалитеты, авиационные клубы и частные компании.[4] К последним относятся те, которые контролируются государством или муниципалитетами. Двое принадлежат Норвежские вооруженные силы.[5][6] В Королевские ВВС Норвегии имеет десять аэродромы которые совмещены с основными аэропортами («совместные» аэропорты).
Аэропорт Осло, Гардермуэн почти в четыре раза является самым загруженным аэропортом в стране, около половины которого обслуживает международные рейсы.[2] Он открылся в 1998 году, заменив Аэропорт Осло, Форнебу—[7] и служит центр за Норвежский воздушный шаттл и Скандинавские авиалинии (SAS).[8] За ним следуют еще три крупных аэропорта, Аэропорт Бергена, Флесланд; Аэропорт Ставангера, Сола; и Аэропорт Тронхейма, Вернес.[2] Они выступают в качестве основных городов для указанных авиакомпаний. Следующие четыре аэропорта почти одинакового размера.[2] Аэропорт Саннефьорд, Торп обслуживает бюджетные авиакомпании в Восточная Норвегия и часто называются «Осло» такими авиакомпаниями, как Ryanair.[9] Будё аэропорт и Тромсё аэропорт действовать как центры внутри Северная Норвегия, откуда Widerøe летает в региональные аэропорты. Осло, Тронхейм и Берген выполняют аналогичную функцию в Южной Норвегии.[3]
Норвегия - европейская страна с наибольшим количеством авиаперелетов на душу населения. Маршруты из Осло в Тронхейм, Берген и Ставангер входят в десятку самых загруженных в Европе. Способствующими причинами являются низкая плотность населения, пересеченная география и ограниченное население во внутренних и северных районах, что в совокупности привело к бедному Дорога и рельс инфраструктура.[10] Во многих небольших аэропортах есть короткие взлетно-посадочные полосы которые позволяют летать только относительно небольшими самолетами на короткие маршруты. В связи с отсутствием в будущем совместимых самолетов начались планы по расширению некоторых, закрытию некоторых (в сочетании с улучшением дорог) и замене некоторых новыми аэропортами.
Аэропорты
В список вошли аэропорты с фиксированным крылом, утвержденные CAA.[4] и те, которые имеют код ИКАО.[1][11] Кроме того, закрытые наземные аэропорты включаются, если им были присвоены коды ИКАО или они обслуживали регулярные рейсы. Вертодромы включаются только в том случае, если они имеют регулярные рейсы и являются частью региональной авиационной системы. Водные аэродромы исключены.
Список содержит название аэропорта, обслуживаемый город и округ в котором расположен аэропорт (который может отличаться от округа обслуживаемого города). Тип аэропорта подразделяется на основные аэропорты, региональные аэропорты (один помечен как вертодром), военные (используются исключительно Норвежские вооруженные силы), совместные (аэропорты с гражданским аэропортом и военно-воздушная база), GA (используется исключительно для авиации общего назначения) и закрытых аэропортов. Собственность состоит из аэропортов, принадлежащих Avinor, аэропортов в муниципальной собственности, аэропортов, принадлежащих военным, авиационных клубов и частных через компанию с ограниченной ответственностью. В списке также указан код ИКАО.[1][11] и Код аэропорта Международной ассоциации воздушного транспорта (Код IATA).[11][12] Указывается длина самой длинной взлетно-посадочной полосы (ВПП).[13] Данные о пассажирах (pax) относятся к 2016 году и учитывают пассажиров как на посадке, так и на высадке.[2] Названия аэропортов показаны в смелый указать аэропорты с регулярным обслуживанием коммерческих авиакомпаний.
Смотрите также
![]() | Викискладе есть медиафайлы по теме Аэропорты Норвегии. |
- Список самых загруженных аэропортов в странах Северной Европы
- Список вертодромов в Норвегии
- Скандинавские горы: аэропорт (Аэропорт Селен Трюсил)
Рекомендации
- ^ а б c «Индикаторы местоположения по штатам» (PDF). Международная организация гражданской авиации. 17 сентября 2010. С. 82–83.
- ^ а б c d е «Статистика пассажиров». Avinor. Получено 20 апреля 2017.
- ^ а б Братен, Свейн. "Люфтфартенс ролле и региональный самфердсель" (PDF) (на норвежском языке). Avinor. Архивировано из оригинал (PDF) 9 марта 2012 г.. Получено 27 июля 2010.
- ^ а б "Прослушайте godkjente lufthavner og flyplasser" (на норвежском языке). Управление гражданской авиации Норвегии. 1 ноября 2013 г.. Получено 16 ноября 2014.
- ^ Барр, Сьюзен (1991). Ян Майен (на норвежском языке). Осло: Шибстед. п. 245. ISBN 82-516-1353-1.
- ^ Флайпласс Кьеллера 75 евро (на норвежском языке). Форсварец форсинингскоманда. 1987. с. 93.
- ^ Бредал, Даг (1998). Осло люфтхавн Гардермоен: Портен тиль норге (на норвежском языке). Шибстед. п. 42. ISBN 82-516-1719-7.
- ^ Kaspersen, Line (30 июля 2014 г.). "- Магазинный мультигетер для enda flere langruter". Dagens Næringsliv (на норвежском языке). Получено 3 декабря 2014.
- ^ Tjomsland, Audun (2005). Høyt spill om Torp (на норвежском языке). Сандефьорд: Tjomsland Media. С. 197–205. ISBN 82-997212-0-2.
- ^ Грёнли, Кристин Страумсхайм (7 июня 2007 г.). "Så mye flyr vi" (на норвежском языке). Forskning.no. Получено 3 декабря 2014.
- ^ а б c «Индикаторы местоположения» (PDF). Служба аэронавигационной информации. Avinor. 1 марта 2018 г.. Получено 1 марта 2018.
- ^ «Кодекс торговых и транспортных мест - НЕТ / Норвегия». Европейская экономическая комиссия ООН. Получено 2 декабря 2014.
- ^ «Стратегиплан флайпластер» (PDF). К. О. Сунде. Архивировано из оригинал (PDF) 24 июля 2011 г.. Получено 31 августа 2012.
- ^ https://avinor.no/globalassets/_konsern/om-oss/statistikk/en/2017/passengers-2017.xlsx