WikiDer > Мика Каллио

Мика Каллио
Каллио (спереди) на 2015 Гран-при Каталонии.
Национальность	Финский
Родился	(1982-11-08) 8 ноября 1982 г. (38 лет)[1] Валкеакоски, Финляндия
Текущая команда	Red Bull KTM Tech3
Номер велосипеда	82
Интернет сайт	mikakallio.com
Статистика карьеры в мотогонках Чемпионат мира MotoGP Активные годы 2009–2010, 2016– Производители Ducati, KTM Чемпионаты 0 Чемпионат 2020 года позиция NC (0 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 46 0 0 0 0 138 Чемпионат мира Moto2 Активные годы 2011–2015 Производители Suter, Калекс, Ускориться Чемпионаты 0 2015 чемпионат позиция 15-е (72 балла) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 86 4 16 4 4 740 Чемпионат мира 250сс Активные годы 2007–2008 Производители KTM Чемпионаты 0 Чемпионат 2008 года позиция 3-е место (196 очков) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 33 5 10 2 4 353 125сс Чемпионат мира Активные годы 2001–2006 Производители Honda, KTM Чемпионаты 0 2006 чемпионат позиция 2-е место (262 очка) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 82 7 23 12 4 751

Мика Каллио (родился 8 ноября 1982 г.) Финский Гран При мотогонщик. Он дебютировал в чемпионате мира 125сс с Финский команда новичков Аджо Моторспорт в 2001 году и был награжден «Новичком года» в 2002 году. красный бык KTM в сезоне 2003 года он занял второе место в классе 2005 и 2006 годов.

В свой первый год в KTM в классе 250сс Каллио одержал две победы и финишировал седьмым. В 2008 году он лидировал в чемпионате всю первую половину сезона, и в итоге ему пришлось довольствоваться третьим местом. В сезоне 2009 года он перешел в класс MotoGP (800cc), участвуя в гонках на Ducati Desmosedici GP9 для Ducatiвспомогательная команда Pramac Racing где он финишировал 15-м в своем первом сезоне в высшем классе и получил награду «Новичок года». Однако 2010 год был менее успешным, он боролся с травмами и отсутствием уверенности, в результате чего занял 17-е место.

Каллио хотел заново открыть свою форму, участвуя в чемпионате мира Moto2 за Marc VDS Racing Team в течение следующих четырех сезонов, катаясь на Suter в 2011 году, но закончил бы первый сезон 16-м. Переход к Калекс кадр из 2012 привела к заметному улучшению результатов в следующие несколько сезонов. Финн закончил 2012 на 6-м месте, улучшился до 4-го в общем зачете 2013, а позже и во всем 2014, в конечном итоге вынужден довольствоваться вторыми позициями.

2015 увидел переход в команду Italtrans, но разочаровывающие результаты привели к переходу в середине сезона в команду QMMF Racing Team на оставшиеся пять раундов. В 2016 году финн взял перерыв в постоянных гонках и вернулся в KTM, чтобы стать их ведущим гонщиком-испытателем в новом тогда проекте MotoGP, который начался в 2017. Каллио получил серьезную травму колена на Гран-при Германии по мотоциклам 2018.

В ноябре 2020 года было объявлено, что Каллио заменит Икер Лекуона на Гран-при Португалии после того, как он дал положительный результат на Covid-19. ^[2]

Карьера

Ранняя карьера

Рожден в ВалкеакоскиКаллио начал участвовать в гонках в 1997 году и выиграл чемпионат Финляндии в шоссейные гонки с дальнейшим успехом в 1999 и 2000 годах. В 2000 году он также стал Скандинавский чемпион после финиша вторым в прошлом году.

Пока Каллио преследовал свои цели в гонках, финн также добился больших успехов в гонках. ледовые гонки вернувшись домой в Финляндию, выиграв чемпионат Финляндии по мотогонкам на льду в 2000, 2004 и 2005 годах в классе 125сс. На уровне 500сс Каллио также выигрывал титул в 2004 и 2006 годах.

