WikiDer > Rostocker Brücke

Rostockbrug
Rostocker Brücke
Rostocker Brücke mit Gebäuden auf dem Stettineiland (März 2018)
Allgemeine Daten
OrtAmsterdam West
überspanntKanal zwischen
Stettin und Reval Island
Gesamtlänge18 m
Breite6,75 m²
Luftzug1,90 m²
Durchgangsbreite5,00 m²
Bauen
Bauzeit2017/2018
Benutzen
Aktuelle NutzungStraßenbrücke
Die Architektur
Artfeste Brücke
Architekt(e)Verburg Hoogendijk Architects, Parkland Landscape Architects und Paul de Kort
MaterialBeton
Portal  Portalsymbol  Verkehr & Transport

Das Rostocker Brücke ist fest Brücke im Amsterdam West. Der Name bezieht sich auf die DeutscheOstseehafenRostock, die für den Holzhandel mit Amsterdam wichtig war.

Die Brücke verbindet es Insel Stettin mit dem Reval-Insel im Wohngebiet Houthavens der in der Zehner des 21. Jahrhundert wird gebaut. Die Brücke wurde gebaut, als aufgrund der Bauarbeiten kein Wasser in Sicht war, aber die Kanäle, die später zu Kanälen ausgehoben wurden, waren bereits sichtbar. Diese Brücke und die anderen Brücken in diesem Stadtteil wurden blank angeliefert, da über die Brücken noch starker Bauverkehr herrschte, nur die Pfeiler und die Spannweite wurden errichtet. Sobald das Gebäude fertig ist, wird es fertiggestellt.

Der Entwurf stammt von Verburg Hoogendijk Architects, Parkland Landscape Architects und Paul de Kort. Sie wurden vom Brückenarchitekten von Amsterdam inspiriert Piet Kramer. Seine Brücken folgen oft dem Design Amsterdamer Schule, ein Baustil, der sich zwar modernisiert in den Bauten auf dem Stettineiland, aber auch im Spaarndammerbuurt, südlich des neuen Wohngebiets gelegen. Die Designer entschieden sich für die Pylone der of P. L. Kramerbrücke (Brücke 400), jedoch in modernisierter und abgespeckter Form. Von oben gesehen hat die Brücke eine Schmetterlingsform mit einem breiten Körper. Es wurde aus vorgefertigten Betonelementen (erzeugt weniger Schadstoffe beim Transport) gebaut, in denen recyceltes Betongranulat (im Sinne des nachhaltigen Bauens) verarbeitet wurde.

Die Brücke wurde im August 2018 soweit fertiggestellt, dass Handläufe, Typenschild und Baluster fertig waren. Das Typenschild wurde vom Architekten beauftragt, eine Schrift von . zu erhalten Janno Hahn. Die Baluster erhielten als Deckplatte einen falschen Edelstein, eine Erinnerung an die Deckplatten, die Piet Kramer auf seinen Brücken im Amsterdamer Wald. Die Brücke war noch für den Verkehr gesperrt (hier war noch viel Bauverkehr).

  • Typenschild (August 2018)

  • Fertiger Baluster (August 2018)