WikiDer > Straßenbahn Amstel
| Straßenbahn Amstel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Straßenbahnlinie 25 mit Straßenbahn 15G am Eröffnungstag an der Haltestelle Amstelveen Westwijk. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aktueller Status | Im Einsatz seit 13.12.2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifiziert | Oberleitung 600 Volt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anzahl der Spuren | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenbahn durch | CFP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenbahn Amstel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Das Straßenbahn Amstel ist eine Straßenbahnlinie zwischen Bahnhof Amsterdam Süd – Buitenveldert – Amstelveen Zentrum – AmstelveenWestwijk und Uithoorn. Die Linie hat die Linie ersetzt, die seit dem 3. März 2019 aus Buitenveldert und Amstelveen verschwunden ist Schnellstraßenbahnlinie 51 die vorübergehend ersetzt wurde durch Buslinie 55. Die bestehende Straßenbahnlinie 5 wird nach der Ankunft der Amstel-Straßenbahn gewartet. Die Amstel-Straßenbahn fährt seit 13. Dezember 2020 unter under Zeilennummer 25 zwischen Südbahnhof (Strawinskylaan) und Amstelveen Westwijk.[1][2] Die Verlängerung von Westwijk nach Uithoorn ist für 2024 geplant.[3]
sehen Amstelveen-Linie für den Hauptartikel zu diesem Thema.Umbau der Amstelveen-Linie in eine Amstel-Straßenbahn
300 Millionen für „hochwertige“ Amstelveen-Linie
Am 9. Februar 2012 wurde die Stadtregion Amsterdam, das Gemeinde Amsterdam, Amstelveen und Bezirk Süd beschlossen, 225 Millionen Euro in eine erneuerte, „hochwertige“ Straßenbahnverbindung zwischen Amsterdam-Zuid und Amstelveen zu investieren.
Ziel dieser Entscheidung ist es, die Amstelveen-Linie zuverlässiger, schneller und komfortabler zu machen. Amstelveen und die südlich gelegenen Gemeinden haben somit eine gute Anbindung an die Zuidas, der Zug und die Nord-/Südlinie. Der Staat wird außerdem mindestens 75 Millionen Euro zu dem Projekt beitragen.
Die Straßenbahn muss für eine wachsende Zahl von Fahrgästen ausgelegt sein. Ein wichtiger Punkt bei der Gestaltung ist die Verbesserung der Verkehrssicherheit und des Verkehrsflusses an wichtigen Kreuzungen.[4]
Am 11. September 2019 wurde bekannt gegeben, dass der Nachfolger der Linie 51 Zeilennummer 25 bekommt.[5]
Eigenschaften
Zwei Straßenbahnlinien bleiben zwischen Amsterdam und Amstelveen bestehen:
- Straßenbahnlinie 5: Van Hallstraat (Westergasfabriek) – Bahnhof Amsterdam Süd – Stadtzentrum von Amstelveen
- Straßenbahnlinie 25: Bahnhof Amsterdam Süd – Amstelveen Westwijk, Erweiterung geplant bis . im Jahr 2024 Dorfzentrum Uithoornrn
Als Ersatz für die Altgeräte von 1990 werden beide Linien Niederflurstraßenbahnen vom Typ 15G Antrieb mit einer Breite von 2,40 m und einer Länge von 30 Metern mit einer Kapazität von ca. 250 Fahrgästen. Straßenbahnen der Linie Station Amsterdam Zuid – Amstelveen Westwijk (– Uithoorn) können mit einer Gesamtlänge von 60 Metern gekuppelt werden.
Die alten Hochbahnsteige wurden 2019-2020 abgesenkt für Niederflurstraßenbahnen. Es wurden verschiedene Maßnahmen ergriffen, um die Fahrzeit zu verkürzen, die Zuverlässigkeit zu erhöhen und die Sicherheit an Kreuzungen zu erhöhen. Die Haltestellen befinden sich zwischen Station Zuid und Westwijk De Boelelaan / VU, Amstelveen Zentrum, Marne, Gondel und Spinnerei abgesagt.
Die A.J.-Haltestelle Ernststraat wurde fusioniert mit De Boelelaan / VU. Um das Verschwinden der Haltestelle Marne zu kompensieren, stoppen Sie Sportstraße 150 Meter nach Süden verschoben. Die Kreuzungen der Beneluxbaan mit dem Rembrandtweg (Haltestelle Kronenburg), Zonnestein und Sportstraße sind ungleichmäßig gemacht. zusätzlich Benelux-Strecken und die Straßenbahntrasse wurde abgesenkt, um eine Unterführung mit der kreuzenden Straße zu ermöglichen. Um den Verkehr abzulenken, hat die Benelux-Bahn auf beiden Seiten dieser Kreuzungen neue Zufahrten erhalten. Für die neuen Niederflurstraßenbahnen ist die Legmeerpolder, südlich der Haltestelle Westwijk, errichtete einen Stallhof, entlang der zukünftigen Erweiterung zu Uithoorn die 2016 beschlossen wurde.[6]
Auf der Südseite des Bahnhofs Amsterdam Zuid befindet sich ein neues HOV-Halt in der Arnold Schönberglaan geplant.[7] Dieser befindet sich auf dem Tunnel der südlichen Fahrbahn der unterirdisch zu bringenden Ringstraße A10. Linie 5 weicht von hier über die . ab Beethovenstraße zur aktuellen Route. Die Haltestellen Parnassstraße und Strawinskylaan wird dann aufgrund dieser Streckenänderung storniert. Da sich der Bau des Zuidasdok um viele Jahre verzögert hat, wird die bestehende Strecke vorerst über die Haltestelle weitergeführt Parnassstraße zum Strawinskylaan auf der Nordseite des Bahnhofs Zuid (Endstation Amstelram).
Zur Eröffnung der sanierten Straßenbahnlinie im Dezember 2020 stand an der Strawinskylaan neben der bestehenden Straßenbahnhaltestelle ein separates Endgleis mit Überlaufweiche zur Verfügung. Da diese Lösung im stark frequentierten Tram- und Busverkehr zum Engpass zu werden droht, wurde alternativ entlang der Nordfahrbahn der Ringstraße A10 (Eduard van Beinumstraat). Eine Entscheidung darüber könnte 2021 fallen.[8][9]
Die Linie 5 würde den Plänen zufolge weiterhin bis zum Amsterdamer Hauptbahnhof fahren, war aber Nord-/Südlinie am 22. Juli 2018 ein weiterer Endpunkt: Westergasfabriek (Van Hallstraat).[10]
Die endgültige Entscheidung zum Umbau fiel Ende 2015[11] und wurde im Februar 2016 von den Verkehrsräten von Amsterdam und Amstelveen unterzeichnet.[12] Am 20. März 2017 wurde die Sanierung endgültig an die Bauunternehmer-Kombination VITAL vergeben.[13]
Die Renovierung in 2019-2020
Die Renovierung begann im Frühjahr 2019, ab dem 3. März 2019 wurde die Linie 51 zwischen dem Bahnhof Zuid und Amstelveen Westwijk ersetzt durch Buslinie 55 (bis 12.12.2020).
Grundgedanke war, dass die Verbindung von Amstelveen Stadshart nach Amstelstation und Leidseplein während der gesamten Bauzeit des Zuidasdok und Renovierungsarbeiten in Buitenveldert und Amstelveen bleiben bis zur Fertigstellung der neuen Linie in Betrieb. Die Straßenbahnlinie 5 verkehrt weiterhin zwischen dem Bahnhof Zuid und Stadshart Amstelveen. Aufgrund des erhöhten Andrangs auf der Linie 5 wurde ab dem 27. Mai 2019 ein Spitzenverkehr eingeführt Straßenbahnlinie 6 auf die verkehrsreichste Route zwischen . eingestellt Südbahnhof und Stadtzentrum von Amstelveen. Dieser Service wurde zum 09.11.2020 eingestellt (letzte Fahrt am 06.11.2020).
An wenigen Wochenenden im März, April und Juni sowie sechs Wochen im Sommer 2019 (14. Juli bis 26. August) konnte die Linie 5 hier wegen Bahnarbeiten nicht verkehren. Auch im Jahr 2020 konnte die Linie 5 an einigen Wochenenden nicht am Bahnhof Zuid vorbeifahren. Während der Arbeiten wurde dies ersetzt durch Buslinie 45. In den Zeiten, in denen die Linie 5 nicht verkehren konnte, wurden die neuen Tiefgleise Kronenburg und Zonnestein verbunden und die Hochbahnsteige der ehemaligen Linie 51 durch Tiefbahnsteige der neuen Linie 25 ersetzt.[14]
Die erneuerte Straßenbahnlinie nach Amstelveen wurde am 13. Dezember 2020 in Betrieb genommen.
Ausrüstung
Für die erneuerte Straßenbahnlinie nach Amstelveen, neu Zwei-Wege-Straßenbahnen gekauft. Das ist die Serie 15G, die die bestehende Serie ersetzt 11G (901-920) ersetzt. Für den Ersatz des inzwischen ins U-Bahn-Netz verlegten Stadtbahn (45-69 und 70-73) ist eine neue Serie U-Bahn-Ausrüstung bestellt.
Hornleitung
Am 31. Mai 2016 hat die Stadtregion Amsterdam beschlossen, die Amstelveen-Linie auf Uithoorn.[15] Für diese Uithoornlijn der Bahndamm der ehemaligen Haarlemmermeerbahn benutzt. Der Deichkörper der ehemaligen teilweise eingleisigen Strecke wird zweigleisig verbreitert. Außerdem ist die N201 mit einem Viadukt überbrückt.[16] Der Bau dieser 3,9 Kilometer langen Verlängerung erfordert eine Investition von 60 Millionen Euro.[17] Es wird drei Haltestellen in Uithoorn geben: Aan de Zoom, Uithoorn Busstation und Uithoorn Dorpscentrum endstation. Die letzte Station ist in der Nähe des alten Bahnhofsgebäude Uithoorn der ehemaligen Haarlemmermeerbahn.[18] Eine endgültige Entscheidung über die Verlängerung wurde Ende 2016 getroffen.[19][20] Nach der Genehmigung startete 2018 die Ausschreibung der Strecke, danach kann die Strecke zwischen 2019 und 2024 realisiert werden.[21]
Am 13. Oktober 2016 stimmte der Stadtrat von Uithoorn dem oben erwähnten Vorzugsbeschluss zu.[22] Der Regionalrat der Verkehrsregion Amsterdam hat diese Entscheidung am Dienstag, 13. Dezember, gebilligt. Die Gemeinderäte von Uithoorn (13. Oktober) und Amstelveen (9. November) sowie der Provinzrat der Provinz Noord-Holland (12. Dezember) haben der Vorzugsvariante bereits zugestimmt.[23][24] Am 25. April 2018 wurde bekannt gegeben, dass die Verbindung Station Zuid – Amstelveen – Uithoorn den Namen „Amsteltram“ erhält.[25] Am 11. September 2019 wurde bekannt gegeben, dass die neue Verbindung Zeilennummer 25 bekommt.[5]
Externe Links
 | Amsterdamer Straßenbahnlinien |  | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