Чемпионат мира 125сс (2001–2006)

Каллио дебютировал на чемпионате мира в классе 125сс в качестве гонщика на Гран-при Германии 2001 года. Продолжая с Аджо Моторспорт и Honda RS125R в течение всего сезона 2002 года он финишировал Новичком года. В середине сезона 2003 года Каллио переключился на красный бык KTM, Заводская команда КТМ. Он сразу же занял свое лучшее в карьере четвертое место в Чехия. Изюминкой 2003 года стал его первый подиум в классе, второе место на Сепанг позади Дани Педроса.

Каллио мчится на своем байке KTM.

После сезона 2004 года, наполненного проблемами надежности мотоциклов, Каллио занял свою первую поул-позицию чемпионата и победу во втором раунде сезона 2005 года. Эшторил. Он взял еще семь поула и еще три победы и потерял титул чемпиона мира всего на пять очков. Томас Люти. Он потерял пять очков на последнем четвертом Гран-при в г. Катар когда его товарищ по команде KTM, Габор Талмачи, вытащил из-за поток и обогнал его на последних нескольких метрах гонки, выиграв 0,017 секунды.^[3] Каллио стартовал с поул-позиции и лидировал на каждом круге гонки и больше не продвигался по финишной прямой, поскольку команда приказала Талмачи оставаться в стороне, потому что он не был претендентом на титул.^[4] Талмачи был уволен после финала сезона на Валенсия.

125-кубовый мотоцикл KTM Kallio.

В 2006 году Каллио снова стал претендентом на титул 125 куб. Несмотря на то, что он провел свой лучший сезон на сегодняшний день, молодой финн уступил место испанцам. Альваро Баутиста и пока он пытался удержать испанца, ему пришлось снова довольствоваться вторым местом, хотя он и финишировал на целых 65 очков, опередив третье место. Каллио одержал три победы, четыре поул-позиции и 11 подиумов в сезоне 2006 года. В конце года зрители финского телесериала об автоспорте Ruutulippu второй год подряд признал Каллио званием финского автоспорта года.^[5] Он набрал 33,1% всех голосов и набрал чемпион мира по эндуро Самули Аро, WRC занявший второе место Маркус Грёнхольм и F1 звезда Кими Райкконен.

Чемпионат мира 250сс (2007–2008)

В сезоне 2007 года Каллио перешел в команду KTM в категории 250сс вместе с японцами. Хироши Аояма. После сложного начала сезона из-за механических проблем в Катаре и Испании Каллио постоянно боролся за первые шесть позиций. Переломным моментом в сезоне станет Германия, где Каллио занял свое дебютное поул-позицию и финишировал на подиуме в классе, вернувшись домой вторым после своего товарища по команде Аоямы и завершив штрафом 1–2 для KTM. Третье место последовало на Чехия, хотя и неприятный Сан-Марино, и другие механические проблемы на Португалия должны были замедлить его продвижение.

Однако финн одержал свою первую победу в классе 250сс на промокшей от дождя японской гонке, а затем добавил к своему счету на финальном этапе в Валенсии, отбиваясь. Алекс де Анжелис на последнем круге. Он завершил сезон двумя поул-позициями, двумя победами, четырьмя подиумами и двумя самыми быстрыми кругами, что позволило ему занять седьмое место в турнирной таблице со 157 очками.

Каллио остался в KTM на 2008 год. Хорошим стартом сезона стало третье место на открытии сезона при свете прожекторов Катара. Удачная победа на Херес, Испания после титульных соперников Альваро Баутиста и Марко Симончелли вылетели вместе на последнем круге. Еще одно твердое третье место в Португалии, прежде чем продолжить свою сильную гонку с мастерской победой в Китай в сложных условиях. Каллио уверенно лидировал в чемпионате, но его удача скоро изменилась. После сложных гонок во Франции и Италии, последней из-за проблем со сцеплением на старте гонки, ему не повезло. Каталония когда его байк сломался, и чуть не разбился по возвращении в боксы. Его здоровое лидерство в турнирной таблице просто исчезло.

