WikiDer > Рольф Штайнхаузен - Википедия

Рольф Штайнхаузен
Рольф Штайнхаузен и Зепп Хубер на Нюрбургринге в 1976 г.
Национальность	Немецкий
Родившийся	(1943-07-27) 27 июля 1943 г. (возраст 77)
Статистика карьеры в мотогонках Гран-при мотогонок Активные годы 1972 - 1989 Первая гонка 1972 Гран-при Франции Последняя гонка 1989 Гран-при Чехословакии Первая победа 1974 Гран-при Бельгии Последняя победа 1979 Гран-при Бельгии Чемпионаты Коляски - 1975, 1976 Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 64 10 22 Остров Мэн TT карьера ТТ оспариваются 18 (1973-1981) TT выигрывает 3 Подиумы 1

Рольф Штайнхаузен (родился 27 июля 1943 г. в г. Nümbrecht) это Немецкий бывший мотогонщик, победитель двух Чемпионат мира с коляской.

Карьера

Штайнхаузен дебютировал в гонках на мотоциклах в 1961 году. После нескольких инцидентов в 1964 году он перешел в класс мотоциклов с коляской, чему также способствовала его дружба с четырехкратным чемпионом мира с колясками. Макс Деубель. Дойбель признал талант Штайнхаузена и подарил ему одну из его мотоциклов с коляской.

Начав с коляски с приводом от BMW в 1972 году Штайнхаузен решил использовать двигатели König, четырехцилиндровый двухтактный моторного происхождения. Новые двигатели позволили немцу построить более низкую коляску с лучшей аэродинамикой. В том году немец также дебютировал в Гран-при мотогонок Чемпионат мира, где он занял десятое место в партнерстве с Вернером Каппом, достигнув лучшего результата четвертого места на Гран-при Австрии.^[1]

В следующем сезоне Штайнхаузен был 6-м в Мире (чередующиеся пассажиры, Карл Шойрер и Эрих Шмитц),^[2] его первое место на подиуме (третье место в Коляска TT^[3]). В сезоне 74-го немец вместе со специалистом Дитером Бушем изготовил новое шасси. С новой коляской Штайнхаузен выиграл свой первый Гран-при (один из Бельгии) и занял четвертое место в Мире (в этом году тоже менялись два пассажира: Шойрер и Йозеф Хубер).^[4]

В 1975 году Штайнхаузен (в паре с Хубером) стал чемпионом мира благодаря трем победам ( Австрия, TT и Бельгия).^[5][6] Этот 75-й год был также первым названием для двухтактной коляски. В 1976 году Штайнхаузен снова стал чемпионом (снова выиграл те же три Гран-при, что и в прошлом году).^[7] и 500cc Sidecar TT.^[8]

В сезоне 77 года Штайнхаузен стал фаворитом титула, но он этого не сделал из-за различных проблем с двигателем. От Гран-при Франции Штайнхаузен перешел на новый двигатель от Ямаха и новый пассажир (Вольфганг Калаух), закончивший сезон на 4-м месте с победой в Чехословакия.^[9] Запомнился Гран-при Бельгии, где немец поставил рекорд круга - 200,520 км / ч.

Несмотря на победу в своем третьем Sidecar TT,^[10] у него был анонимный 1978 год, заняв 14 место на чемпионате мира,^[11] В сезоне 1979 года Штайнхаузен боролся за титул в категории B2A, заняв 2-е место после швейцарцев. Рольф Биланд.^[12] Этот титул '79 стал одним из последних соревновательных сезонов для Штайнхаузена, карьера которого закончилась в конце 1989 года, когда он выиграл два немецких титула с коляской (1986 и 1987).

Отставка

После выхода на пенсию Штайнхаузен стал предпринимателем и руководил автотранспортной фирмой. Он отец нынешнего гонщика с коляской Йорга Штайнхаузена.^[13]

Рекомендации

внешняя ссылка

• "Рольф Штайнхаузен Gespannweltmeister ein Портрет фон Винни Шайбе". winni-scheibe.com. Получено 2014-06-15.
• Рольф Эггерсдорфер. "Seitenwagenweltmeisterschaft, Rennatmosphäre pur". eggersdorfer.info. Получено 2014-06-15.