WikiDer > RAF Waterbeach
Аэрофотоснимок 1945 года | |||||||||||||||||||
Резюме | |||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Военный | ||||||||||||||||||
Владелец | Министерство обороны | ||||||||||||||||||
Оператор | королевские воздушные силы | ||||||||||||||||||
Место расположения | Waterbeach, Кембриджшир, Англия | ||||||||||||||||||
Построен | 1940 | ||||||||||||||||||
В использовании | 1941-2013 | ||||||||||||||||||
ВысотаAMSL | 33 футов / 10 м | ||||||||||||||||||
Координаты | 52 ° 16′28 ″ с.ш. 000 ° 11′24 ″ в.д. / 52,27444 ° с.ш.0,19000 ° в.Координаты: 52 ° 16′28 ″ с.ш. 000 ° 11′24 ″ в.д. / 52,27444 ° с.ш.0,19000 ° в. | ||||||||||||||||||
карта | |||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
|
Водный пляж Королевских ВВС или проще RAF Waterbeach бывший королевские воздушные силы станция расположена в Waterbeach, Кембриджшир что примерно в 8,9 км к северу от Кембридж, Англия. Сайт переведен в Инженерные войска, часть Британская армия, в 1966 г., как Казармы Уотербич.
История
королевские воздушные силы
Аэродром был построен в 1940 году на северной окраине деревни Уотербич и эксплуатировался под управлением Бомбардировочная команда RAF.[1] Оригинальная диспетчерская вышка и многие здания Королевских ВВС, в том числе несколько ангаров, все еще присутствуют.[2]
Части и самолеты RAF - Bomber Command, WW2
Годы | Единица измерения | Самолет | Вариант | Примечания |
---|---|---|---|---|
1941-1942 | № 99 эскадрильи RAF | Викерс Веллингтон | Ic, II | |
1941-1942 | № 26 конверсионный рейс RAF | Шорт Стирлинг | я | 2 января 1942 г. он был модернизирован до 1651 КС. |
1942–1943 | № 1651 Преобразователь RAF | Шорт Стирлинг | I, III | В 1942 г. совершил 49 боевых вылетов, при этом потеряно 5 самолетов. |
1942 | 214-я эскадрилья конверсионного полета RAF | Шорт Стирлинг | я | Два коротких пребывания: апрель – май и август – октябрь 1942 г. |
1943 | № 1665 Тяжелая конверсионная установка RAF | Шорт Стирлинг | я | |
1943 | № 1678 Преобразователь RAF | Авро Ланкастер | II | Учебная часть 514-й эскадрильи РАФ |
1943-1945 | № 514 эскадрилья RAF | Авро Ланкастер | I, II и III |
Транспортное командование, 1945-1949 гг.
После Вторая мировая война, Объединенные B-24 Liberators и Дуглас Дакотас из Транспортное командование Королевских ВВС прилетел из RAF Waterbeach.[3]
Подразделения и самолеты Королевских ВВС - Транспортное командование
Годы | Единица измерения | Самолет | Вариант | Примечания |
---|---|---|---|---|
1945-1946 | 59-я эскадрилья RAF | Consolidated Liberator | B, C и GR | Доставка войск в Индию и на Дальний Восток и обратно |
1945-1946 | 220-я эскадрилья RAF | Consolidated Liberator | C Mk V, VI и VIII | |
1946 | 1552 (BABS) Рейс RAF | Скорость полета Оксфорд | Обучение работе с системой радиомаяков, март – июль | |
1946-1947 | № 51 эскадрильи RAF | Авро Йорк | C | |
1947–1949 | 77-я эскадрилья RAF | Дуглас Дакота | Принял участие в Операция Plainfare, Берлинский авиалайнер | |
1947–1949 | 62-я эскадрилья RAF | Дуглас Дакота | Принял участие в Операция Plainfare, Берлинский авиалайнер | |
1947–1949 | № 53 эскадрильи RAF | Дуглас Дакота | Принял участие в Операция Plainfare, Берлинский авиалайнер | |
1947-1950 | № 18 эскадрильи RAF | Дуглас Дакота | Принял участие в Операция Plainfare, Берлинский авиалайнер | |
1949-1950 | № 24 эскадрильи RAF | Авро Ланкастерский Дуглас Дакота Авро Йорк | C2 C Mk IV C Mk I | Принял участие в Операция Plainfare а затем европейские регулярные рейсы |
Истребительное командование, 1950-1963 гг.