Казалось, его беды продолжаются Donington Park после квалификации только 14-е. Тем не менее, он обгонял одного гонщика за другим, вскакивал прямо во главе поля и одерживал неожиданную победу. Это должна была быть его последняя победа за 250 секунд. Гонщики КТМ не успевали за темпами Piaggio гонщики и его титул был завершен в Австралии, где несколько гонок до этого обогнали возможного чемпиона Симончелли и Баутисты. Тем не менее, он сделал долгожданное возвращение на подиум, заняв третье место, обойдя своего коллегу по KTM. Хулиан Симон к строке.

Забываемая гонка в Малайзия последовала авария в финальном раунде в Валенсии. Будучи единственным гонщиком, который не отставал от нового чемпиона мира Симончелли, Каллио делал все возможное, чтобы не отставать и начать атаку на последнем круге. Тем не менее, он разбился на полпути на заключительном круге и медленно вернулся домой на 11-м месте. По итогам года он финишировал третьим с 196 очками. В него вошли три победы, еще три подиума и два самых быстрых круга, хотя он не забил ни одной поул-позиции.

Чемпионат мира MotoGP (2009–2010)

Каллио в Гран-при Великобритании 2010.

19 октября 2008 года Каллио был объявлен частью нового Pramac Racing модельный ряд на 2009 год в Moto GP наряду с итальянским Никколо Канепа. Каллио был снабжен последней спецификацией Ducati Desmosedici GP9 обеспечивает равенство команд-сателлитов и заводских команд.^[6]

Его карьера в MotoGP началась ярко с двух восьмых мест в первых двух раундах в Катаре и Мотеги. Однако в течение большей части сезона будет несколько аварий, в первую очередь из-за сильных позиций. На голландском TT в Ассене Каллио вылетел с шестого места и обжег палец до кости, потеряв верхнюю часть.^[7] Он пропустил гонку на Mazda Raceway Laguna Seca, но вернулся в бой на Заксенринге в Германии,^[8] гонки в специальной перчатке, изготовленной по индивидуальному заказу, с учетом перевязки.

10 августа 2009 г., когда Кейси Стоунер объявил, что пропустит следующие три гонки из-за проблем со здоровьем, Каллио был вызван заменить Стоунера на Ducati Marlboro команда.^[9] После того, как его стаж на месте Стоунера закончился, Каллио вернулся в Прамак на последние четыре гонки сезона. Он продолжал демонстрировать свои таланты, попав в первую десятку еще трех, хотя и пропустил потенциальную шестерку лучших на Эшторил после очередной аварии на передней части. Тем не менее, в целом, это был положительный дебютный сезон в высшем классе, и благодаря набранным очкам он получил титул «Новичок года».

30 сентября 2009 года Каллио объявил, что подписал новый годичный контракт с Pramac Ducati, согласно которому он будет выступать за команду в 2010 время года.^[10]

Сезон 2010 года окажется для Каллио чрезвычайно сложным. Его новый товарищ по команде Алейс Эспаргаро, доставлял Каллио тяжелые времена и обычно соответствовал ему или опережал его. Каллио смог бы финишировать всего лишь два раза в первой десятке за весь сезон: впечатляющее седьмое место в Хересе с дальних позиций и девятое в Лагуна Сека. Но в целом это было всеобщее разочарование.

17 октября 2010 года Каллио объявил, что не будет участвовать в последних двух раундах сезона 2010 года из-за травмы плеча, с которой он ехал, поскольку Ле-Ман в мае. Отсутствие уверенности в Ducati также способствовало его отсутствию результатов. В результате Каллио и Прамак расстались, поскольку ему не предложили 2011 контракт командой.^[11]

Чемпионат мира Moto2 (2011–2015)

2011

7 ноября 2010 года было объявлено, что Каллио перейдет в категорию Moto2, объединившись с Suter-бегать Marc VDS Racing Team рядом Британский всадник Скотт Реддинг за 2011.^[12] Сезон оказался трудным для него самого и для команды, поскольку Каллио и Реддинг боролись за результаты на борту Suter. В первой половине 2011 года Мика набрал только одно очко в первых 9 гонках. Однако во второй половине сезона результаты стабильно улучшались: финн набирал очки в восьми из девяти финальных гонок. Основной момент был обеспечение 2-е места в последнем туре сезона в Валенсии, после ближнего боя со швейцарским наездником Доминик Эгертер во влажных условиях. Это был первый подиум Каллио за три года. Этого результата хватило, чтобы заработать финну второй сезон с Марком VDS, который завершил год на 16-м месте с 61 очком.

