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Das Lotus Elan ist ein Modell der britischen Automarke Lotus die von 1961 bis 1975 gebaut wurde. Zwischen 1989 und 1995 wurde unter gleichem Namen ein ganz anderes Modell gebaut, das Elan M100. Dies ist als die Elan 1990-Serie bekannt.
Der Lotus Elan bestand ursprünglich aus zwei Cabrios und ein Coupé-Modell, alle von Lotus Cars gebaut. Die ersten Versionen waren noch wie Kit-Auto verfügbar, aber später wurden sie es los.
Die ursprünglichen Typen; die "26", "26R Racing", "36 Fixedhead Coupé", "45 Drophead Coupé" und das "Type 50 2 Coupé" - alle zwischen 1961 und 1975 gebaut - werden als Elan-Serie der sechziger Jahre. 1973 wurde die Produktion des Elan eingestellt und 1975 auch die des Elan 2. Zu dieser Zeit wurden ca. 17.000 Exemplare dieser Modelle gebaut.
Aufgrund seines zeitlosen Designs und seiner Technik wurde der Elan zum ersten kommerziellen Erfolg der Marke Lotus. Das Modell des ursprünglichen Elan wurde auch zur Inspiration für das Design des 1989 the Mazda MX-5[1] die noch heute produziert wird.
Entwicklung
Der ursprüngliche Elan wurde 1962 als Roadster veröffentlicht. EIN HardtopModell war ab 1963 erhältlich und die Coupé-Version wurde 1965 veröffentlicht. Das Design stammt von Ron Hickman, die später auch die weniger erfolgreiche wurde Lotus Europa und der Lotus GT40 gestalten würde. Der Lotus Elan Zweisitzer war der Ersatz für den Lotus Elite der von Anfang an gegen alles gewesen war; die Elite war technisch nicht sehr zuverlässig und sehr teuer.
Der Elan war der erste Lotus, der mit dem heute berühmten Stahlchassis ausgestattet war, auf dem eine Karosserie von GFK montiert wurde. Colin Chapman, der Direktor von Lotus, wollte ein Auto mit möglichst geringem Gewicht bei möglichst viel Leistung. Mit einem Gewicht von 680 kg erfüllte der Elan diese Anforderung. Mit seinem 1558-cm³-Motor, Scheibenbremsen mit allen Rädern und Einzelradaufhängung war das Design für die damalige Zeit auch technisch sehr gelungen. Der Motor wurde von der Ford Kent, mit einem von Lotus entworfenen Cosworth-Zylinderkopf mit Doppel Nockenwelle. Dieser Lotus-Ford-Vierzylindermotor wurde später in vielen Serien- und Rennwagen verwendet.
1967 wurde der Elan 2 veröffentlicht. Er hatte einen längeren Radstand und zwei kleine Sitze hinten. Auch dieses Auto wurde sehr elegant gestaltet. Er hatte eine Leistung zwischen 108-126 PS (je nach Version), eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h und beschleunigte in 7,9 Sekunden von 0-100 km/h. Auch mehr als 30 Jahre später sind das immer noch hervorragende Zahlen.
Derzeit sind noch ca. 1200 Exemplare dieses Typs übrig, meist in der Hand von Sammlern und Liebhabern.
Lotus M100 Elan
Im 1989 wurden die Lotus M100 Elan veröffentlicht. Das Auto wurde entworfen von Peter Stevens, der auch für die Neugestaltung des Lotus-Esprit.
Obwohl der M100 auch ein geringes Gewicht bei großer Motorleistung hatte, war dieses Modell schwerer und hatte ein ungünstigeres Leistungsgewicht als der Mazda MX-5. Für den M100 Elan wurde ein schneller 1588 ccm-Motor aus der Isuzu Zwillinge. Es hatte eine Doppelnockenwelle, sechzehn Ventile und ein Turbo. Der gleiche Motor wurde später in der Isuzu Impuls benutzt.
Die Idee eines frontgetriebenen Lotus, gepaart mit einem IsuzuMotor und einem Isuzu-Fünfgang-Getriebe war sehr fortschrittlich. Die Pressestimmen waren jedoch enttäuschend. Dies wurde auch das einzige Modell mit Frontantrieb; alle Modelle nach dem M100 Elan wurden wieder ausgestattet mit Heckantrieb.
Aufgrund des hohen Anschaffungspreises des Elan M100 im Vergleich zum Mazda MX-5, der deutlich höheren Zuverlässigkeit des Mazda und der rückläufigen Wirtschaft im Jahr 1992 nur minimale Verkaufszahlen in den USA erreicht, nicht mehr als 1500 Stück. 1992 wurde die Produktion von Elan aufgrund der damaligen schlechten Wirtschaftslage eingestellt. General Motors - der damalige Besitzer von Lotus - wollte den Verlust von 36 Millionen Pfund im Zusammenhang mit der Produktion des Elan . minimieren
Baujahr 1996 und 1997 kia Motors de Elan weiterhin als "Kia Elan" für die Einheimischen lizenziert Koreanisch Markt mit einem 1800 ccm 151 PS Motor.
Wissenswertes
In der Fernsehserie Die Rächer fuhr den Charakter Emma Peel in einem Lotus Elan Zweisitzer.
Externe Links
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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