WikiDer > Rotterdamer Kohlestraßenbahn Rotterdam

Das Rotterdamer Kohlestraßenbahn Rotterdam ist ein ehemaliges elektrisches Güterstraßenbahnunternehmen in Rotterdam. Auf einer Strecke von ca. 1 Kilometer zwischen dem Hafen und dem Kraftwerk Elektrische Straßenbahnen verkehrten zwischen 1933 und 1976.

Infrastruktur

Die Straßenbahnen wurden von oben beladen. Infolgedessen wurde die Oberleitung schräg über der Start- und Landebahn installiert, wie es teilweise bei der Arnheimer Sandstraßenbahnen^[1].

Ausrüstung

1933 wurde ich von der Werkspoor ein Auto gekauft. Dies wurde ab 1934 verwendet, als die Kraftwerk in der Galilei-Straße wurde in Betrieb genommen. Auto I wurde teilweise gebaut und Teile, die vom RET kamen, einschließlich Stromabnehmer, Schaltkästen, Widerstände und Motoren. Zum Beispiel wurde derselbe Motor verwendet wie in dem in der Serie 71-126 des Rotterdamer Straßenbahn.

Ein Jahr später wurde der Triebwagen 76 vom RET gekauft und dann für Rangier- und Arbeitseinsätze eingesetzt. Dieses Auto wurde wahrscheinlich in der verkauft Zweiter Weltkrieg entlassen.

Im 1949 geliefert Arbeitsspur Triebwagen II, zur Kapazitätserweiterung und als Reserve.

Ende

1976 wurde die Umweltminister beschlossen, Kohle- und Ölkraftwerke teilweise einzustellen. Auf 27. November In diesem Jahr wurde ein Tag der offenen Tür organisiert. Es war der letzte Tag, an dem die Straßenbahnen fuhren.

Externe Links

• Kohlestraßenbahnen in Rotterdam auf industriepoor.nl