WikiDer > 15-я эскадрилья RAF

No. 15 Squadron RAF

№ XV эскадрилья RAF
Значок XV эскадрильи
Активный1 марта 1915 г. (1915-03-01) - 1 апреля 1918 г. (RFC)
1 апреля 1918 - 31 декабря 1919 (РАФ)
24 марта 1924 г. - 15 апреля 1957 г.
1 сентября 1958 года - 31 октября 1964 года
1 октября 1970 г. - 1 июля 1983 г.
1 сентября 1983 г. - 18 декабря 1991 г.
1 апреля 1992 г. - 31 марта 2017 г.
Распущен31 марта 2017 г.
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
ТипЛетающая эскадрилья
Девиз (ы)Уверенная цель[1]
Боевые почести * Знак отличия, отмеченный звездочкой, может быть отмечен на штандарте эскадрильи.
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиА задние голова оскорбление стерт на шее между крыльями, приподнятыми и соединенными в основании. Значок представляет собой модификацию ранее использовавшейся эмблемы Харта, измененную, чтобы подчеркнуть тот факт, что Хоукер Хинд находился на вооружении эскадрильи на момент выдачи значка. Утверждено Король Эдуард VIII в мае 1936 г.
Коды эскадрилийEF (Ноябрь 1938 - сентябрь 1939)
LS (Сентябрь 1939 г. - апрель 1951 г.)
Диджей (1943)
EA – EZ (Сентябрь 1983 г. - декабрь 1991 г.)
D (Торнадо)
TA – TZ (Апрель 1992 - 2006 гг.)

15-я эскадрилья, иногда пишется как № XV эскадрилья, был эскадрильей королевские воздушные силы. Последний раз он управлял Панавиа Торнадо GR4 из RAF Lossiemouth как № XV (резерв) эскадрильи. Это были РАФ Оперативный блок преобразования для Tornado GR4, который учил пилотов управлять самолетом и какую тактику использовать, чтобы наилучшим образом использовать характеристики своего самолета и его вооружения.

История

Первая Мировая Война

15-я эскадрилья впервые была сформирована в г. Аэродром Фарнборо 1 марта 1915 г. Королевский летающий корпус учебное подразделение под командованием майора Филип Жубер де ла Ферте. В основном он был оснащен Королевский авиазавод B.E.2cs, дополненный несколькими Бристольские скауты, и переехал в Франция 22 декабря 1915 года, выполняя разведывательную роль в поддержке армии. Он действовал в поддержку IV корпус вовремя Битва на Сомме летом 1916 г., понеся большие потери как от огня с земли, так и от немецкой истребительной авиации. Это похвалили Дуглас Хейг за его работу в поддержку Пятая армия в Анкр в январе 1917 г.[2]

Он снова был твердо привержен действиям в поддержку наступление на Аррасе весной 1917 года. Королевский авиационный завод R.E.8 в июне 1917 г., сохранив «Гарри Тейт» (термин, означающий самолет на сленге) до конца Первая мировая война.[3] За отличную танковую атаку на Битва при Камбре15-й эскадрилье было специально поручено проверить маскировку войск, орудий и отвалов, собранных перед атакой.[4]

Эскадрилья вернулась в Соединенное Королевство в феврале 1919 г. и была расформирована в Fowlmere 31 декабря того же года.[3]

Один из офицеров, начавших свою карьеру в эскадрилье в это время, был будущим Маршал авиации Сэр Чарльз Стил.[5]

Между войнами 1919–1939 гг.

Реформирована 20 марта 1924 г. Martlesham Heath как часть Экспериментальный завод самолетов и вооружения, в основном выполняя испытательные полеты бомбардировщиков.[6] № 15 был снова реформирован в 1934 г. RAF Abingdon как легкая бомбардировочная эскадрилья, оснащенная Хоукер Харт.[6] Его Командующий офицер дня, командир эскадрильи Т. У. Элмхерст, DFC, положило начало традиции эскадрильи вписывать ее номер в римские цифры.[7] Он получил Хоукер Хайндс в качестве временной замены Хартов перед переоборудованием Fairey Battle монопланы в 1938 г.[6][8]

Вторая Мировая Война

Ответ МакРоберта, N6086 c1941-2

Все еще оснащенная легкими бомбардировщиками Fairey Battle, эскадрилья вылетела во Францию ​​в сентябре 1939 года в составе № 71 Крыло, Усовершенствованная ударная авиация. Он отбыл из RAF Abingdon около 2 сентября. Вернувшись в Великобританию, в следующем году он сначала переоборудовал Бристоль Бленхеймс и снова с Резиновые сапоги Vickers прежде чем стать одним из первых Шорт Стирлинг бомбардировочные эскадрильи. Один знаменитый Стирлинг был подарен Леди МакРоберт в память о трех ее сыновьях, погибших на службе в RAF и названных Ответ МакРоберта. В 1943 году эскадрилья переоборудована в Авро Ланкастерс.

