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| Nara-Linie ; Nara-sen Kyoto-Kizugawa und Nara | |
|---|---|
| Gesamtlänge | 42,8 km |
| Spurweite | Kap-Eisenbahn 1067 mm |
| Gebaut von | Japanische Staatsbahnen |
| Öffnen 1988 | |
| Sektionsgeschwindigkeit | 130 km/h |
| Zugverkehr von | JR West |
Das Nara-Linie (奈良線; Nara-sen) ist eine Bahnstrecke der Westjapanische Eisenbahngesellschaft (J. R. West). Sie ist eine der vielen Vorortlinien im Ballungsraum Osaka-Kobe-Kioto. Die Linie bildet eine Verbindung zwischen Kyoto und Kizu in der Präfektur Kyoto, obwohl die Linie in der Praxis weiterhin Nara, was den Namen dieser Zeile erklärt; die „offizielle“ Route liegt vollständig in der Präfektur Kyoto. Die Nara-Linie wird oft von Touristen benutzt, da sie zwei Touristenstädte verbindet und JR-Bahnpass Kann benutzen.
Neben der Nara-Linie von JR West hat auch Kintetsu ein Nara-Linie. Dies läuft jedoch ab saka nach Nara, während die Kyoto-Linie Verbindet Kyoto mit Nara. Um Verwechslungen zu vermeiden, wird die Nara-Linie gelegentlich als JR-Nara-Linie bezeichnet.
Geschichte
Auf einem Teil der Strecke der Nara-Linie verkehren seit 1879 Züge, wobei der Abschnitt zwischen Kyoto und Inari der älteste ist. Die Verbindung zwischen Kyoto und Nara wurde 1896 fertiggestellt, obwohl die Züge nach dem Bahnhof Momoyama über die Strecke der Kintetsu-Kyoto-Linie weiter nach Kyoto fuhren (die Strecke zwischen Inari und Kyoto war Tōkaidō-Linie benutzt). Nach Fertigstellung des Higashiyama-Tunnels im Jahr 1921 wurde die Tōkaidō-Linie durch diesen Tunnel nach Kyoto geführt und der alte Abschnitt wurde für die Nara-Linie verfügbar.
Obwohl die Züge der Nara-Linie bald mit Diesellokomotiven ausgestattet wurden, wurde die gesamte Strecke erst 1984 elektrifiziert. Erst nach der Privatisierung der japanischen Eisenbahnen 1987 wurde die Strecke Teil des Vorortnetzes und die Bedeutung der Strecke nahm deutlich zu.
Züge
- Miyakoji Kaisoku, (みやこ路快速 Intercity) hält in Kyoto, Tōfukuji, Rokujizō, Uji, Jōyō, Tamamizu, Kizu und Nara.
- Kūkan Kaisoku (区間快速, Intercity) hält in Kyoto, Tōfukuji, Rokujizō, Uji und dann an allen Bahnhöfen.
- kaisoku (快速, Express Zug) hält in Kyoto, Tōfukuji, Rokujizō, Uji, JR Ogura, Shinden, Jōyō, Tamamizu, Kizu und Nara.
- futsu (普通, langsamer Zug) hält an jeder Station.
Stationen
| Bahnhof | japanisch | Anschlüsse | Nachbarschaft | Stadt | Präfektur |
|---|---|---|---|---|---|
| Kyoto | 京都 | JR West: Tokaido Shinkansens, JR Biwako-Linie, Sagano-Linie (Sanin-Linie), Kosei-Linie | Shimogyō-ku | Kyoto | Kyoto |
| Tōfukuji | 東 福寺 | Keihan: Keihan-Linie | Minami-ku | ||
| inari | 稲 荷 | Fushimi-ku | |||
| JR Fujinomori | JR藤森 | ||||
| momoyama | 桃山 | ||||
| Rokujiz | 六 地 蔵 | U-Bahn von Kyoto:  Tōzai-LinieKeihan: Uji-Linie | uji | ||
| Kohata | 木 幡 | ||||
| baku | 黄 檗 | Keihan: Uji-Linie | |||
| uji | 宇 治 | ||||
| JR Ogur | JR小倉 | ||||
| Shinden | 新 田 | Kintetsu: Kyoto-Linie (Station Kubo) | |||
| Jōyō | 城 陽 | Jōyō | |||
| nagaike | 長 池 | ||||
| Yamashiro-Aodani | 山城 青 谷 | ||||
| Yamashiro-Taga | 山城 多 賀 | Idee | |||
| Tamamizu | 玉 水 | ||||
| Tanakura | 棚 倉 | Kizugawa | |||
| Kamikoma | 上 狛 | ||||
| Kansai-Linie | |||||
| Kizu | 木 津 | J. R. West: Gakkentoshi-Linie und der Yamatoji-Linie | Kizugawa | Kyoto | |
| Narayama | 平城 山 | Nara | Nara | ||
| Nara | 奈良 | JR West: Yamatoji-Linie und die Sakurai-Linie | |||
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| JR West Lines |
|---|
Shinkansen:Sany |