Истребительное командование RAF принял базу 1 марта 1950 года и использовал Глостер Метеоры, Супермаринские стрижи, де Хэвилленд Веномс, de Havilland Vampires и Глостер Джавелины. Кроме того Хоукер Хантер истребители прибыли в мае 1955 г., а два года спустя прототип Английский Electric P1 (Lightning) посетил RAF Waterbeach.[нужна цитата]
Части и самолеты Королевских ВВС - истребительное командование
Годы | Единица измерения | Самолет | Вариант | Примечания |
---|---|---|---|---|
1950-1959 | 56-я эскадрилья RAF | Глостер Метеор Супермарин Свифт Хоукер Хантер | F4 и F8 F1 и F2 F5 и F8 | 27 Meteor F4 из RAF Thorney Island прибыл 10 мая 1950 г. |
1950-1958 | 63-я эскадрилья RAF | Глостер Метеор Хоукер Хантер | F4 и F8 F6a | |
1955-1957 | № 253-й эскадрильи RAF | де Хэвилленд Веном де Хэвилленд Вампир | NF2a T11 | |
1957-1958 | № 153-й эскадрильи RAF | Глостер Метеор Глостер Джавелин | NF12 и 14 FAW 7 и 9 | |
1958-1961 | № 25 эскадрильи RAF | Глостер Метеор Глостер Джавелин | NF12 и 14 FAW 7 и 9 | |
1959-1961 | 46-я эскадрилья RAF | Глостер Джавелин | FAW 2 | |
1961-1962 | № 64 эскадрильи RAF | Глостер Джавелин | FAW 9 | |
1961-1963 | №1 эскадрилья RAF | Хоукер Хантер | F6 и FGA9 | |
1961-1963 | № 54 эскадрильи RAF | Хоукер Хантер | FGA9 | Hunter XG264 был последним, кто покинул RAF Waterbeach в RAF West Raynham 8 августа 1963 г. |
После последнего самолета RAF, из № 54 эскадрильи RAF, уехал в августе 1963 г.,[4] сайт использовался Аэродромно-строительный филиал РАФ до 1966 г.[5]
Инженерные войска
В 1966 г. вокзал и аэродром остались в собственности Министерство обороны, но был переведен из Королевских ВВС в Инженерные войска, часть Британская армия, так как Казармы Уотербич.[6] До закрытия близлежащего RAF Oakington в начале 1970-х годов главная взлетно-посадочная полоса на Уотербиче оставалась активной, наряду с диспетчерской вышкой, и использовалась в качестве посадочной площадки для высших учебных заведений, используемых в роли продвинутых пилотов. Бывший аэродром использовался в качестве тренировочной площадки для войск, время от времени посещаемых вертолетами, а в прошлом Луни.[7]
Смотрите также
Рекомендации
Цитаты
- ^ Хэмлин и Меррингтон 2011
- ^ Музей военного наследия Уотербич, экспозиции и неопубликованные архивы.
- ^ Хэмлин и Меррингтон 2011, стр. 31–35
- ^ Джеффорд 1988, п. 42.
- ^ Хэмлин и Меррингтон 2011, стр. 21-22.
- ^ Приложение для планирования CP88 - Denny St Francis (Waterbeach), Совет графства Кембриджшир, по состоянию на 20 июля 2011 г.
- ^ Казармы Уотербич, 12 (Авиационная поддержка) Группа инженеров
Библиография
- Хэмлин, Джон Ф. и Оливер Дж. Меррингтон (2011, обновлено в 2014) На пляже: история Уотербич и казарм Уотербич Королевских ВВС. Питерборо: GMS Enterprises (доступно из Музея военного наследия Уотербич) ISBN 1-904514-63-4
- Джеффорд, К. Г. (1988). Эскадрильи RAF. Полный отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года.. Шрусбери: Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме RAF Waterbeach. |
- Казармы и аэродром Waterbeach (Городской и гражданский)
- Музей военного наследия Waterbeach (бывший музей казарм)
- Группа инженеров 12 (Force Support), Royal Engineers (сейчас на RAF Wittering)
- 39-й инженерный полк (авиационная поддержка), Royal Engineers (сейчас на Казармы Кинлосса)