Служба холодной войны

В 1947 году на смену Lancasters пришли Авро Линкольнс, прежде чем эскадрилья приняла на себя роль ядерного удара с Боинг Вашингтон в 1951 г.

№ XV эскадрилья переоборудована на Английский Electric Canberra Бомбардировщик B.2 в июне 1953 г., находясь на RAF Coningsby, Линкольншир, позже переезжаем в RAF Cottesmore, Rutland а затем в RAF Honington, Саффолк. Канберра использовалась в бою в Суэцкий кризис и сбросил больше всего бомб за восемнадцать дней конфликта. Эскадрилья расформирована 15 апреля 1957 года.[9]

1 сентября 1958 г. он был преобразован во второй Хэндли Пейдж Виктор эскадрилья, дислоцированная в RAF Cottesmore. В 1962 году это была одна из многих эскадрилий, готовых к действиям во время кубинского ракетного кризиса. Развертывание на РАФ Тенгах в 1963 году это было демонстрацией силы для сдерживания Индонезии во время Индонезийско-малайзийское противостояние. После этого он был расформирован 31 октября 1964 г. после вывода из заграничного отряда.[9] Затем его предполагалось реформировать с BAC TSR-2 а затем General Dynamics F-111K, но с отменой обоих приобретений эти планы не были реализованы.[10]

Служба в качестве ядерной силы

Блэкберн Буканьер S2B из 15-й эскадрильи в 1977 г.

В 1970 году эскадрилья была окончательно преобразована в Блэкберн Буканьер S.2B в RAF Honington, вскоре после этого переезд в RAF Laarbruch в Германии. С 1971 г. их задача в RAF Laarbruch, возложенная на SACEUR, был поддержкой армии в европейском сухопутном сражении, сначала в роли обычных вооружений, а затем, если потребуется, в роли тактической доставки ядерного оружия. Штат планирования Королевских ВВС ожидал, что двенадцать самолетов Buccaneer S2B эскадрильи пострадают от истощения на треть их численности, в результате чего останется достаточно выживших, с теми, которые были удержаны в резерве от обычной фазы, чтобы доставить выделенные эскадрилье восемнадцать самолетов. WE.177 ядерные бомбы.[11][12]

В 1983 году эскадрилья обменяла свои двенадцать Buccaneer S2 на такое же количество Торнадо GR.1s, для использования в аналогичной роли с начала 1984 года.[13] Из-за обязательств Великобритании перед SACEUR, это включало использование процесса «Назначить», в соответствии с которым эскадрилья «Торнадо» была сформирована и развернута в Хонингтоне, а после ввода в строй переместилась в Лаарбрух и приняла эскадрилью №15 из подразделения Буканьеров. Это сделало эскадрилью первым подразделением Tornado в Германии - сила, которая вырастет до восьми эскадрилий - и осталась в роли ядерной доставки для SACEUR с увеличенным распределением 18 единиц оружия из-за способности Tornado нести две бомбы. Роль эскадрильи по доставке ядерного оружия, возложенная на SACEUR, сохранялась на этом уровне до 1991 года, когда она была расформирована.

Desert Storm и далее

Торнадо GR4 ZA463 в Кембле в 2004 году

Развернут на Бахрейн во время наращивания до Операция "Буря в пустыне", эскадрилье было дано конкретное задание выбить ВВС Ирака базы путем бомбардировки взлетно-посадочные полосы. Во время своей второй миссии, дневной полет сверхнизкого уровня против аэродрома Ар-Румайла с командиром эскадрильи Пабло Мейсон руководит полетом из четырех «Торнадо», его экипаж номер два из Джон Питерс и навигатор Джон Никол были сбиты и стали Военнопленные. Мейсон (вместе со многими другими экипажами торнадо Королевских ВВС США) выполнил в общей сложности 24 бомбардировки в «Буря в пустыне», начиная с дневного света сверхнизкого уровня, ночного бомбардировки среднего уровня и 2 февраля 1991 года, впервые в истории атаки пиратов / торнадо с использованием бомбы с лазерным наведением.[14] Во время конфликта (14 февраля) был сбит другой самолет с экипажем 15-й эскадрильи, в результате чего капитан-лейтенант Стивен Хикс потерял и был захвачен капитаном-лейтенантом Рупертом Кларком.

