WikiDer > Provinzstraße 197
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| Provinzstraße 197 bei Corus. | |||||||||||||||||||||
| Provinzstraße 197 | |||||||||||||||||||||
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| Land | Die Niederlande | ||||||||||||||||||||
| Provinz | Nordholland | ||||||||||||||||||||
| Länge | 7,2 km | ||||||||||||||||||||
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| Route | |||||||||||||||||||||
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Das Provinzstraße 197 (N197) ist ein Provinzieller Weg was läuft von beverwijk zu Heemskerk. Die Straße wird auch Westelijke Randweg van Beverwijk genannt. Der erste Entwurf der Western Ring Road stammt von vor 43 Jahren.
Route
Die N197 beginnt am Kreisel in dem N246 in Beverwijk. Obwohl die Straße hier als N197 angegeben ist, gibt es keine hektometer Pfosten. Von der Velsertraverse, die Beverwijk, Velsen-Noord andoord . verbindet Tata Steel, nördlich von Velsertunnel, die Straße ist auch durch Hektometer-Pfähle gekennzeichnet, beginnend mit 3.5.Die Route wurde entlang des Westerhout westlich von Beverwijk entworfen, um in Richtung des Kreisel im Rijksstraatweg in Heemskerk, der seit Jahren bereit war, diese Provinzstraße zu verbinden. Die Straße endet dort mit der Hektometermarkierung 8.6. Es gibt auch eine Verbindung auf der Straße nach Wijk aan Zee, sodass der Verkehrsdruck auf den Straßen in Beverwijk stark abnimmt. Außerdem hat es Firmenstandort von Tata Steel eine zusätzliche Verbindung.
Entscheidung
Die Entscheidungsfindung auf diesem Weg erfolgte sehr langsam, teilweise aufgrund verschiedener Interessengruppen. Zum Beispiel die Aktionsgruppe Westerhout Stays! gewann erfolgreich mehrere Verfahren und bewies die Existenz gefährdeter Amphibien. Auch andere Interessengruppen konnten den Bau erheblich verzögern. Durch all diese Berufungen und Klagen waren die Kosten erheblich gestiegen.
Nationaler Straßenplan 1966
Diese N197 war einst in den Plänen des Bundesstraßenplans 1966 zwischen der heutigen A9 und der Velsertraverse vorgesehen. Es war beabsichtigt, Autobahn A8 unter der Heemskerk geradeaus weiterfahren und dann der gleichen Route folgen, auf der die späteren Pläne basieren. Der großflächige Wohnungsbau in Heemskerk machte diese Route unmöglich.
Eignung
Am 24. Oktober 2007 war klar, dass mit dem Bau begonnen werden konnte. Die Berufung wurde vom Staatsrat abgelehnt, weil der Bebauungsplan für die Straße in Ordnung war. Im November wurde sogar mit der Streckenführung mit Streikposten begonnen, der Bau der Straße begann am 4. Mai 2009. Der erste Teil, Velsertraverse-Rijk de Waalweg, wurde am 1. November fertiggestellt. Am 5. Juli 2010 wurde der restliche Abschnitt eröffnet.
Falsches Straßenschild
Der Ausgang in Richtung Schleusen von IJmuiden ist unfair auf dem Beschilderung als N197 angegeben. Die Straße zwischen der N197 und den Schleusen hat keine Nummer.
Bilder
