WikiDer > Пежо 5CV
| Пежо 5CV | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Пежо |
| Производство | 1924-1929 48285 произведено |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Супермини |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 667 куб. I4 720 куб. I4 695 куб. I4 |
| Передача инфекции | 3-х ступенчатая руководство |
| Хронология | |
| Предшественник | Peugeot Quadrilette |
| Преемник | Пежо Тип 190 |
Пежо 5CV было популярным названием для нескольких моделей Peugeot Тип 172 между 1925 и 1929 гг.
Дебют
Первым из серии 5CV был Тип 172 BC, сама по себе новая модель, хотя и похожая на Квадрилет, который все еще продавался до 1924 года. Type 172 BC унаследовал 667-кубовый двигатель от Quadrilette, но с мощностью до 11 лошадиных сил (8,2 кВт). Он дебютировал на Автомобиль Тур де Франс в 1924 г.
Модели
Небольшие изменения стиля и новый двигатель превратили Type 172 BC в Тип 172 R в 1926 году. Двигатель был 720 куб. I4 и производил ту же номинальную мощность, что и раньше, но крутящий момент был заявлен значительно выше. В 1928 году двигатель был заменен меньшей силовой установкой объемом 695 куб. См, которая, тем не менее, производила большую мощность - 14 лошадиных сил (10 кВт). Меньший двигатель и более широкая гусеница, тем не менее, снизили рейтинг нового Тип 172 М налоговая классификация до 4CV.
Производство
Общий объем производства моделей Type 172 за этот период составил 48 285 единиц.
| Модель | Год | Производство |
|---|---|---|
| Тип 172 BC | 1924–1925 | 7,084 |
| Тип 172 R | 1926–1928 | 27,119 |
| Тип 172 М | 1928 | 11,970 |
| Тип 172 S | 1929 | 2,112 |