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Sneltrein
Das DD-IRM der in den Niederlanden oft als Schnellzug eingesetzt wurde.

Express Zug ist ein Zugtyp die nicht an allen Zwischenstationen hält. Es ist daher im Allgemeinen eine Zwischenform zwischen a langsamer Zug / L-Zug und a Intercity. Im Vergleich zu einem Bummelzug hält ein Schnellzug in weniger Stationen, aber im Vergleich zum Intercity wieder an mehr Stellen. Schnellzüge werden hauptsächlich für die mittlere Entfernung zwischen großen und mittelgroßen Bahnhöfen eingesetzt. Grundsätzlich halten Schnellzüge zumindest in allen Intercity-Bahnhöfen auf ihrer Strecke. Eine Ausnahme war bis 10. Dezember2006 der Holländer Bahnhof Voorburg: Intercity-Züge hielten hier, aber keine Schnellzüge.

Die Bezeichnung von Schnellzügen unterscheidet sich von Land zu Land. In verschiedenen europäisch Länder, einschließlich Belgien, wird der Begriff InterRegion benutzt. Bis um 1984 In Belgien wurde ein Schnellzug „Semidirekt“ genannt. Auch in Deutschland der Name InterRegio wurde von den Deutsche Bahn wird für Schnellzüge verwendet, die größere Entfernungen als Regionalzüge (Schnellzüge) zurücklegen, aber weniger schnell sind als Intercity-Züge. Diese Züge waren oft unrentabel und alle IR-Züge wurden daher eingestellt oder durch subventionierte Züge von ersetzt DB-Region; die kostengünstigen IR-Dienste wurden oft durch Intercity-Züge ersetzt. Auch in Schweiz der Zugtyp InterRegio auftritt. Regionalexpresszüge werden in diesen Ländern als landen . bezeichnet Regionalexpress (Deutschland) oder Regioexpress (Schweiz, abgekürzt: RE). Seit dem 9. Dezember 2018 werden Regionalexpresszüge in den Niederlanden auch als RE (Regional Express) bezeichnet.

Die Niederlande

Das Zugtyp Schnellzug (in Zeitplan gekennzeichnet mit a so) tritt bei einigen auf dezentrale Bahnstrecken für Züge, die nicht an jedem Bahnhof halten.

Übersicht, mit allen Stationen:

SerieZugtypRouteBesonderheiten
3800Express Zug (Ankunft)ZwolleDalfsenommenMarienbergHardenbergCoevordenNeu-AmsterdamEmmen SüdEmmenElement von blaues Netz. 1x pro Stunde.
13800Express Zug (Ankunft)ZwolleDalfsenommenHardenbergCoevordenEmmen SüdEmmenElement von blaues Netz. Fährt nur während der Rushhour.
19800RE 18Express Zug (Ankunft)MaastrichtMeerssenValkenburgHeerlen
20300RE 18Express Zug / Regionalexpress (Ankunft)MaastrichtMeerssenValkenburgHeerlenLandgraafMarkt von EygelshovenHerzogenrathAachen WestAachener HauptbahnhofDreiländerzug (LIMAX)
30400Express Zug (Ankunft)ApeldoornZutphenFortschrittruurloLichtenvoorde-GroenloWinterswijk WestWinterswijkFährt abends von Zutphen nach Apeldoorn und von Apeldoorn nach Winterswijk. Fährt am Wochenende den ganzen Tag zwischen Winterswijk und Apeldoorn. Zwischen Zutphen und Winterswijk hält an allen Zwischenstationen.
37300RE 1Express Zug (Ankunft)LeeuwardenFeanwaldenVorpostenZuidhornGroningenHaltestellen 2x/Stunde in Feanwâlden und abwechselnd in Buitenpost und Zuidhorn.
37900RE 6Express Zug (Ankunft)GroningenEuropapark GroningenScheemdaWinschotenBad NieuweschansFährt nur während der Hauptverkehrszeiten und fährt 1 x / Tag weiter nach Bad Nieuweschans

Geschichte

Der Schnellzugtyp wurde eingeführt 1990 für Verbindungen eingeführt, die nicht den Standards für Intercity-Züge (hinsichtlich Durchschnittsgeschwindigkeit und Fahrgastkomfort) entsprechen. Ab dem Fahrplan 2007 am 10. Dezember 2006 wurde diese Unterscheidung zwischen Schnellzug und Intercity aufgegeben und der Begriff Schnellzug auf den meisten NS-Strecken verschwand.

Alle Schnellzüge von NS wurden durch eine Intercity ersetzt. Bis Dezember 2011 verkehrten noch Schnellzüge zwischen Amsterdam Central und Dordrecht/Breda, Amsterdam Central und Den Haag Central sowie zwischen Hoorn und Haarlem/The Hague Central. Seit dem Eingang des Fahrplan 2012 diese Schnellzüge wurden durch Intercity-Züge ersetzt. Gleiches gilt auch für die letzten Schnellzüge, die bei NS . verkehren Zwolle - Emmen, die seit dem Eingang der Fahrplan 2013 wurden von Arriva übernommen. Seitdem ist der Begriff Schnellzug bei NS komplett verschwunden.