2012

В межсезонье Marc VDS отказался от рам Suter в пользу Калекс для предстоящего 2012 время года. Это изменение привело к тому, что сезон для команды и Каллио стал намного более конкурентоспособным. После семи попаданий в топ-10 в первых семи раундах финн занял прочное 2-е место на трассе Заксенринг после долгой гонки с будущим чемпионом Moto2. Марк Маркес и Алекс де Анжелис. На последних кругах Маркес отошел к победе, оставив Каллио и де Анжелиса бороться за второе место. Де Анжелис попытался сделать пас на последнем повороте, но финн спокойно вернул себе позицию, срезав мяч под мячом. Сан-Марино всадник. Это должен был быть его единственный подиум в сезоне, хотя Каллио продолжал показывать высокие результаты в оставшейся части сезона.

Два четвертых места на Автодром Индианаполиса и Мировой автодром Мизано будет его лучшим результатом во второй половине сезона. Еще одним заметным событием стал малазийский раунд. В типично влажных тропических условиях Каллио пришлось избегать действий из-за отдельной аварии на первом круге, кататься по гравию и полностью опуститься на 29-е место. Финн продемонстрировал решительный настрой и великолепно отыгрался в смешанных условиях, финишировав на 7-м месте, которое позже стало 6-м. Энтони Уэстдисквалификация.

Таким был уровень его стойкости на протяжении всего 2012 года, Каллио не смог набрать очки всего на двух турнирах. В Японии он с комфортом бежал в топ-10, пока не упал на гравий в момент сбоя, опустившись на 20-е место, а затем восстановился и просто не смог финишировать на 16-м месте. Другой был досадным инцидентом, его убрал Симоне Корси в Автодром Phillip Island Grand Prix осталось всего два круга, при этом борясь за 6-е место. Это должен был быть его единственный выход на пенсию в 2012 году, закончившийся 23 финишами подряд. В целом это был положительный сезон для финна, поскольку он закончил год на 6-м месте с 130 очками, что более чем вдвое превышает результат предыдущего сезона.

2013

Каллио остался в Marc VDS на третий сезон в 2013. Продолжая прогресс, достигнутый в предыдущих двух сезонах, Каллио хорошо начал сезон, заняв пятое место на открытии сезона в Катаре. В первых раундах два финиша на подиуме, третье место на совершенно новом Автодром Америки и второе место во Франции после товарища по команде Скотта Реддинга, благодаря чему Marc VDS занял первое место в Moto2. За исключением вылета на третьем этапе в Хересе, финский гонщик финишировал в каждой гонке в этом сезоне, причем все в пределах очков.

Его сильная форма привела к серьезному прорыву, так как он обеспечил свою первую победу в Moto2 в Чехии с четвертого места на стартовой решетке. Выйдя на вершину долгой гонки с участием японского гонщика, Такааки Накагами и бывший соперник за титул чемпиона 125сс, Томас Люти. Это была первая победа Каллио за пять лет. Его хорошая форма оставалась неизменной в течение оставшихся гонок, поскольку он продолжал набирать здоровые очки. Вскоре последовали еще несколько первых достижений Moto2. Каллио заработал свой первый лучший круг в классе в Малайзии, на пути к четвертому. На предпоследнем этапе в Мотеги он закончил свое долгое ожидание поул-позиции, освоив изменчивые условия - его первое со времен Валенсии 2007 года. В день гонки он поднялся на свой четвертый подиум в 2013 году, заняв второе место, отстав от него. новоиспеченный чемпион, Пол Эспаргаро. По итогам сезона Каллио завершил 2013 год на четвертом месте с 188 очками. одна победа, четыре подиума, один поул и самый быстрый круг.

