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Metrolijn 51
U-Bahn-Linie  51  (Ringleitung)
AmsterdamMetro51From2019.svg
Gesamtlänge18,7 km
Spurweite1435 mm
Gebaut vonCFP
Öffnen
16. Oktober 1977: Weesperplein – Bahnhof Amstel
11. Oktober 1980: Hauptbahnhof – Weesperplein
4. Juni 1982: Bahnhof Amstel – Spaklerweg
1. Dezember 1990: Spaklerweg – Südbahnhof
1. Juni 1997: Südbahnhof – Isolatorweg (nur .) Linie 50)
3. März 2019: Umsteigen Hauptbahnhof – Südbahnhof – Isolatorweg
Aktueller Statusin Benutzung
Elektrifiziert3. Schiene 750 Volt
Anzahl der Spuren2
U-Bahn durchCFP
U-Bahnlinie 51
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Hauptbahnhof
U-Bahn 52 
utHSTNeuer Markt
utHSTWasserlooplein
utSPLa
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Keerspoor Weesperplein
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utHSTWeesperplein
utHSTWibautstraat
utSTRe
uHSTBahnhof Amstel
uSPLa
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Wendegleis Spaklerweg
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uHSTSpaklerweg
uABZglU-Bahn-Filiale 53  54 
uTUNNEL2Unterführung unter Bahn Amsterdam – Utrecht
uABZg lU-Bahn-Filiale 50 
uHSTüberamstel
uSKRZ-AuA10Innenring
deineWBRÜCKE1Eisenbahnbrücke Rozenoord über die Amstel
uHSTRAIC-Station
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U-Bahn-Filiale 52 
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Ast Straßenbahnlinie 5bis 1. Mai 2008
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Südbahnhof
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U-Bahn-Filiale  51 bis 3. März 2019
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Wendegleis U-Bahn 52 
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Stellung A10-Süd
uvSHI2g l-
uSHI1 r
uHSTAmstelveenseweg
umKRZoStraßenbahnlinie des elektrischen Museums Amsterdam
deineWBRÜCKE1Brücke über die Schinkel
uSKRZ-AoA10äußerer Ring
uSKRZ-AoA4
uHSTHenk Sneevlietweg
uHSTHeemstedestraat
uHSTBahnhof Lelylaan
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Wendegleis Lelylaan
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uHSTPostjesweg
uHSTJan van Galenstraat
uHSTDie Vlugtlaan
umTHSToBahnhof Sloterdijk
uSKRZ-AuA10
uBHFIsolator Straße
uKDSteRangierbahnhof Isolatorweg

GVB Amsterdam Linienfarben Linie 51U-Bahnlinie 51 ist seit dem 3. März 2019 eine Linie der Amsterdamer U-Bahn zwischen Amsterdamer Hauptbahnhof, Südbahnhof und der Isolator Straße. obwohl Linie 50 auch bekannt als Ringleitung, weil zwischen Bahnhof Sloterdijk und der Eisenbahnbrücke Rozenoord Es wird der Deichkörper der Ringbahn, dies gilt auch für die Linie 51, die fast eine Ringlinie ist, den Teil zwischen Hauptbahnhof und Isolator Straße fehlt jedoch.

Geschichte

U-Bahn der Linie 51 in der Nähe des Bahnhof Amstel.

Aus dem bestehenden U-Bahn/Schnellstraßenbahn Linie 51 (die ehemalige Amstelveen-Linie) wurde zum Linienabschnitt SüdbahnhofAmstelveen Westwijk in gewöhnliche umgewandelt Straßenbahnlinie. Vom 3. März 2019 bis 12. Dezember 2020 gab es einen Busersatzverkehr, seit 13. Dezember 2020, die Straßenbahn Amstel (Straßenbahnlinie 25) fahren.

Die Metrolinie 51 wird die Strecke ab dem 3. März 2019 befahren run Amsterdamer HauptbahnhofBahnhof AmstelSüdbahnhof und setzt seine Reise gemeinsam mit . fort Metrolinie 50 line durch Bahnhof Lelylaan und Bahnhof Sloterdijk zum Isolator Straße. Dadurch wird die Linie 50 im verkehrsreichsten Teil mit Zügen verstärkt, die von der Strecke nach Amstelveen freigegeben werden.[1] Es Bahnhof Amstel so blieb die Verbindung mit Südbahnhof und bekam eine direkte Verbindung mit Amsterdam West.

Denn die Linie 51 braucht keine spezielle Ausrüstung mehr, die Stromabnehmer unter dem Oberleitung fahren kann, können auf dieser Linie alle Arten von U-Bahn-Geräten verwendet werden.

Vorübergehende Stilllegung 2020

Zum 30. März 2020 wurde die Linie 51 aufgrund des starken Rückgangs der Fahrgastzahlen während der Corona-Krise auf unbestimmte Zeit stillgelegt.[2] Da diese Linie fast vollständig mit anderen U-Bahn-Linien übereinstimmt, sollte diese Maßnahme für die verbleibenden Passagiere die geringste Unannehmlichkeit sein. Die Linie 51 wurde am 29. April 2020 wieder in Betrieb genommen.

Serviceleistung

RouteZugverfolgung
HauptverkehrszeitTag und Abend bis 20 UhrAbends ab 20 Uhr und Wochenende bis 10 UhrHochsommer Rushhour und TagHochsommerabende und Wochenenden bis 10.00 Uhr
Hauptbahnhof ↔ Isolatorweg8 Minuten10 Minuten12 Minuten10 Minuten12 Minuten
Siehe die Kategorie S1/S2 (Amsterdamer U-Bahn) von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.