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Rotterdamse Citadis
Rotterdam Citadis
Eine Citadis der ersten und zweiten Serie in Carnisselande.
Nummer60 (59) 53
Serie2001 - 2034, 2036-2060
2101 - 2153
HerstellerAlstom
TrägerRET
Baujahr2002 - 2004
2010 - 2012
Inbetriebnahme2003 (erste Serie)
2011 (zweite Serie)
Wellen6, 4 angetrieben
Spurweite1.435 mm
Masse36,7 Tonnen
Länge über Puffer31.306 m (erste Serie)
30.846 m (zweite Serie)
Breite2,40 m²
Höhe3,34 m²
Maximale Geschwindigkeit70 km/h
Servicegeschwindigkeitbis 70 km/h
Bodenhöhe320 mm
Anzahl Sitzplätze63 (erste Serie)
56 (zweite Serie)
Anzahl Stellplätze118 (erste Serie)
124 (zweite Serie)
Technik
Stromversorgungssystem600 V
Leistung420 kW
Portal  Portalsymbol  öffentlicher Verkehr
Verkehr & Transport

Das Rotterdam Citadis ist einer von 2003 in Rotterdam Fahren Straßenbahntriebwagen vom Typ Citadis vom französischen Hersteller Alstom.

Citadis I

Im Rahmen der HOVKonzept"StraßenbahnPlus", kaufte die RET für 100 Millionen Euro 60 Citadis 302 Straßenbahnen (5-Wagen). Am 25. August 2003 wurde das Citadis offiziell der Öffentlichkeit vorgestellt. Seitdem werden diese Straßenbahnen auf Straßenbahnlinie 20 und später auch online 2, 4, 8, 12, 21, 23, 24 und 25. Die Rotterdam-Version des Citadis hat eine 100% niedriger Boden, ist 2,40 Meter breit und bietet Platz für 63 Passagiere. Mit 31,5 Metern waren sie lange Zeit die längsten Straßenbahnen der Niederlande.[1]

Am 10. März 2014 wurden die Straßenbahnen 2029 und 2035 bei einer Massenkarambolage schwer beschädigt. Der Kopf des 2029 und die hinteren Kofferräume des 2035 wurden dann zu einer fahrtüchtigen Straßenbahn zusammengeführt, die die Nummer 2029 erhielt.[2]

Ab 2015 wurden die 59 Citadis-Straßenbahnen der ersten Generation einer Generalüberholung unterzogen; Sie erhielten ein neues Drehgestell, Kunstledersitze, LED-Lampen, Klimaanlage, Reiseinformationsbildschirme und eine neue Zielanzeige.

Citadis II

Der Citadis I wird immer auf den TramPlus-Strecken gefahren. Auf der Straßenbahnlinie 7 ist dies nicht möglich, da die Wagen der ersten Serie zu lang sind und daher in den Kurven zu viel Überhang haben, so dass sich zwei Straßenbahnen berühren können. Deshalb ist die 2007 bestellte zweite Serie von 53 Wagen um einen halben Meter kürzer. Diese zweite Bestellung wurde benötigt, um die alte zu ersetzen, die fast abgeschrieben war ZGT 700er und 800er ersetzt werden. Der erste Citadis aus der zweiten Lieferung wurde vom Lieferanten am 2. Februar 2011 vorgestellt. In den folgenden Monaten wurden alle Waggons ausgeliefert und in Dienst gestellt. Die Straßenbahnen unterscheiden sich in einigen Punkten von der ersten Serie. Es gibt Sitze mit weichen Sitzen, die Displays in den Straßenbahnen sind in orangefarbenen Kapitellen gehalten und die Liegesitze im Fond sind anders angeordnet. Auch die Heckscheibe wurde mit einem Scheibenwischer ausgestattet. Außerdem hat jede Tür zwei Knöpfe zum Öffnen. Darüber hinaus gibt es Fernsehbildschirme, auf denen Werbung gezeigt wird. Wenn die Straßenbahn an einer Haltestelle ist, werden die Kamerabilder angezeigt. Auch technisch gibt es einige Unterschiede zwischen Citadis 1 und 2. So verfügt der Citadis 2 beispielsweise über einen Rückrollschutz und Voll-ABS. Auch die 2er bremst anders. Wenn der Fahrer seinen Hebel in die Bremsposition bringt, berechnet die Straßenbahn schnell, wie schwer sie gerade ist und gibt dann ein passendes angefordertes Bremsmoment, im Gegensatz zum 1er, der nur über Servobremsen verfügt.

Am 31. März 2011 wurden die ersten drei verfügbaren Autos in Dienst gestellt Zeile 23 und Zeile 25, danach auch Linie 20 und Zeile 21 erschienen. Im August 2011 waren bereits mehr als 20 Fahrzeuge im Einsatz, wobei sich der Einsatz vor allem auf die TramPlus-Linie 21 konzentrierte. Seit 22. November fährt der Citadis 2 auch auf der Linie 8. Seit Anfang 2012 ist Citadissen auch auf der Linie 8 im Einsatz Linie 4 und Linie 7, so dass sie nun auf allen Rotterdamer Straßenbahnlinien verkehren.

Die Auslieferung der zweiten Serie wurde im Mai 2012 abgeschlossen. Die Flotte der Citadis-Straßenbahnen in Rotterdam besteht somit aus 113 Wagen.

  • Rotterdam Citadis

  • Original-Interieur der Rotterdam Citadis

  • Das Innere des Citadis 2

  • Das Äußere des Citadis 2

Wissenswertes

Citadis 2143 diente am 5. April 2012 als Kulisse für das TV-Spektakel Die Leidenschaft.

Verweise

  1. ↑Broschüre mit Informationen über Citadis in Rotterdam
  2. ↑Straßenbahnen 2015, B.A.Schenk, M.R.van den Toorn, Herausgeber de Alk, ISBN 978-90-6013-387-3
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