WikiDer > Mekkas Metroca

Metro van Mekka
Mekkas Metroca
Mekkas Metroca
Der CRRC Changchun Typ A für die Mekka-Metro
Grundinformationen
OrtMekka, Saudi-Arabien
TransportsystemU-Bahn
Anfangsdatum13. November2010[1]
Länge der Routen18,1 km
Anzahl der Zeilen1
Anzahl Stationen9
Spurweite1435 mm
Karte
Karte
Portal  Portalsymbol  öffentlicher Verkehr

Das U-Bahn in Mekka (offiziell Metro Al Mashaaer Al Muqaddassah) (Arabisch: قطار المشاعر المقدسة) ist a öffentliches Verkehrsnetz in der Nähe des Saudi-Arabien Stadt Mekka. Es besteht aus einem, weitgehend erhöhten U-Bahn-Linie mit einer Länge von achtzehn Kilometern. Obwohl das System noch nicht fertig war, öffnete die U-Bahn am 15. November 2010, wenige Tage vor dem hajj (1432 AH). Vor dieser Pilgerfahrt im Jahr 2011 muss das System auslaufen, damit deutlich mehr Züge mit voller Auslastung transportiert werden können.

Hintergrund

Der Hadsch, die jährliche Pilgerfahrt nach Mekka, ist für jeden Muslim, der es sich finanziell und gesundheitlich leisten kann, Pflicht. Nach der Ankunft in Mekka und einer Übernachtung in Mina geht die Tour weiter und besucht die Ebene von Arafat, bevor es nach Mekka zurückkehrt. Der enorme Verkehr auf der Straße während der Wallfahrt war der Grund für den Bau des Schienenverkehrs.

Netzwerk

Die Linie hat neun Stationen und verläuft von der Stadt in östlicher Richtung nach Mina und der Ebene von Arafat. Die Bahn wird größtenteils auf einem erhöhten Viadukt errichtet. Das Depot befindet sich an der östlichen Endstation hinter dem Bahnhof Arafat 1. Zwischen dieser Haltestelle und dem Depot befindet sich eine Wendeschleife. Die Bahnsteige sind mit Schiebetüren ausgestattet, die sich nur öffnen, wenn ein Zug anhält.

Die Bauplanung und -überwachung lag in den Händen von DB International, die nur gebrauchen konnte islamisch Bauherren, denn die Linie ist komplett Nicht-Muslime verbotenes Gebiet.[2] Die Bahn wurde von China Railway Construction Cooperation gebaut, die Stromversorgung von Siemens.[3]Thales war verantwortlich für die Zugeinfluss und der Kontrollraum.[4] Die Schiebetüren an den Bahnsteigen wurden von Knorr/Westinghouse geliefert.[5] Die Spurweite beträgt 1435 mm. Die U-Bahnen werden von 1500. über eine Oberleitung gespeist Volt Gleichspannung. Die Züge haben eine Länge von 277 Metern und bieten Platz für 3850 Fahrgäste.

Erweiterung

Vor der nächsten Haddsch sollte das System mit voller Kraft arbeiten; Es ist geplant, dass die Züge im Jahr 2011 automatisch fahren (Kontrolle von der Leitwarte). Die Route kann später bis Al Haram (Zentrum von Mekka) verlängert werden. Langfristig sind vier weitere Linien in der Region geplant, damit der künftige Bahnhof und Flughafen von Jedda mit der Bahn erreichbar.[4]

Siehe auch

Externe Links