В 1992 г. No 45 (резерв) эскадрилья, подразделение по переоборудованию оружия «Торнадо», базирующееся в RAF Honington изменил свою "теневую" идентичность на 15-ю (резервную) эскадрилью, оставаясь в RAF Honington до 1993 г. SACEUR в той роли, которую он выполнял, когда базировался в RAF Laarbruch. Оснащение эскадрильи из двадцати шести самолетов и тридцать девяти ядерных бомб WE.177 было необычно большим.[15][16] Переезд в RAF Lossiemouth в 1994 г. был переведен на САКЛАНТ в роли морского удара, вооруженный разнообразным обычным оружием и восемнадцатью WE.177 ядерные бомбы.[17] После закрытия Коттесмора Трёхнациональное учебное заведение по торнадо (TTTE) в 1999 году 15-я эскадрилья взяла на себя ответственность как за преобразование в «Торнадо», так и за обучение вооружению.

Эскадрилья расформирована 31 марта 2017 года в рамках подготовки к выводу из эксплуатации Tornado GR4 в 2019 году. Самолеты и экипажи эскадрильи будут переданы в передовые эскадрильи по адресу: RAF Marham которые при необходимости проведут переподготовку.[18] Последний боевой полет эскадрилья завершила 17 марта 2017 года.[19]

Самолет эксплуатируется

Торнадо GR1 в 1987 году

Список самолетов, эксплуатируемых 15-й эскадрильей.[9][20]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Сосна, Л. (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п.8. ISBN 0-7100-9339-X.
  2. ^ Rawlings Air Pictorial 1971, стр. 98.
  3. ^ а б Rawlings Air Pictorial 1971, с. 98–99.
  4. ^ Дадли Уорд, стр. 173.
  5. ^ "Чарльз Рональд Стил". Аэродром. Получено 23 февраля 2010.
  6. ^ а б c Rawlings Air Pictorial 1971, стр.99.
  7. ^ «15-я эскадрилья» В архиве 14 июля 2008 г. Wayback Machine. королевские воздушные силы. Проверено 29 декабря 2010 года.
  8. ^ «История № 11 - 15 эскадрильи» В архиве 30 декабря 2006 г. Wayback Machine. Власть - история организации RAF. 29 декабря 2010 г.
  9. ^ а б c «15-я эскадрилья». Национальная выставка холодной войны. Музей РАФ. Получено 8 февраля 2018.
  10. ^ http://www.whatifmodellers.com/index.php/topic,20019.msg282201.html#msg282201
  11. ^ Детали оружия и данные 15-й эскадрильи за 1971 год
  12. ^ Обзор оружия @ www.nuclear-weapons.info/vw.htm#WE.177 Carriage
  13. ^ [http://nuclear-weapons.info/images/1984.PNG
  14. ^ а б «121 Sqn. ATC - Новости - Пабло Мейсон». Архивировано из оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 9 октября 2007.
  15. ^ Детали вооружения и данные 15-й эскадрильи за 1992 год
  16. ^ Детали вооружения и данные 15-й эскадрильи за 1993 год
  17. ^ Детали оружия и данные 15-й эскадрильи за 1994 год
  18. ^ «ВВС США закрывают тренировку« Торнадо »| IHS Jane's 360». www.janes.com. Получено 17 января 2017.
  19. ^ "Конец эпохи Лоссимаутинских торнадо | Новости РАФ". raf.mod.uk. Архивировано из оригинал 23 марта 2017 г.. Получено 24 марта 2017.
  20. ^ «Бомбардировочная эскадрилья №15». королевские воздушные силы. Получено 8 февраля 2018.

Библиография

  • Форд-Джонс, Мартин Р. и Валери А. Форд-Джонс. Собственный Оксфорд: Люди и машины 15-й эскадрильи Королевского летного корпуса / Королевских ВВС. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing,. ISBN 0-7643-0954-4.
  • Роулингс, J.D.R. «История 15-й эскадрильи». Air Pictorial, Март 1971. Том 33 № 3. С. 98–100.
  • Дадли Уорд, майор С.Х., Пятьдесят шестой дивизион, 1-й лондонский территориальный дивизион, 1914–1918 гг., Лондон: Джон Мюррей, 1921 / Uckfield: Naval & Military Press, 2001, ISBN 9781781502877.

внешняя ссылка