WikiDer > Пежо Тип 7
| Пежо Тип 7 | |
|---|---|
_1st.jpg) Альбер Лемэтр (слева) в своем Peugeot Type 7 на 1894 г. Гонка Париж-Руан; это был первый законченный автомобиль с бензиновым двигателем. | |
| Обзор | |
| Производитель | S. A. des Automobiles Peugeot |
| Производство | 1894-1897 32 единицы произведены |
| Макет | Макет RR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,3 л V-образный твин Daimler |
| Размеры | |
| Колесная база | 1,65 м (65 дюймов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Пежо Тип 6 |
| Преемник | Пежо Тип 8 |
В Пежо Тип 7 был построен на том же шасси как Пежо Тип 6 и разделял некоторые механики, но его двигатель был вдвое больше и вдвое мощнее. Он имел корпус в стиле фаэтон для 4 человек. В период с 1894 по 1897 год было построено 25 единиц. Двигатель был передан в Тип 8.[1]
Описание
Сзади был установлен V-образный двухцилиндровый двигатель Daimler объемом 1282 куб. См, который выдавал 3,7 л.с. Радиатор охлаждения был установлен в передней части автомобиля, и охлаждающая жидкость текла по трубопроводу шасси. Трансмиссия осуществлялась через конусную муфту, 4-ступенчатую коробку передач и цепи, приводящие в движение задние колеса. Некоторые модели имели колеса из стальной проволоки с резиновыми шинами, а другие - из дерева. Вес был около 650 кг, а максимальная скорость - 18-20 км / ч.[1]
Конкуренция
В 1894 году Peugeot вошла вКонкурс конных экипажей Le Petit Journal это убежало от Париж в Руан с несколькими Тип 5 и 7с. Альбер ЛемэтрType 7 Phaeton стал первым автомобилем с бензиновым двигателем, финишировавшим на 3 минуты позже. Жюль-Альбер, Конте де Дион на его тракторе с паровым двигателем.[1][2]
В 1895 году Peugeot Type 7, управляемый Пол Коечлин с Рубишоном в качестве механика выиграл Париж – Бордо – Париж раса.[1][3]
Рекомендации
- Модели автомобилей Peugeot 1889-1909 гг. на Wayback Machine (архивировано 28 января 2015 г.)
- Peugeot Type 6/7 на сайте Histomobile на Wayback Machine (архивировано 15 апреля 2008 г.)
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Пежо Тип 7. |