2014

Когда Эспаргаро и Реддинг перешли в MotoGP, Каллио вошел в 2014 Moto2 сезон как один из предсезонных фаворитов на чемпионский титул. К нему присоединился испанский всадник Эстев Рабат четвертый сезон на Marc VDS. Его стремление к титулу началось хорошо, когда он оправился от неприятной аварии в квалификации и занял третье место в Катаре, но позже был переведен на второе место после того, как байк Накагами был дисквалифицирован по техническим причинам.^[13] За этим последовали две гонки с твердыми очками, прежде чем он забил свой первый поул и выиграл гонку в сезоне. Circuito de Jerez, ведущие от начала до конца. Финн подкрепил свой успех в Испании, сразу же выиграв следующую гонку в Ле-Мане, свою первую победу подряд за всю свою карьеру.

Следующие две гонки принесли дополнительные очки, прежде чем начать серию из шести гонок на подиуме, начиная с TT Circuit Ассен. Финн восстановился и финишировал третьим после раннего выхода из трассы на мокрой дороге. В Германии Каллио едва не победил Доминик Эгертер на последнем круге после долгой гонки со швейцарцами. Тем не менее, Каллио, наконец, получил свою награду - безупречное выступление в Индианаполисе, полное поул-положение, победу в гонке, лучший круг и лидерство на каждом круге гонки. Его победа стала его 16-й по счету в карьере, превзойдя последнюю. Ярно Саариненс 15 победами, став самым успешным победителем гонки в Финляндии в истории MotoGP. Разрыв в очках между ним и Рабатом теперь сократился до семи очков.

В Брно последовали три последовательных вторых места, Автодром Сильверстоун и Мизано. Сильверстоун, в частности, произвел тяжелую схватку на последнем круге между ним и Рабатом за победу, но в конечном итоге Рабат выиграл битву товарищей по команде. Это станет решающим моментом в чемпионате, поскольку в последней трети сезона импульс переместился в сторону Рабата. 1 сентября 2014 года Marc VDS объявил Алекс Маркес присоединится к команде в 2015 году вместе с Рабатом,^[14] оставив Каллио в поисках работы на следующий сезон.

Как он ни старался, Каллио продолжал настаивать и закрепил свою третью поул-позицию в Мизано, но в очередной раз в день гонки ему пришлось довольствоваться вторым после Рабата. К заключительным пяти гонкам Каллио обеспечил бы только один подиум, еще одно второе место в Малайзии, поскольку Рабат набрал достаточно очков, чтобы закрепить титул. Финальная гонка в Валенсии ознаменовала его единственную отставку в сезоне, так как финн получил удар сзади. Maverick Vinales на первом круге. Инцидент выбил обоих гонщиков, закончив серию Мики, набирающую 31 очко подряд, что стало лучшим результатом в карьере. Тем не менее Каллио занял второе место в общем зачете, завершив год с личным рекордом в 288 очков. Далее следуют три серии побед, поул-позиции и самые быстрые круги.

2015

26 сентября 2014 года между Каллио и командой Italtrans был подтвержден контракт на 2015 Moto2 сезон. Финский ветеран станет партнером итальянского Франко Морбиделли.^[15] После очень успешного 2014 года 2015 год ознаменует собой полную полярную противоположность в плане производительности и результатов. Изначально сезон начался уверенно, с тремя первыми результатами в первых трех раундах. Но четвертое место в Аргентине стало бы высшей точкой того, что для финского гонщика переросло в очень сложный сезон. Четыре из следующих семи гонок завершились сбоем. После квалификации в первом ряду Индианаполис дал проблеск надежды, пока не встретился с Сэм Лоус закончил свою гонку, вызвав еще большее разочарование. Несмотря на все усилия, приложенные как Kallio, так и Italtrans, по поиску решения трудностей, с которыми Каллио столкнулся с Kalex 2015 года, надежды на улучшение было мало. После гонки в Мизано 14 сентября 2015 года было решено, что обе стороны взаимно расторгнут оставшуюся часть контракта и немедленно разойдутся с компанией.^[16]

