WikiDer > Станция Rockaway Avenue (линия IND Fulton Street)

Rockaway Avenue station (IND Fulton Street Line)

Для использования в других целях см. Rockaway Avenue.
 Rockaway Avenue
 Поезд
MTA NYC logo.svg Метро Нью-Йорка станция (быстрый транзит)
Платформа в восточном направлении на станции Rockaway Avenue, декабрь 2017 г.JPG
Платформа восточного направления
Статистика станции
АдресРокавей-авеню и Фултон-стрит
Бруклин, Нью-Йорк 11233
РайонБруклин
LocaleБедфорд-Стуйвесант, Ocean Hill
Координаты40 ° 40′42 ″ с.ш. 73 ° 54′39 ″ з.д. / 40,67823 ° с.ш. 73,910823 ° з.д. / 40.67823; -73.910823Координаты: 40 ° 40′42 ″ с.ш. 73 ° 54′39 ″ з.д. / 40,67823 ° с.ш. 73,910823 ° з.д. / 40.67823; -73.910823
РазделениеB (IND)
ЛинияIND Fulton Street Line
Услуги   А поздние ночи (поздние ночи)
​   C все кроме поздней ночи (все, кроме поздней ночи)
Транзитные соединенияАвтобусный транспорт Автобус NYCT: B7, B25, B60
СтруктураПод землей
Платформы2 боковые платформы
Треки4
Дополнительная информация
Открыт9 апреля 1936 г.; 84 года назад (9 апреля 1936 г.)[1]
Код станции183[2]
Беспроводное обслуживаниеНа этой станции есть Wi-Fi и сотовая связь.[3]
Возможен обратный трансферда
Трафик
20191,787,343[5] Снижаться 0.2%
Классифицировать258 из 424[5]
Последовательность станций
Следующий северРальф-авеню: А поздние ночи ​C все кроме поздней ночи
Следующий югBroadway Junction: А поздние ночи ​C все кроме поздней ночи

Rockaway Avenue местный станция на IND Fulton Street Line из Метро Нью-Йорка. Расположен на пересечении Рокавей-авеню и Фултон-стрит в Бруклин, он обслуживается C тренироваться всегда, кроме ночи, когда А поезд берет на себя обслуживание.

История

Схема дорожки
Легенда
к Ральф Ав
к Bway Jct

Когда он открылся 9 апреля 1936 года, Рокавей-авеню был Терминал для IND Fulton Street Line.[1] За это время был алмазный кроссовер между скоростными путями к северу от вокзала и остановкой поездов на этом месте. Между экспрессом и местными путями в районе кроссовера были дополнительные колонны для поддержки потолка метро, ​​чтобы восполнить нехватку колонн между путями экспресса, которые не были построены из-за установки кроссовера. Переключатели кроссовера управлялись с башни на Ютика авеню. Все еще видны очертания закрашенных переходов и сигналов. Рычаги также остались на машине, но теперь окрашены в желтый цвет и больше не используются. Между тем, на отметке с девятью машинами на локальном пути, идущем на юг, на обоих скоростных путях есть короткий участок пути типа 1 с балластом, где блоки бампера были расположены; когда открылся Broadway Junction, временная деревянная пристройка платформы была удалена только с северного местного пути. Поезда южного направления продолжали движение по местным путям к югу от Ютика-авеню до алмазного перекрестка между скоростными путями к северу от Бродвейского узла. Поезда затем использовали этот кроссовер, чтобы перейти на северный экспресс-трек (и еще один кроссовер, чтобы добраться до местного). Затем они вернулись на любой северный путь на Бродвейском перекрестке, чтобы возобновить движение в Манхэттен.

Строительство на линии Фултон-стрит к востоку от Рокавей-авеню было остановлено в 1942 году из-за Вторая Мировая Война ограничения по материалам. Вся инфраструктура тоннеля к востоку от Евклид авеню, в том числе Питкин Двор и дворовых подъездов, было завершено, но рельсы и сигналы не были установлены и Broadway Junction только закончил свою плитку. Кафельная плитка там - последняя из плиток старого стиля, так как плитка на восточных станциях более современного типа. Путь и сигналы были построены на Бродвейском перекрестке в 1946 году и на Евклид-авеню два года спустя.

План станции

граммУровень улицыВыход / вход
MАнтресольТарифный контроль, агент станции, MetroCard машины
п
Уровень платформы		Боковая платформа
Западный местный← Поезд к 168-я улица (Ральф-авеню)
← к 207-я улица поздние ночи (Ральф-авеню)
Экспресс на запад← не останавливается здесь
Экспресс в восточном направлении→ не останавливается на достигнутом →
На восток местный→ Поезд к Евклид авеню (Broadway Junction) →
→ к Far Rockaway поздние ночи (Broadway Junction) →
Боковая платформа

Это четырехпутная станция с двумя боковые платформы. Таблички с именами представляют собой белый текст с фиолетовым фоном. Верхние плитки стен платформы содержат пурпурную окантовку с надписью «Rockaway» на одну плитку ниже на черном фоне. Платформы без колонн, за исключением контроль платы за проезд области. Они также окрашены в фиолетовый цвет.

Выходы

Станция имеет три выхода. Штатная - на западе (железная дорога север) конец платформ. У этого выхода есть две лестницы по обе стороны Фултон-стрит на Хопкинсон-авеню или Томас С. Бойленд-стрит, которые ведут в небольшой антресоль. Здесь на каждую платформу ведет по одной лестнице, и разрешены пересадки между направлениями.[6]

Остальные выходы на другой стороне станции находятся на уровне платформы и не укомплектованы персоналом. У них обоих есть две уличные лестницы, ведущие на Рокавей-авеню, но одна на платформе, ведущей к Евклид-авеню, является только выходом, в ней есть одна. полноростовой турникет, в то время как на платформе, ведущей к Манхэттену, установлены два высоких турникета входа / выхода и один турникет только для выхода.[6]

Рекомендации

  1. ^ а б «Новое звено метро, ​​открытое мэром - он говорит 15000 в Бруклине, что оно будет продлено до Квинса, когда красная лента будет отрезана - призывает положить конец политике - и Ла Гуардиа, и Делани заявляют, что объединение может быть достигнуто быстро». Нью-Йорк Таймс. 9 апреля 1936 г. с. 25. ISSN 0362-4331. Получено 15 августа, 2016.
  2. ^ «Информация разработчиков станции». Столичное транспортное управление. Получено 13 июня, 2017.
  3. ^ «Беспроводное метро Нью-Йорка - активные станции». Транзитный беспроводной Wi-Fi. Проверено 13 ноября 2019 года.
  4. ^ «Факты и цифры: ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  5. ^ а б «Факты и цифры: ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  6. ^ а б «Карты окрестностей MTA: Ocean Hill» (PDF). Столичное транспортное управление. 2016. Получено 5 июля, 2016.

внешняя ссылка