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Rover P6
Rover P6
Rover 2000
Produktionsjahre1963-1976
Produktionsmenge325.317
Versionen

Benzin:

  • 2000
  • 2000TC
  • 2200
  • 2200TC
  • 3500
  • 3500S
VorgängerRover P5
NachfolgerRover SD1
KonkurrentenMercedes Benz W114-W115, Ford Zephyr, Citroen ID/DS, Volvo 164
Portal  Portalsymbol  Wagen
Rover 2000: mit Metallgrill bis 1971
Rover 2200TC
Rover 3500

Rover P6 ist Rovers interner Projektname für die Modelle, die als Rover 2000, Rover 2200 und Rover 3500(S) bekannt werden. Das Modell wurde vom hauseigenen Designer entworfen David Bache.

Konstruktion

Der Rover 2000 ist der erste Räuber ohne klassisches Chassis. Stattdessen, wie bei der Citroen DS, verwendete einen Skelettrahmen, an dem das gesamte Plattenmaterial verschraubt war. Der Vorteil dieser Konstruktion besteht darin, dass das Plattenmaterial leicht austauschbar ist. Das war so praktisch, denn diese Front- und Heckscheiben sind recht rostempfindlich sein. Die Motorhaube und die Heckklappe wurden übrigens aus a AluminiumLegierung. Das rostet nicht, aber korrodiert Gut.

Geschichte

Der Rover 2000 wurde 1963 auf den Markt gebracht und war der erste Auto des Jahres. Einige Jahre später wurde der 2000 TC vorgestellt. Die wichtigste Änderung war die Anwendung von zwei Vergaser (TC=Twin Vergaser) 1967 war der P6 auch mit dem Van erhältlich available Buick angenommen 3,5-Liter-Leichtmetall-V8. Dieser Räuber wurde die Dreitausendfünf genannt. Der Titel 3,5 Liter war für die Rover P5b.

1973 wurde der 2-Liter-Motor durch einen 2,2-Liter-Motor ersetzt.

1971 erschien das erste echte Facelift des P6. Der Metallgrill wurde durch einen Kunststoffgrill mit Rautenmuster ersetzt.

Ein amerikanisches Modell des P6B (die Achtzylinderversion) wurde ebenfalls produziert, genannt NADA (North American Dollar Area). Wie der Name schon sagt, wurde dieses Modell hauptsächlich für den amerikanischen Markt gebaut. Es unterschied sich in mehreren Punkten, wie Lufteinlässen in der Motorhaube, übergroßen Stoßfängern, quadratischen Nummernschildern und Beleuchtung an der Seite des Autos. Weitere interessante Ergänzungen waren die serienmäßige Klimaanlage und der Eisalarm. Auch die NADA hatte serienmäßig elektrische Fensterheber. Dies machte die NADA zu einem luxuriöseren Auto und beim Vorbeifahren auffälliger. Von diesem Modell wurden in den Jahren 1969 und 1970 rund 2000 Stück produziert.

Sondermodelle

  • Zagato ein Coupé-Modell gebaut.
  • Graber baute 2 P6s, sowohl einen 2 Liter als auch einen 3500.
  • FLM Panelcraft baute eine Reihe von Immobilienumbauten.

Produktionszahlen

  • vier Zylinder: 246.260
  • acht Zylinder: 79.057

Wissenswertes

  • Der breiten Öffentlichkeit bekannt wurde der P6 durch die besondere Option: Über eine spezielle Konstruktion konnte das Reserverad am Kofferraum montiert werden.
  • Der P6 wurde auch vom britischen Königshaus verwendet. Die Geschichte besagt, dass die Queen das Auto selbst gefahren ist.
  • Ebenfalls Grace Kelly fuhr einen P6. Sie starb am 14. September 1982 in Monaco als sie nach einem Schlaganfall mit ihrem Rover 3500 in einer Haarnadelkurve von der Straße abkam (obwohl es Gerüchte gibt, dass ihre Tochter Stephanie bei dem Unfall am Steuer saß).
  • Im Film Holen Sie sich Carter (mit Michael Caine) die Polizei fährt Rover P6
  • Ein P6 ist das Auto von George Smiley im Film Smileys Leute zum Roman von John Le Carre
  • Rover 3500 wurden als PolizeiautoFotos in der britischen Detektivserie Dempsey und Makepeace
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