Несколько дней спустя гоночная команда QMMF объявила, что Каллио присоединится к команде до конца сезона на борту лайнера. Ускориться, заменяя Энтони Уэст.^[17] Каллио финишировал в пределах набранных очков во всех пяти гонках с командой, чтобы подвести итоги 2015 года на несколько лучшую ноту, а в остальном очень неудовлетворительный сезон, опустившись на 15-е место, набрав всего 72 очка.

Вернуться в MotoGP (2016 – настоящее время)

KTM подтвердили Каллио своим ведущим гонщиком-испытателем 27 октября 2015 года для предстоящего проекта MotoGP, в рамках подготовки к 2017 время года.^[18]

Несмотря на то, что Каллио не смог вернуться в гонку на полную ставку в сезоне 2017 года, он, по крайней мере, будет вознагражден за свои усилия в тестировании. В финале 2016 года в Валенсии он получил право на участие в гонке с подстановочными знаками, что стало его первой гонкой в ​​премьер-классе с 2010 года.^[19]

В сезоне 2017 года Каллио продолжал тестировать с KTM. Первоначально команда передала финну две групповые заявки - в немецком и австрийском раундах.^[20] Чуть не сумев набрать очки на ЗаксенрингМика впечатляюще выступил на домашней гонке KTM в Австрии, преодолев поле и финишировав ведущим гонщиком команды на 10-м месте, значительно опередив своего товарища по команде, Брэдли Смит. Это был не только второй результат команды в топ-10 сезона, но и первый раз, когда байк KTM смог финишировать в гонке премьер-класса менее чем за 20 секунд до победителя гонки.^[21]

После великолепной поездки в Австрии КТМ объявил, что Каллио получит свой третий wildcard в сезоне в Арагоне.^[22] И снова финн показал отличные результаты на протяжении всего мероприятия. Автоматически прошедший во второй квартал на 12-м месте как самый быстрый KTM, он поддержал свои квалификационные усилия, вернувшись домой 11-м, сразу после товарища по команде Эспаргаро, но примерно на 19 секунд впереди Смита. После Арагона финн изначально не был уверен, получит ли он еще какие-либо возможности для участия в гонках в 2017 году. Но 28 сентября 2017 года ему был предоставлен четвертый и последний wildcard заезд на финале сезона в Валенсии.^[23] Выступления Каллио во время его пикников заставили его претендовать на возможную постоянную гонку вместо Смита в 2018 году. Однако 11 октября 2017 года KTM прекратили спекуляции вокруг своего состава гонщиков, решив оставить Смита гонщиком команды на следующий год. В этом сезоне Каллио продолжит свою роль тест-гонщика KTM и планирует ввести больше подстановочных знаков.^[24]

Каллио получил серьезную травму колена во время гонки по расписанию. запись с подстановочным знаком на Заксенринг, Германия в июле 2018 года, нарушив программу испытаний KTM, что привело к контракту завода Рэнди Де Пунье в качестве заменяющего тест-райдера до конца 2018 года,^[25] и прекратить любые будущие заявки на участие в тестировании как представляющие неприемлемый риск для их планов.^[26][27][28] Гонщик KTM MotoGP Пол Эспаргаро вскоре после этого был также ранен.^[25]

В 2019 году он заменил Йохана Зарко в середине сезона после того, как Зарко разорвал контракт.^[29]

Личная жизнь

У него есть старший брат по имени Веса, который также является мотогонщиком. Финский производитель программного обеспечения Tracebit также выпустил игру для мобильных телефонов, основанную на Каллио, под названием «Mika Kallio GP».^[30]

Статистика карьеры

Гран-при мотогонок

По сезону

По классу

Гонки по годам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг)

использованная литература

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт